Программно.SlavaMaltsev писал(а):как регулировать частоту с помощью резистора
..средняя точка резистора вешается на вход АЦП. В зависимости от считанного напряжения, меняем значение, которое пишем в счетчик таймера, например.как регулировать частоту с помощью резистора.
Спасибо за совет!ChipKiller писал(а):..средняя точка резистора вешается на вход АЦП. В зависимости от считанного напряжения, меняем значение, которое пишем в счетчик таймера, например.как регулировать частоту с помощью резистора.
Потому что там написано: Constant current 1.0 AMad Max писал(а):почему драйверы шаговых двигателей питаются болшей напряжению, чем номинальное напряжение двигателя?
А вот про это понаписано просто дохуя, даже в википедрии.Mad Max писал(а):Какой способ управления в ШГ данного типа дает самую большую мощность?
И все? Только для создания условий стабилизации тока? Тогда я буду использовать 12 В вместо 24 В. В одной йапонской схеме даже встретил значение блока питания вблизи 50 В при малом напряжении двигателной обмотки.Gudd-Head писал(а):Потому что там написано: Constant current 1.0 AMad Max писал(а):почему драйверы шаговых двигателей питаются болшей напряжению, чем номинальное напряжение двигателя?
Спосибо, что непринесли ленивому коту тарелки с пищейGudd-Head писал(а):А вот про это понаписано просто дохуя, даже в википедрии.Mad Max писал(а):Какой способ управления в ШГ данного типа дает самую большую мощность?
Не стабилизации тока, а увеличения скорости. Обмотка двигателя есть индуктивность. Следовательно, скорость нарастания тока через неё тем больше, чем выше прикладываемое напряжение.Mad Max писал(а):И все? Только для создания условий стабилизации тока?
Естественно дает. Индуктивности обмоток там приличные, поэтому время нарастания при малом напряжении тоже. Пока ток не достигнет некоторого порогового значения двигатель на следующий шаг переключаться не начнет. Поэтому чаще всего применяется схема токового управления ШИМ в обмотках шагового двигателя - по тактовому импульсу триггер выставляется в 1, подается напряжение на обмотку, а когда ток достигнет нужного значения, компаратор сбрасывает триггер в 0.Mad Max писал(а):Я неизмерял, но неужели чуть более крутой передний фронт тока через обмотку двигателя дает что нибудь ощутимое?
По ссылке то ходили, зенки свои раскройтеGudd-Head писал(а):Схуяли он готовый? Где там "возможность регулировки скорости вращения с помощью переменного резистора"?
Для того, чтобы "поиграться".AntonChip писал(а):Готовый проект
.. обычно поднимают частоту ШИМ, но так как 34063 не является полноценным ШИМ-контроллером, то этот номер не пройдет....Mad Max писал(а):Есть у кого какой нибудь совет, как избавиться от этого звука?
Сочувствую. А выучить английский не пробовали?Mad Max писал(а):Текст английский, по нему только готовые проекты делаю. Когда надо изучать теорию читаю только на русском или на своем.
