Негативные новости

FAKIR

http://top.rbc.ru/society/30/06/2015/55 ... 0d2572737b

В Индонезии военный самолет рухнул на гостиницу 9
Артем Филипенок
В Индонезии военный самолет рухнул на жилой сектор в городе Медан на острове Суматра. В результате инцидента погибли не менее 30 человек

Подробнее на РБК:
http://top.rbc.ru/society/30/06/2015/55 ... 0d2572737b

Реклама

Brigadir

АлександрЛ писал(а):
m.ix писал(а):Всё сказывается со временем. .
А мы тогда и не напрягались.. В основном- всё "силой мысли".. По полу от ворот в цех- до фундамента катили на трубах, благо под станок специально два швеллера прикрутили, потом взяли в авторемонтном цеху 10-ти тонный "подкатной домкрат" - им поднимали станок, и на фундамент ставили.. Там, где усилие надо было побольше- лом в качестве рычага очень неплохо справлялся..

зы.. У меня сыну было 4,5 года, когда он при помощи рычага чугунную ванну приподнимал- мне под неё надо было подкладки подложить, а то в ней не вся вода сливалась. А помогать, кроме него- было некому.. Правда, в пять лет он у меня уже телевизор чинил..

Ну Саша, ну молодец! Настоящий инженер , что в переводе с латыни = изобретатель!. Но самое главное - сын в отца! Не оскудеет наша земля Русская, пока такие НАСТОЯЩИЕ мужчины у нас имеются!

Реклама

m.ix

Спойлер

Андрей Бедов

В хвосте - самые безопасные места.

Реклама

m.ix

Я вот смотрел
фильм экипаж
Большой ремонт - труднейший ремонт

думаю до хвоста как до ближайшего кита.

Реклама

m.ix

http://reporter-tv.net/rossiya/item/884 ... htu-v-mire

Яхта продавила давление питерских труб, которые ремонтировать не на что.

http://www.rosbalt.ru/piter/2015/06/24/1411833.html
http://www.fontanka.ru/2015/06/24/040/

Реклама

Ryukenden

"Биоавтоматы", паяющие быстро платы, видал кто-нибудь? Есть у нас с такими одно (пока только одно знаю) предприятие. Попробовал на него устроиться этим "биоавтоматом". Зарплата сдельная. Попаял платы три дня и за это время выяснил - чтобы получить тыщ пятнадцать рубликов, нужно в день паять плат 300 (это, вроде, для устраивающихся, потом уже больше надо будет). Правда, в основном, приходят уже набитые платы, т.е. остаётся несколько деталей (SMD, но и обычные есть) напаять и проводов на некоторых платах. Детали (которые не SMD) даются неподготовленные, т.е. формовать, укорачивать до нужной длины приходится в процессе работы. В общем, я такую скорость не осилю, хотя имеющийся женский контингент (в основном, женщины предпенсионного возраста) как-то осиливает, но типа жертвуя временем. Ушёл оттуда.
В общем, у директора этого предприятия немеряный аппетит, так сказать.

Ручной труд не ценится.
P.S. А так-то добираться удобно - всего лишь одной маршруткой, столовая, вкусно кормящая есть (а можно и свою еду приносить), комфортно.
Вот так. Куда теперь подаваться...

Андрей Бедов

Ryukenden

Я не о китайцах в Китае.

Я о русских в России.

О китайцах-то давно всё известно, так сказать.

atmicandr

Андрей Бедов писал(а):В хвосте - самые безопасные места.

Предлагаешь соорудить для себя в полости хвоста уютное седалище?

m.ix

смотрелся видно кина
Самолёт прэзыдэнта

Андрей Бедов

Они там уже есть.
А богатые буратины умирают первыми.

Самые безопасные места в самолете:

Проходя регистрацию на авиарейс, большинство пассажиров стараются выбрать те места в самолете, которые им больше всего нравятся, а вот есть небольшое количество пассажиров, которые выбирают исключительно безопасные места в самолете. Итак в данной теме мы расскажем вам, как выбрать в самолете самое безопасное место, и где оно находится.

ПЕРЕДНИЕ МЕСТА

Передние места, как правило, являются самыми комфортными, ведь не зря в них располагаются зоны вип класса, но вот говорить о безопасности передних мест в самолете можно много, но безопасней они от этого не станут. Обратимся к статистике, которая говорит, что передние места считаются вторыми по опасности после мест в середине салона самолета, но более комфортными, так как расположены дальше от двигателей.

МЕСТА В СЕРЕДИНЕ САЛОНА

Центральные места в самолете, как правило, располагаются над крылом или близко к нему, в котором находится авиационное топливо, которое, в случае авиакатастрофы возгорается. Поэтому самыми опасными местами являются места в середине салона самолета. Если сравнивать передние места и средние по безопасности, то количество погибших и в передних местах и в средних приблизительно равное.

МЕСТА В КОНЦЕ САЛОНА

Задние места в самолете являются самыми безопасными, так как авиакатастрофы происходят в основном при взлете и посадке, а теперь подумайте каким местом самолет при посадке или взлете ударится первым, конечно же носом, соответственно, основной удар придется на передние места, которые немного погасят силу удара, и до задних мест она дойдет с наименьшей мощностью, что позволит пассажирам выжить. Так, например, если самолет выкатиться за посадочную полосу и въедет носом в здание, какая часть самолета пострадает первой? Правильно, передняя, далее удар придется на середину салона и на крылья, из которых вытечет и воспламениться топливо. Таким образом, задние места являются самыми безопасными в салоне, так как основной удар самолет принимает на нос, но опять же это все зависит от ситуации.

МЕСТА У АВАРИЙНОГО ВЫХОДА

Теперь представьте ситуацию, что произошла авиакатастрофа, самолет пострадал частично, люди все живы, но в самолете начался пожар и салон заполняется черным ядовитым дымом, от вдыхания которого можно погибнуть. Что произойдет? Правильно, скорее всего, паника, а теперь подумайте, кто первым покинет самолет? А покинет его первым тот, кто сидит на местах ближе к аварийным выходам, значит и шансов спастись у них будет больше.

ИТОГ О САМОМ БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ В САМОЛЕТЕ

Итак как вы поняли, самыми безопасными местами в самолете являются места в конце салона возле аварийного выхода. Конечно, если самолет рухнет с высоты 10 км, никакое место не спасет пассажира, но, как правило, авиакатастрофа происходит уже на ВПП или при посадке на нее, а это значит, что у пассажиров, сидящих в конце салона у аварийного выхода шансов спастись намного больше. Да и статистика выживаемости говорит, что больше всего выживших пассажиров приходится на людей, сидящих в конце самолета.

m.ix

упасть без парашюта с 11 километров и остаться живым, это весьма малый шанс, меньше 1%

просто КОТ

1% это уже много. Я думал шанс заметно меньше...

m.ix

Ну да, куда выше нуля

FAKIR

Сегодня не мой день.

Написал статью, делал проверку...осталось только нажать кнопку отправить.

Но решил посмотреть ещё раз схему, открыл её и всё на этом. Короче всё пропало и видимо не отправилось.

Жаль потерянного времени...злой.

sniff

Удалил зуб мудрости.Рос,сука,горизонтально в десне,хирург с ассистентом целый час ковыряли,высверливали чтобы достать.Сейчас на людях стремно появляться,щеку разбарабанило шо пипец,дома только сидеть,антибиотик кушать

Moskatov

Выздоравливай!

sniff

Спасибо!

Делали панорамный снимок,с другой стороны,точно такой же,пока не беспокоит,но...

Андрей Бедов

Долго будет заживать.

Я выдрал тоже, потом 2 недели на морфине сидел. Иначе не поспать.
Но заживёт! Только протерпеть.