копи денех на http://agmashop.ru/item/3101-mini-sigvejj-smart-boardFAKIR писал(а):Спасибо - друзья, очень полезная информация.
Кто что думает про электровелосипед.
Правило для российского гражданина: Во всем принимай сторону России, независимо от того, кто Россию возглавляет в данный момент, и какая страна или страны ей противостоят. Руководствуйся мудростью: "Россия, - всё, остальное - ничто!"
- Реклама
Движение на велосипедах запрещено (read)kalobyte писал(а):а мост чем не угодил?
"Запрещается движение на велосипедах, мопедах, скутерах и иных транспортных средствах, объём двигателя которых не превышает 50 куб. см."
У нас в городе такие знаки по всем мостам висят.
херня какая-то
знак движение на велах запрещено касается только велосипедов. в европе например так. а знаки должны быть международными вроде 
Не сложно сделать моторчик на пульте.FAKIR писал(а):Я живу на 2 этаже, дома есть большая лоджия.
Кнопку нажал - спустились пара тросиков, опять нажал, велик на них поднялся на уровень лоджии.
Зрители из соседних подъездов будут в отпаде, Ютуб зашкалит.
КАР. К лоджии можно пристроить козырёк, выступающий на 0,5 метра, под которым будет моторчик с роликами\тросиками. Можно приделать и кабинку(в размеры вела), что бы закрывать от корыстолюбивых зевак и непогоды.
Можно опускать на тросиках кабинку, туда ставить вел и поднимать их в комплекте, так же и опускать.
Успехов!
Ребята, вам на форум - "Кому за 100500!"Brigadir писал(а):Вспомни молодость, поцелуй супругу! Помечтай! Глянь на звезды!FAKIR писал(а):Тогда отменяется покупка
Искусство общения было до нас.
та уже сразу тросик на колесо цеплять и вертикально по стенке на лоджию на веле как а лифте заезжать
и
Зрители из соседних подъездов будут в отпаде, Ютуб зашкалит.
- Реклама
- Сообщения: 46280
- Зарегистрирован: Пт янв 23, 2009 19:20:05
Так, вроде, на всех мостах есть пешеходная часть? Если нельзя ехать - можно вести велосипед по тротуару (или как там часть моста для движения пешеходов называется?Андрей Бедов писал(а):...У нас в городе такие знаки по всем мостам висят.
А может не надо? Пусть купит обычный велик и гуляет на нем, одновременно сбрасывая лишний жирок. Зато научится велофристайлу и получит огромное удовольствие!MIF писал(а):[
КАР. К лоджии можно
А поболтать?
Анатолий,
думаю, жирок великом не сбросишь - что бы сбросить нужно регулярно гонять и дома не впадать в отходняк, т.е. не нажирать обратно.
Но ноги будут в тонусе - это правда. Немного окрепнут мышцы живота и вообще организм, если не вылазит из под паяльника\компа, получит оздоровительные нотки, опять же солнышко на кожу влияет положительно.
У велика с парковкой хорошо, а вот с угонами плохо. Сам цепь использую с крупными звеньями и замком, выглядит внушительно.
Некоторые говорят хорошо бы её закалить.
КАР. Чем ближе к солидному электровелу, тем он больше будет напоминать мотороллер. Думаю, при возможности, хорошо иметь и обычный велик, и электро-навороченный, что бы перекрыть диапазон задач.
Но ноги будут в тонусе - это правда. Немного окрепнут мышцы живота и вообще организм, если не вылазит из под паяльника\компа, получит оздоровительные нотки, опять же солнышко на кожу влияет положительно.
У велика с парковкой хорошо, а вот с угонами плохо. Сам цепь использую с крупными звеньями и замком, выглядит внушительно.
КАР. Чем ближе к солидному электровелу, тем он больше будет напоминать мотороллер. Думаю, при возможности, хорошо иметь и обычный велик, и электро-навороченный, что бы перекрыть диапазон задач.
Искусство общения было до нас.
- Сообщения: 46280
- Зарегистрирован: Пт янв 23, 2009 19:20:05
Ключевое здесь - "при возможности"...MIF писал(а):...Чем ближе к солидному электровелу, тем он больше будет напоминать мотороллер. Думаю, при возможности, хорошо иметь и обычный велик, и электро-навороченный, что бы перекрыть диапазон задач.
велосипед очень вреден для яичек и че там еще...
. все заядлые влосипедисты- импотенты. Тур де Франс щас видали? -там все импотенты 
Точно наоборот, работа ногами усиливает кровоснабжение органов таза. Полезней сложно что-то придумать.kaetzchen писал(а):велосипед очень вреден для яичек и че там еще.... все заядлые влосипедисты- импотенты. Тур де Франс щас видали? -там все импотенты
Для яичек что? лучше пассивное укрепление, тогда вот ваш путь вероятно

Поумничать конечно много, можно придумать массу правдоподобных мифов, почему надо быть жирным и не заниматься спортом:
бегать вредно, пробежал 3 метра и всё, колени разбил в хлам
плавать вредно, в воде хлорка, сифилис, туберкулез, женщины со спидом, акулы, позвоночник разрывается на куски
отжиматься вредно, локти ломаются и глаза из орбит вылазят с отслоением сетчатки и коры мозга
...
всё вредно, ко всему можно придраться, диванные эксперты найдут к чему
б/у велик можно найти от 5 тыс, у меня друг спортсмен продал второй велик, адско прокаченный за 7-10 тыс. руб, купив себе монстра дороже 50 тыс. с карбоновой рамой и всем таким. Продал потому что не помещался в однокомнатной квартире. У него велик ценой в несколько зарплат, потому что он живет им. Обычным людям такое не нужно.As писал(а):Ключевое здесь - "при возможности"...Если на простой велосипед (более-менее качественный...) нужно работать два месяца, то два таких дорогих аппарата уже не всем под силу...
Аккумуляторы круто шагнули вперед за последние 25 лет, по цене и качеству, вас это наверное удивитUpgrader писал(а):А не наоборот?Brigadir писал(а):Если далеко. то электропривод выручит
Если далеко, то сядет и придется вкручивать с лишним весом аккумуляторов и мотора.
Километров 40 в последнее время езжу за раз... думаю аккумуляторов на такую поездку нужно дофига
Не знаю какие у вас требования, например проехать 40 км не крутя педали, проехать быстрее в 2 раза или чтобы сэкономить половину сил. У меня, например, маршрут 20 км типичный, в среднем трачу наверное 100Вт при скорости 20 км/ч, значит нужно 100Вт*ч энергии.
Берем первый попавшийся аккумулятор
http://ru.aliexpress.com/item/Tablet-pc ... 08670.html
3.7В*4850мАч, цена 10$, энергия 17 Вт*ч, таких нужно всего 6 штук. Вес 86 грамм у одной, всего 492 грамма.
Именно с источниками энергии для велосипеда нет проблем.
Мне электровелосипед был бы интересен тем что можно ездить среди пешеходов спокойно, по тротуарам. Парковка везде без проблем. По трассе ездить как-то страшновато.
Есть конечно дебилы среди подростков что со всей дури катят по тротуару пугая пешеходов. Сам стараюсь объезжать за пару метров по газону всех пешеходов, но некоторые все равно пугаются и отходят.
На дороге уже пугают водители, велосипедисты не вписываются в поток и каждый заставляет поток машин делать маневры, часто достаточно сложные. Особенно удивляют те что едут по дороге рядом с пустым тротуаром, без шлема и всякой защиты. Понятно что по дороге быстрее, может на треть, но катаются для себя, а не для рекордов.
Ответили за меня.SIM31 писал(а):б/у велик можно найти от 5 тыс
Конечно - крутиться надо! Да и не всё сразу приобретается - с временем.
КАР. На форуме мне как-то не интересно обсуждать покупки, разве что для примера и в крайнем случае. А интересно обсуждать как сделать самому, как что приспособить, прикошачить.
Искусство общения было до нас.
- Сообщения: 13796
- Зарегистрирован: Чт сен 20, 2007 14:08:00
ты ошибся в 2 разаSIM31 писал(а):трачу наверное 100Вт при скорости 20 км/ч
200вт на 20км/ч это вообще минимум, причем по хорошей дороге
я бы поиграться взял http://www.ebay.com/itm/for-Rear-Wheel- ... 51&vxp=mtr
и еще аккумуляторный ящик готовый с зарядкой
все где-то на 500-600 баксов и тянет
200вт хватит по городу без особых понтов, а то 1000вт весит почти 8кг
а тут и звездочки есть
тематические ответы только в форуме, в приват не пишите
- Сообщения: 46280
- Зарегистрирован: Пт янв 23, 2009 19:20:05
Не, электровелик ПОКА дороговат... Бензиновый получается дешевле раза в четыре, и почти так же удобен...
(меня слегка удивила стоимость мотор-колёс и контроллеров для них, ну чему там стоить ТАК дорого?!
С АКБ всё понятно, и цена уже почти разумная...)
Потому и дорого, что медный провод дорогой, а его надо много, да и магниты не из простой стали штампуют. Вот и выходит, что электромотору надо дополнительно возить и свой вес (а это не менее 10 килограмм), вес аккумуляторов (столько же), вес усиленной рамы и дополнительного оборудования и а остальная мощность остается для перевозки жирной задницы. Почему жирной? А потому что худой сам крутит педали!
Электровелосипед опасно оставлять на парковке, ибо пацаны любят всякие ништяки отрывать. Дисплей - крутая игрушка...дерг и нет дисплея с кнопочками. Аккумуляторы - ну это ваще...пригодяться! Да и заднее колесико открутить - пара оборотов гаечным ключом. А на нем - крутой моторчик в сборе! Хорошая добыча! Попробуй оперативно разобрать скутер? Умудохаешься! Час, как минимум!
Электровелосипед опасно оставлять на парковке, ибо пацаны любят всякие ништяки отрывать. Дисплей - крутая игрушка...дерг и нет дисплея с кнопочками. Аккумуляторы - ну это ваще...пригодяться! Да и заднее колесико открутить - пара оборотов гаечным ключом. А на нем - крутой моторчик в сборе! Хорошая добыча! Попробуй оперативно разобрать скутер? Умудохаешься! Час, как минимум!
А поболтать?
По ссылке выше мотор 4.6 кг, аккумуляторы по вкусу, чем дальше ехать тем больше. Примерно 500 грамм на 10 кмBrigadir писал(а):Потому и дорого, что медный провод дорогой, а его надо много, да и магниты не из простой стали штампуют. Вот и выходит, что электромотору надо дополнительно возить и свой вес (а это не менее 10 килограмм),
+10 кг на фоне веса ездока вообще мизер, ничего усиливать не нужно.вес аккумуляторов (столько же), вес усиленной рамы и дополнительного оборудования и а остальная мощность остается для перевозки жирной задницы.
Зачем нужен дисплей? Одна кнопка вперед, остальное только отвлекать будет.Электровелосипед опасно оставлять на парковке, ибо пацаны любят всякие ништяки отрывать. Дисплей - крутая игрушка...дерг и нет дисплея с кнопочками.
Аккумуляторы в рюкзаке с собой забирать можно. Самое ценное остается рама и мотор. Угнать такое смысла нет, аппарат легко узнаваемый, нужно дорабатывать (вкладывать деньги) и сложно продать.Аккумуляторы - ну это ваще...пригодяться!
У нас велосипеды в подъезде вообще не привязывают, стоят на первом этаже в куче, взрослые, детские и коляски. Как-то ни кому не нужны особо. От бомжей защищает дверь с магнитным замком, свои не будут воровать.
Скутер более интересная добыча, угоняют целиком. Скутер на порядок более ликвиден, наркоману проще продать скутер, чем мотор колесо с оборванными проводами.Да и заднее колесико открутить - пара оборотов гаечным ключом. А на нем - крутой моторчик в сборе! Хорошая добыча! Попробуй оперативно разобрать скутер? Умудохаешься! Час, как минимум!
Как самому сделать раму из алюминия? Выплавить можно конечно, но полые трубки делать...MIF писал(а):А интересно обсуждать как сделать самому, как что приспособить, прикошачить.
- Сообщения: 46280
- Зарегистрирован: Пт янв 23, 2009 19:20:05
А у меня вдруг возникла сумасшедшая идея: а почему бы не сделать велосипед с тройным приводом, от педалей, электро и бензомотора?
По населённым местам можно на электротяге, под горку - на педалях, а за городом - жужжание бензинового моторчика никому не мешает... (ещё и аккумулятор можно подзарядить...
) Конструктивно, вроде, ничто не мешает... 


