Метро

[petrenko]

Ну дык .. С $ бумагами нынче долго ,чтоб комар нос не покусал ..

И потом они наверное определяли областные или масквеянские ооо будут мыть асфальт вокруг и полы в переходах - схему отмывания ,так сказать, согласовывали ..

[Psychotherapeutics]

Да там область с городом должны были, да ещё с землёй долго разбирались...

Станцию метро «Котельники» могут законсервировать
10 июня 2014

Многолетний конфликт с частными владельцами земли, поставивший под угрозу открытие новой станции в этом году, может завершиться изъятием земельного участка

В Московской области в скором времени может разрешиться многолетний конфликт вокруг строительства крупного транспортно-пересадочного узла (ТПУ) в городе Котельники. Из-за споров с частными владельцами земли, необходимой под ТПУ, под угрозой оказалось открытие для пассажиров новой станции метро «Котельники», которое запланировано на декабрь этого года. Без ТПУ готовая станция не сможет работать на вход и выход пассажиров.

Власти Московской области приняли решение изъять земельный участок у собственников. О том, что в настоящее время проводятся подготовительные процедуры по изъятию, «Известиям» заявил зампред правительства Московской области Герман Елянюшкин.

— У нас пока не достигнута окончательная договоренность с собственниками участка, но тем не менее в соответствии с действующим законодательством Московская область будет изымать землю под строительство транспортной инфраструктуры — он перейдет в собственность региона, — пояснил Елянюшкин. — Мы видим «Котельники» как крупный транспортно-пересадочный узел, в который входит не только станция метро и возможность пересадки с одного вида транспорта на другой, но и размещение автомобильного транспорта.
....

Совладелец группы ПИК поможет открыть метро в Котельниках
20.08.2014

Люксембургская компания Horus Fund S.A., подконтрольная Сергею Гордееву, купила у бизнесмена Яна Ровнера участок земли рядом с будущим транспортно-пересадочным узлом (ТПУ) и станцией метро «Котельники», которая откроется в конце 2014 года. За 6,6 га в подмосковном микрорайоне «Опытное поле» глава группы ПИК мог заплатить до $120 млн, еще около $300 млн ему придется вложить в строительство здесь торгового центра с перехватывающей парковкой.
....

это 197-я станция

[petrenko]

Вот Вы например ( ,или кто ещё хорошо информированный ) сможете ли найти ответы на почти риторические вопросы :

Зачем сбивают гранитную облицовку вестибюлей и кладут нечто вроде гипсокартона, ламинированного под "а-ля мрамор" ?

Где беседкин ?
- ещё "парится" в кпз ?
- и как там движется уголовное дело о гибели пассажиров из-за стрелки и курсовой неустойчивости вагонов неподалёку от ст.Славянский_бульвар ?

У кого поставленный вместо беседкина пегий покупает плитку для затянувшейся облицовки вестибюлей и переходов - у мадам "бордюр" или у кого ещё ?

Материал тоннелей тоже подвержен "усталости" ( постепенная потеря прочности ) - почему не думают о ремонте основных конструкций ( , а лишь показушно меняют "рюшечки" ) ?
...
...
...
Вот написал ещё далеко не все вопросы, а уже и испугался - не начнут ли разбираться с недовольными вместо того, чтоб разбираться с чинушами, которые воруют и допускают тем самым нештатные ситуации и аварии вплоть до гибели людей ..

[Paguo-86PK]

Недавно в новостях показали катастрофу в Китае на эскалаторе.
Который раз задаюсь вопросом: На кой эта лестница ползает над пустотой?
Неужели нельзя сделать типа пандуса с щелями в начале и в конце под ленту? Если лента не выдерживает и проваливается (как в Московском в конце 80-х), то просто падает на пандус метром ниже. А не в машинный отсек.

[petrenko]

Может и возможно.
Вы спроектируйте ( хоша б общий подсчёт конструкций ) и выложите Ваше предложение - благо теперь не надо бегать по кабинетам, убеждать кого то, а есть WWW .
Но что то подсказывает, что Ваш вариант ( похожий на травалатор ... , вроде ... , по описанию ) будет тоже отнюдь не безопасным ..
И какова , кстати, будет длина эдакой конструкции для станции глубокого залегания ?

[Paguo-86PK]

Может и возможно.
Вы спроектируйте ( хоша б общий подсчёт конструкций ) и выложите Ваше предложение - благо теперь не надо бегать по кабинетам, убеждать кого то, а есть WWW .
Но что то подсказывает, что Ваш вариант ( похожий на травалатор ... , вроде ... , по описанию ) будет тоже отнюдь не безопасным ..
И какова , кстати, будет длина эдакой конструкции для станции глубокого залегания ?

Судя по конструкции, траволатор - так же движется над пустотой.

Вообще-то, я сейчас понял одну вешь.
Производитель занимается лищь основной тяговой конструкцией и общей системой безопасности.
А вот бетонный пандус - не их забота. Его должны сами строители тянуть.

У меня есть пару бюджетных вариантов:

1. По всей длине эскалатора натянуть как струны стальные тросы вдоль пути. Если лента обрушится на них, датчики натяжения так же сработают
2. Взять проржавевшие б/у трубы канализаций и утилизировать их поперёк всего пути с шагом в метры. Если лента рушится, то повиснет на трубах

[Psychotherapeutics]

По ремонту наверно почти по плану, что по мере износа пора..«Бауманская» на ремонте

Спойлер

недавно закрывали участок:
Для ремонта путей 19 сентября закроют участок Калужско-Рижской линии метро

Реконструкцию станции метро «Фрунзенская» отложили на начало 2016 года

Как развивается общественный транспорт Москвы
21 сентября 2015

Станция метро «Котельники» должна облегчить транспортную ситуацию на перегруженном юго-востоке Москвы. Ожидается, что «Котельники» будут принимать от 100 до 140 тысяч человек в сутки. Станция станет третьей на территории Подмосковья. Ранее в Красногорском районе появилось «Мякинино», а выход из «Новокосино» находится на территории Реутова. Через два года у «Котельников» возведут крупный транспортно-пересадочный узел.

Открытие новой станции откладывали несколько раз. Поезда на новом участке фиолетовой линии в техническом режиме курсируют уже два месяца, но пассажиров не перевозят. «Станция готова, отмыта», — рассказал заммэра Москвы Марат Хуснуллин.

Всего в этом году власти обещали открыть восемь станций метро, но ограничатся одной. Своего часа продолжают ждать первые станции Новой Москвы — «Саларьево» и «Румянцево». На неопределенное время отложено строительство новых станций на Люблинско-Дмитровской и Замоскворецкой линиях.

«Все последние годы метро строится очень быстро. Сейчас темпы из-за кризиса, конечно, снизились. Но программа развития подземки рассчитана до 2020 года. К этому времени, думаю, в каждом районе города будет своя станция. Нынешние городские власти понимают важность возведения новых станций. При Лужкове ввод в эксплуатацию новых станций был большим помпезным событием, все преподносилось как подарок мэра москвичам», — говорит директор Центра исследований транспортных проблем мегаполисов Константин Трофименко.


С 2011 года в московском метро открыто 14 новых станций. Главным достижением можно считать начало крупномасштабного проекта по строительству второго кольца метро. Вроде бы продолжать существующие ветки можно до бесконечности, но новое кольцо позволит разгрузить центральные станции, по-новому составить маршруты наземного общественного транспорта.

Благодаря реализации этого проекта к 2020 году периферийные районы столицы должны наладить связь между собой. Общая длина строящихся линий контура превышает 58 километров, количество станций — 28. Первый участок от «Петровского парка» до «Делового центра» будет сдан в эксплуатацию уже в 2016 году.



Еще одной важной тенденцией эксперты называют обновление подвижного состава трамваев. Сейчас на линиях работают 60 новых составов производства российского «Уралвагонзавода» и польской компании PESA. Такие трамваи курсируют на севере и северо-западе столицы на маршрутах Краснопресненского депо. До конца года Москва получит еще 60 трамваев нового поколения.

........

Спойлер

На севере и северо-западе Москвы курсирует 60 новых трамваев

[Андрей Бедов]

"Котельники"

А ещё скоро обещают достроить "ФИЗТЕХ".

[Psychotherapeutics]

А её ещё строят? вроде давно действующая, ну, раз на схеме была

Кстати, Планы строительства объектов Нижегородского метро

Станция «Стрелка» — строящаяся станция Сормовско-Мещерской линии, расположена на севере Нижнего Новгорода, с южной стороны Мещерского озера, между улицей Бетанкура и Мещерским бульваром. Станция запроектирована подземной двухпролётной колонной мелкого заложения.
.....
До 2012 г. строительство Мещерского радиуса рассматривалось только в перспективе, однако в феврале 2012 г. было принято решение о строительстве на Стрелке нового стадиона, на котором пройдут матчи Чемпионата мира по футболу 2018 г. В результате было принято принципиальное решение о строительстве Мещерского радиуса после завершения работ на ст. «Горьковская».
..

План и профиль продления Сормовской линии.

Спойлер

Проходческий щит для прокладки тоннелей станции метро «Стрелка» прибудет в Нижний Новгород в октябре

[Андрей Бедов]

...вроде давно действующая, ну, раз на схеме была

Она самая.
Кстати, о нашем.
Я езжу только "Пролетарская" - "Автозаводская", и то если опаздоваю на работу (там на автике недалеко, но до этого надо подождать) да также как и на пролетарке
Горьковскую - ещё в прошлом году сдали (до верхушки).
Об остальных - копают, Шанцев якобы обещал к 2018.

[Upgrader]

КОТельники явно кошачья станция
Надо колонны сделать в виде кошачьей когтеточки

[Андрей Бедов]

[Rokl]

Вот Вы например ( ,или кто ещё хорошо информированный ) сможете ли найти ответы на почти риторические вопросы :

Зачем сбивают гранитную облицовку вестибюлей и кладут нечто вроде гипсокартона, ламинированного под "а-ля мрамор" ? ...

+100500!!!!!!!
Не сможет.
Дорогущий природный гранит аккуратно снимают со всей люблинской линии и заменяют дешовкой аля мрамор. А вот в местах где стоит мрамор ничего не трогают, хотя мрамор уже корродировал и местами растворился в потеках. А гранит 30 лет отстоял и всё как новый и его сбивают и увозят. Ждем роста на Рублевке гранитных дворцов Собянинской и Путинской когорты эффективных менеджеров.
Провокатор на такие вопросы не ответит по делу, будет только брызжать слюной и бросать кал на вентилятор.

[Rokl]

Вот написал ещё далеко не все вопросы, а уже и испугался - не начнут ли разбираться с недовольными ....

Уже давно начали и чем дальше, тем хуже.
Вообще всё идет к приватизации метрополитена со всеми вытекающими от сюда последствиями.

[Psychotherapeutics]

+100500!!!!!!!
Не сможет.
Дорогущий природный гранит аккуратно снимают со всей люблинской линии и заменяют дешовкой аля мрамор. А вот в местах где стоит мрамор ничего не трогают, хотя мрамор уже корродировал и местами растворился в потеках. А гранит 30 лет отстоял и всё как новый и его сбивают и увозят. Ждем роста на Рублевке гранитных дворцов Собянинской и Путинской когорты эффективных менеджеров.
Провокатор на такие вопросы не ответит по делу, будет только брызжать слюной и бросать кал на вентилятор.

Эт ты об себе опять? а ты ясновидящий или тебе лично докладывают? Ну, и чо ты тут "ответил"? опять один твой высер "ниобчём"... какой-то новый поток из твой бредовой головы...

кстати, "о полах":
В метро всё-таки появится новая навигация

и там в 7-й части, от непосредственного участнега ))) :

.............

Теперь хорошие новости. Ни сотрудники Дептранса, ни сотрудники метрополитена работы такого качества принимать не намерены. Несколько ночей назад состоялось производственное совещание, на котором обсудили проблемы при монтаже и способы их исправления. На пушкинском узле и в других местах производственный брак будут устранять.

(Насколько я понял, с неровностями можно бороться шлифовкой и последующей заливкой специальным стойким лаком, который уже заказали и должны были привезти в страну. Везде, где плита выступает хотя бы на миллиметр над полом, ее нужно стесать. Где утоплена хотя бы на миллиметр — надо заливать лаком; неровности надо шлифовать. Производитель говорит, что должно получиться неплохо, надо подождать.)

Я не удивлен тем, что среди сотни смонтированных указателей нашлось несколько бракованных — в условиях очень сжатых сроков и работы, которая выполняется в первый раз, неминуемо должны быть подводные камни. Мы свою часть камней собрали, теперь свои камни собирает производство. Зато я был приятно удивлен тем, насколько решительно не настроены принимать некондицию московские чиновники ни в Дептрансе, ни в метро.

В общем, я пока что надеюсь, что удастся выйти на приемлемый уровень качества. Позырим.

Спойлер

Создание напольной навигации в Московском метрополитене

Напомним, первая напольная навигация появилась в московском метро в феврале 2013 года на станциях “Пушкинская”, “Тверская” и “Чеховская”. В декабре руководитель департамента транспорта Максим Ликсутов заявил, что эксперимент оказался удачным, и указатели разместят на 49-и станциях.

Кроме того, к чемпионату мира по футболу, который пройдет в Москве в 2018 году, основные станции метро, крупные остановки наземного транспорта и электричек будут оборудованы специальной навигацией, согласно рекомендациям Международного олимпийского комитета. На ТПУ появятся универсальные схемы перемещения. В самой Москве будет создана единая система туристической навигации, все указатели продублируют на английском языке.

Спойлер

п.с. и на некоторых фото там видно качество старого пола местами...

[Psychotherapeutics]

Вот Вы например ( ,или кто ещё хорошо информированный ) сможете ли найти ответы на почти риторические вопросы :

Зачем сбивают гранитную облицовку вестибюлей и кладут нечто вроде гипсокартона, ламинированного под "а-ля мрамор" ?

Вапще-то есть такой форум Наш транспорт, где много чего можно найти по транспорту от самих работников "в теме", а не собирать бредовые байки от Рохли..

Сталин в оформлении станций метро

Станция «Комсомольская» Кольцевая линия. Дата открытия: 30 января 1952 г
Выступление Хрущева на митинге на станции «Комсомольская-кольцевая», посвященном пуску новой очереди московского метрополитена.



Станция «Добрынинская» Кольцевая линия.
Дата открытия 1 января 1950
Прежнее название: «Серпуховская» (до 1961г.)

На мозаичных панно в наземном вестибюле станции,
справа – демонстрация трудящихся, которые несут портрет И. В. Сталина.

[Rokl]

Дорогущий природный гранит аккуратно снимают со всей люблинской линии и заменяют дешовкой аля мрамор. А вот в местах где стоит мрамор ничего не трогают, хотя мрамор уже корродировал и местами растворился в потеках. А гранит 30 лет отстоял и всё как новый и его сбивают и увозят. Ждем роста на Рублевке гранитных дворцов Собянинской и Путинской когорты эффективных менеджеров.
Провокатор на такие вопросы не ответит по делу, будет только брызжать слюной и бросать кал на вентилятор.

Эт ты об себе опять? а ты ясновидящий или тебе лично докладывают? Ну, и чо ты тут "ответил"? опять один твой высер "ниобчём"... какой-то новый поток из твой бредовой головы......

Провокатор предсказуем, как снег зимой.
Ни чего не сказал по сути вопроса, но за то как профессионально бросает кал на вентилятор...не зря деньги получает от путинских кураторов.
Надеется, что и ему памятник поставят из спижженых гранитных облицовочных плит с Люблинской линии. Что самое интересное, искуственный гранит, коим все подземные переходы облицованы НЕ ТРОГАЮТ. Снимают только природный розовомалинового цвета.

[Psychotherapeutics]

Провокатор предсказуем, как снег зимой.
Ни чего не сказал по сути вопроса, но за то как профессионально бросает кал на вентилятор...не зря деньги получает от путинских кураторов.

ну и? на мантре заело? или печенек пережрал?
где твой ответ хоть на что-то?

Надеется, что и ему памятник поставят из спижженых гранитных облицовочных плит с Люблинской линии. Что самое интересное, искуственный гранит, коим все подземные переходы облицованы НЕ ТРОГАЮТ. Снимают только природный розовомалинового цвета.

Ээээ... голубчик, а ты часом поточней нам не скажешь, на каких таких "всех станциях Люблинской линии" столько обильно "дорогущего гранита"? ну, который "природного розовомалинового цвета".. эта то ветка вроде далеко не "сталинская", с теми богатыми "излишествами"..

Можт там кафель розовый снимают? а на Выхино случайно гранитные стены не ободрали? а можт это были типа "Фили" и теперь без гранитных стен её оставили?

[Psychotherapeutics]

На всяк случай тебе в догонку справку, про "сталинский гранит", "природного розовомалинового цвета":

Люблинско-Дмитровская линия — десятая линия Московского метрополитена. Стала первой линией, целиком открытой уже после распада Советского Союза, хотя строиться начала ещё в конце 1980-х. На схемах обозначается светло-зелёным (салатовым) цветом и числом

Люблинско-Дмитровская линия

28 декабря 1995 года открылся первый участок линии от станции «Чкаловская» до станции «Волжская», а спустя год (25 декабря 1996) первые поезда пришли на станцию «Марьино».
При этом промежуточная станция «Дубровка» на перегоне «Крестьянская Застава» — «Кожуховская» оставалась закрытой для пассажиров в течение 4 лет. Причиной тому стали небывалые сложности при строительстве наклонного хода станции. Метростроевцы столкнулись с проблемой заморозки водонасыщенных грунтов, разогреваемых горячими водами от находящихся наверху крупных промышленных предприятий. И лишь наступивший в стране экономический кризис, приведший к остановке деятельности данных предприятий, помог решить имеющуюся проблему. Грунт был заморожен и метростроевцам удалось довести до конца строительство наклонного хода. 11 декабря 1999 года мэр Москвы Юрий Лужков в торжественной обстановке перерезал ленточку в вестибюле новой станции, отметив, что теперь не придётся ловить такси до Дубровки, как в известном фильме «Бриллиантовая рука», поскольку отныне туда можно доехать на метро!
...........

Походу Марьино ободрали.. ))) ещё аж в 1996..

_____

Надеется, что и ему памятник поставят из спижженых гранитных облицовочных плит с Люблинской линии. Что самое интересное, искуственный гранит, коим все подземные переходы облицованы НЕ ТРОГАЮТ. Снимают только природный розовомалинового цвета.

Дорогущий природный гранит аккуратно снимают со всей люблинской линии и заменяют дешовкой аля мрамор. А вот в местах где стоит мрамор ничего не трогают, хотя мрамор уже корродировал и местами растворился в потеках. А гранит 30 лет отстоял и всё как новый и его сбивают и увозят. Ждем роста на Рублевке гранитных дворцов Собянинской и Путинской когорты эффективных менеджеров.
Провокатор на такие вопросы не ответит по делу, будет только брызжать слюной и бросать кал на вентилятор.

Вот теперь давай, чувачок, поподробней бы.. про свои "30 лет" и на каких станциях...
А у тебя "30 лет" получилось это с какого, с 1996 или с 2011? или это та, которая в 2017 откроется? )))


Всё ж походу ты гранитные в "30 лет выдержки", "природного розовомалинового цвета" ветки перепутал, эта вроде к Рублевке поближе будет:

Спойлер

Станция "Кутузовская". Филёвская линия. - Метрополитен

))))))))))))))))))))))))

можт ты то про Измайлово? ))))))

Спойлер

Измайловский парк

)))))))))))))))))

[Андрей Бедов]

Пускай чего хотят (мрамор, гранит), то и выковыривают.
Насрать на то что они там строят себе.
Лишь бы ездить на работу и домой безопасно было (на это у них есть средства).