Подскажите как правильно подключить сигналку к ЦЗ. Почему то меня берут сомнения что там не все так просто. Предыстория такая, установили сигналку мне в январе, все по простому, от сигналки тупо 2 провода к толкателям, при том почему то преды поставили по 20А(хотя по схеме к сигналке 10А) в итоге у меня недавно перестали открываться замки, закрываются хорошо. Решил залезть и посмотреть, в итоге докапался до сигналки, провода рабочие, разобрал, смотрю, а там дорожка одна сгорела. Я пропаял ее и все заработало. Еще фишка такая, когда сигналка подключена, ЦЗ не работает, когда выбило открывание дверей на сигналке то ЦЗ стал открывать двери. Замер мультиметром показал что при нажатии на ЦЗ в сигналку херачит 12в. на выходы для толкателей. Вот и думаю как правильно, ставить диоды или еще какой то способ что не убить сигналку, и чтоб работал ЦЗ. сейчас его отключил чтоб не сжечь сигналку.
Там надо в разрыв подключать, коль по силе ЦЗ. Обычно преды стоят по 10А. Но если сигналка подключена сразу к 4 актуаторам, то этого мало. Вот и ставят 15-20А. Но провода могут и не выдержать. Если у вас например десятка(2110-15), то подключать надо сигналку к водит. актюатору,а провода от него на ЦЗ отрезать. Дальше работает ЦЗ. Если уж сразу ко всем моторам подключена, то ЦЗ отключить штатный. В прочем мне картинка не ясна что у вас там.
Ну лично я бы если не нашел провода в пороге, то впаялся бы в блок ЦЗ. В ниссанах старых иначе никак, иначе не работает водит. замок.