Ardarik писал(а):Это просто кнопку дабавить?
штатный электромеханический модуль поворота, Что это такое и для чего нужен?
я имел ввиду штатное реле поворотов..такая алюминиевая банка .
а по вопросу про кнопку- можете просто поставить выключатель который бы имел 2 группы контактов-
одна тройная с нормально замкнутым и нормально разомкнутым с общим.... а другая группа - просто на замыкание..
это чтоб вообще не тратить много денег на покупку всяких специальных .Я так понял, машина стоит совсем недорого и цель покупки - насоба....пардон накошачиться по вождению?
Цель покупки научиться (ездить и ремонтировать) и как средство передвижений. и желательно без больших затрат на переделку, купил за 18, движок хороший кузов тоже, стояла она долго и мало ездили.
ну и тем более, нечего тратить много денег на покупку штатной кнопки... сделайте просто аварийку чтоб техосмотр пройти .не надо заморачиваться.. а вот деньги лучше потратить на покупку новых частей тормозной системы.Это важней...я бы сказал архиважней... помню даввнооооо у меня тормоза на москвиче иногда проваливались... и потом как то провалились так конкретно и вьехал я на перекрестке в волгу... после этого в этот же день взялся и отремонтировал и закрыл проблему.
Прежде, чем прокачивать тормоза, я бы купил ремкомплект для главного тормозного и для колёсных цилиндров. Поменять манжеты недолго. И шланги тормозные посмотри. Если "порепанные", то лучше сразу заменить. А то это чревато, что где-нить на трассе (например, на дачу поедешь), лопнет шланг и вообще без тормозов останешься. А последовательность прокачки на "Жигулях": заднее правое-переднее левое-заднее левое-переднее правое. Удачи!
P.S. И учтите, что на копейке вакуума нет, поэтому педаль будет жесткой. Чтобы хорошо и эффективно затормозить, придется в спинку упираться. Но это уже детали...
машина весь день стояла на улице и к вечеру в ней стало жарко. Ну решил отогнать в тень и там прокочать тормоза, сдаю назад нажимаю педаль тормоза, машина встала резко, ну думаю хорошо. Поехал кататься, через час обратно со второго качка... и что то заводиться стала плохо.
Igor_67 пусть в спинку упираться надо будет главное что б не подвели в нужный момент
Чтобы было не так жарко в оставленной на жаре машине - поставь на вытяжку комповый вентилятор побольше... Будет не такой ад в салоне, даже если оставишь на солнце
Borodach писал(а):Это миниатюрный звуковой излучатель с встроенным генератором и питанием от 1,5 до 12\16 вольт.
Обычно используются в компах и другом оборудовании подобного типа... .
Не видел таких биперов со встроенным генератором! В компьютерах в основном попадались только динамики или микродинамики, обычные с катушкой и магнитом. Это где же такие стоят?
Автор: Тема класно бы звучала - "Вопрос на миллион, как модернизировать копейку!?".
тогда возможно придется покупать новый главный цилиндр.
А прежде чем подтягивать ручник- проверьте состояние задних тормозных колодок, и собственно самих тросов ручного тормоза...не исключено , что они просто сильно заржавели.
Не видел таких биперов со встроенным генератором! В компьютерах в основном попадались только динамики или микродинамики, обычные с катушкой и магнитом. Это где же такие стоят?
