Да не в этом дело, ТС прав, просадка напряжения в сети, аж фары притухают, вроде мелочь, а очень неприятно, пусковой ток очень немаленький, гену хоть 150 Амперного поставь не поможет.leha67 писал(а): Правда 42А?
вы посчитайте ток который потребляют фары,печка,ПТФ,система зажигания,музыка...даже если вы плавный пуск сделаете,то легче от этого генератору не станет!он все равно будет работать на пределе...тем более у старушки классики на холостых зарядки нет,соответственно акб по городу будет сдыхать,а значит будет тоже сосать ток с гены...
и еще проводку не мешало бы проверить на "тухлость"
кстати,учтите что АКБ отдает при старте двигателя в среднем 300А,и по этому импульс от вашего вентилятора ему не страшен-весь скачок будет как раз на фиговой проводке...
Сейчас 95% авто наверное имеют две скорости врашения карлсона, два реле, балластный резистор и соответствующую прошивку в мозгах для управления.
Вот блин, опять в галерее картину малевича вверх ногами повесили.
