Электронное зажигание на мотороллер Турист - М

кт3102

Запустил на этой неделе движок. Отрегулировал штатное зажигание и сменил свечу. Теперь появилась новая проблема. Поставив мотороллер на центральную подножку, сделал так, чтобы заднее колесо висело в воздухе. Выжал сцепление, переключил с нейтрали на 1 передачу, колесо начало крутиться сразу, без подачи газа. В чём дело? Не отрегулировано сцепление или карбюратор?
ЗЫ. На холостом ходу должна ли быть щель между заслонкой и карбюратором, или заслонка должна опускаться полностью?

Реклама

otmyavrozok

Если отпустил сцепление и колесо крутится-всё нормально

,если не успел-регулируй сцепление.

Реклама

кт3102

Колесо крутится при выжатом сцеплении. Если поставить мот на землю, то при переключении передачи, с выжатым сцеплением, он сразу трогается с места без подачи газа

. А что насчёт карбюратора? Щель на холостом ходу должна быть? Или заслонка полностью должна быть закрыта?

otmyavrozok

Надо регулировать сцепление.Проверь натяг тросика сцепления свободный ход должен быть не больше 3-5 мм.Сними крышку сцепления,под ней,в центре,видно регулировочный винт,зафиксированный контргайкой,отпусти контргайку,заверни винт до упора(не перестарайся),отпусти,примерно на полоборота,придерживая винт зажми контргайку,закрой крышку.Холостые обороты ,особенно,если карбюратор К36Ф,выставляй по минимально устойчивым,лишь бы не глох.

Реклама

кт3102

Холостой ход так и есть, по минимально устойчивым. Карбюратор К36Г. Есть К36Б. Разницы не увидел. Только у к36г трубочка из поплавковой камеры идёт под 90градусов, а у к36б прямо. А в чём отличия у К36Ф? Сцепление попробую отрегулировать в пятницу.
Спасибо за совет.

Реклама

Ник_олай

кт3102 писал(а): Сцепление попробую отрегулировать в пятницу.
Спасибо за совет.

Сцепление конечно отрегулировать нужно, но не удивляйся что при выжатом сцеплении, колесо крутится, это беда всех мотороллеров Тула, мало того, если остановишся, первую передачу выключить проблемно, старайся выключить пока хоть немного едешь.
А пока так

и ничего регулировать не надо.

Реклама

кт3102

Здравствуйте. Появилась новая проблема. Двигатель заводится, хорошо держит холостые, но не развивает обороты, не принимает нагрузку. В чём может быть проблема.
ЗЫ. Стоит у меня поршень с номером2 и цилиндр с номерм1. Это какую роль играет?
ЗЫЫ. Карбюратор типа как чихает, т.е. крыло напротив карбюратора мокрое

Паятель

кт3102 писал(а): ЗЫЫ. Карбюратор типа как чихает, т.е. крыло напротив карбюратора мокрое

Простудился, наверное. Не продуло случаем?

otmyavrozok

Проверь установку зажигания,и состояние прокладки под карбюратором.Карбюраторы К36 с разными буквами отличаются жиклерами,в основном.

кт3102

Здравствуйте. Только что приехал с испытаний Туриста. Работает на ура! Поставил транзисторный коммутатор, прочистил канал питания и он попёр! Огромное спасибо Николаю, за ссылку на сайт советские мотороллеры. Схема здесь: http://www.motoroller.org.ru/modules.ph ... c&start=15

Предпоследний пост.