Здравствуйте, есть советские тиристоры, диоды, транзисторы.
Решил с них сделать зарядное устройство для АКБ машины, с регулируемым током (до 10А включительно) и, если можно, напряжением (0-20В).
Нашел схему простую и вроде как пишут надежную
у меня транс 600Вт и на вторичке 30В
могу я так сделать?
я запутался)
еще такой момент можно ли какой индикатор или автоматическое отключение запилить туда? спасибо
За основу. http://solo-project.com/articles/2/tranzistor-p210.html
К нему стабилизатор тока приделать.
30 вольт с трансформатора много, отмотать витки.
И главное, визуальный контроль и ещё раз контроль за процессом зарядки акб
Большинство задач решаются удивительно просто - надо взять и сделать
testyourmight писал(а):они же по 60вт сами по себе рассеивают - я думаю там не надо огромных - на корпус зарядки прикручу и смотреть буду
60вт они могут рассеять только с очень хорошим радиатором, что бы температура корпуса была не больше 25". А при температуре корпуса 70" что быстро достигается его мощность всего 15Вт.
Справочник " полупроводниковые приборы: транзисторы" Энергоатомиздат 1985г
Последний раз редактировалось Телекот Пн дек 28, 2015 11:18:06, всего редактировалось 1 раз.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Телекот писал(а): 60вт они могут рассеять только с очень хорошим радиатором, что бы температура корпуса была не больше 25". А при температуре корпуса 70" что быстро достигается его мощность всего 15Вт.
СпойлерМеня раньше удивляло ( потом привык ) в "ТЗ" новичков не видимое ими противоречие: а) должна быть высокая степень автоматизации ( включил и уехал на сутки ) ; б) должно быть как можно проще, с минимумом деталей, причем тех, что у меня есть.
По существу. Чтоб держало стабильный ток, а по окончании зарядки отключалось - совсем просто не получится. Предусмотреть надо и такое : пропала сеть, восстановилась - отключиться или продолжать с того же места? Стабилизатор на такие токи если делать линейный - будет печка, так что не исключен вариант: приехал через суткти - а гаража нет. Просматривается импульсный стаб.
В общем, человек скажет: я просил вас не разводить муйню, а дать конкретную схему, и чтоб из тех деталей, что у меня есть. Не получится. Придется все-таки определиться с требованиями к ваяемому заряднику, а уж потом искать схему и недостающие детали. Вариантов много, даже в этом форуме. Полистать надо.
А П210 сгодятся - не лучший вариант, но сойдет.
я листал, не сильно много чего нашел. никто сейчас п210 не заморачивается, ибо нету ни у кого.
по сути есть три советские схемы
и из первого поста
в одной нет что на вторичке транса должно выходить, а в другой на трансе сто обмоток непонятно зачем :/
или например я гдето видел что все п214 и т.п. все равно меняли на п210.
и почему на одной схеме написано 13,6в? другие зарядки (переделки с тех же БП АТХ) ставят 14,6, как в бортовой авто.
Трансформатор на зарядку переделывается на 19 Вольт переменки для тиристорных. Для П 210 я-бы намотал чтоб на выходе было 14,4 В. плюс падение на транзисторе, регулятором ограничил ток зарядки "посаженного" акка и пробовал-бы.
Не мешайте мешать!
С." Ну почему Господь так долго не протянет нам руку помощи? И самое страшное: может быть он протягивает, но мы всё дольше и дольше этого не замечаем?"