Yt замечал. При нормальном приготовлении (как следует перемешать, чтобы не было слоев смолы без отвердителя) - по прочности до сих пор равных среди клеев нет, прочнее - только пайка.ELcat писал(а):а "бакситка" давно уже из гафна делается
Ну уж не более, чем фигурная резьба по деревуELcat писал(а):да и устарела она морально.
Извини, но бакситкой пользоваться я умею. И в последние годы замечаю, что она у нас (Киев) просто гавно - как не вымешивай, как не изменяй пропорцию, но она попросту уже не та. Насчёт того, что она устарела, так она просто вне конкуренции с современными пластиками как по прочности и массе, так и по подверженности старению и климатике.NiTr0 писал(а):Yt замечал. При нормальном приготовлении (как следует перемешать, чтобы не было слоев смолы без отвердителя) - по прочности до сих пор равных среди клеев нет, прочнее - только пайка.ELcat писал(а):а "бакситка" давно уже из гафна делается
Ну уж не более, чем фигурная резьба по деревуELcat писал(а):да и устарела она морально.
Не знаю, я не жалуюсь... Может, просто повезло. После застывания - прочная, держит хорошо... А отлитый лет эдак 5 назад брелок (какая-то огромная TQFP микруха, эдак сотни на 3 лап, залитая эпоксидкой для сохранения лап) - до сих пор в отличном состоянии.ELcat писал(а):И в последние годы замечаю, что она у нас (Киев) просто гавно - как не вымешивай, как не изменяй пропорцию, но она попросту уже не та.
Ничего рассчитывать не надо, в инете этого добра полно для любых целей от ветряка до пропеллера самодельного самолёта. Если спишешся с людьми так может и лекала дадут...SeregaT писал(а):Значит надо лопасти строгать из дерева. А вот как профиль рассчитать?
Есть у нас станок с ЧПУ для резки по дереву, вот на нём можно любую форму делать. Вот только не пойму, как потом лопасти скреплять между собой...
А подробнее, что это и как?bagira писал(а):А почему никто не затрагивает вариант быстрохода с вертикальной осью "цепной ротор".
. Рисую не очень хорошо поэтому попробую описать словами (не пинайте сильно). Внизу на фундаменте - генератор валом вверх. На валу мачта. Сверху мачты фланец с подшипником и расчалки. Вал не падает и имеет возможность крутиться. На фланце закреплены цепи (допустим велосипедные, только не кольцо, а линейная), и свисают вниз. Нижние стороны цепей закреплены в скользящем фланце (может ползать верх/низ по мачте). Если эту систему раскрутиь, то цепи примут вид элипса. Скорость мала - ось вертикально, скорость велика - ось горизонтально. Со стороны это будет казаться неким вертящимся шаром (элипсоидом вращения). Рабочее положение (номинал скорости ветра) это круглое вертикальное сечение (подобрать весом нижнего "скользящего" фланца. По мере роста скорости до "опасного" произойдёт сплющивание элипсоида (скользящий фланец сместится вверх) и снизится площадь ометаемая ротором (штормовая защита). Теперь про саму лопасть: Представьте что оси вращения одного звена цепи удлиннены на столько что выступают за габарит звена на несколько сантиметров. На этих выступающих шпильках закреплены плоские пластины с одной стороны звена, и противовесы- с другой. Противовес это передняя сторона крыла, а пластина - задняя. Теперь смотрим на ротор сверху (экваториальное сечение). Цепь имеет свойства "люфта". Пластина тоже может отклоняться под действием напора ветра внутрь ротора или наружу (в зависимости от направления ветра) . Лопасть на наветренной стороне отклонится внутрь ротора, а на подветренной - наружу . Силы действующие на пластины будут поддерживать раскрутку ротора. 
.Ветерок вокруг движущейся машины порядочный, пока на дачу едешь - заряжаешь кумуляторы. Ну и применить енто липиздричество можно не только на даче, но и в машине (холодильник там и все такое). Только нету у меня сейчас ни дачи, ни машины 
поэтому думать дальше на эту тему нет смысла, но мож кому пригодится.
Трение щёток - ничто в сравнении с торможением генератора при электрической нагрузке.uwrtey писал(а):генератор лучше сделать из ассинхронного двигателя переменного тока
(отсутствует трение щеток)
А что? Идея отличная. До первого гаишника вполне можно будет заряжать аккумулятор, не затрачивая на это дело топливо.clotilda писал(а):Недавно пришла в голову очередная бредовая идея - а что если поставить ветрогенератор на крышу автомобиля - типа вертолет
На потреблении бензина скажется. Дешевле будет из розетки взять ток для зарядки аккумулятора.clotilda писал(а):Ветерок вокруг движущейся машины порядочный, пока на дачу едешь - заряжаешь кумуляторы.
