Уменьшение яркости стопсигналов при включении габаритов

[duhobor]

Всем привет!
Давича перевел задние фонари на светодиоды. Но "немного" переборщил с яркостью стопарей. Днем светят нормально, видно хорошо. А вот ночью получился прожектор. Вот у меня и появилась идея, чтобы яркость стопарей снижалась при включении габаритов. Есть задумка (она на рисунке), но в схемотехнике я мало смыслю. Вопрос, какой транзистор можно применить?
P.S. Общая потребляемая мощность светодиодной сборки 6 Вт.

[vem566]

Бред какой то а не схема. Круглая хрень с вопросительным знаком вообще никаким боком по функционалу к транзистору не привяжется. Не стоит мучить себя и окружающих.
Самое простое и понятное - реле с нормально замкнутыми контактами, а последовательно со стопорями сопротивление. Реле подключено к лампочке габаритов. В выключенном состоянии реле резистор замкнут - яркость полная. Когда включены габариты, реле срабатывает и размыкает контакты, которые коротили сопротивление - яркость падает. Сопротивление подобрать по желаемой яркости. Греться резистор будет, но это неизбежно при линейном регулировании. Про ШИМ рассказывать не буду.

[As]

Яркий стоп-сигнал лишним не будет... А вот габариты на ЛН Вы зря оставили - проще было, как на большинстве машин, габаритные огни сделать на тех же светодиодах, что и стоп-сигнал, просто включить в цепь дополнительный резистор и диод...

[Igor3]

Есть задумка (она на рисунке),

Не выпендривайтесь – сделаёте как все – с регулировкой яркости ШИМом .

[duhobor]

Схема - бред) Я ж не силен в схемотехнике)
Лампу накаливания я нарисовал схематично. На самом деле на габаритах стоят диодные ленты. Принципиально, что стопари отдельно от габаритов.
А какое реле НЗ можно применить на 12 В, на какие параметры обратить внимание, маркировка, название? Я так понимаю, что реле НЗ и реле сопротивления это разные типы реле.

[duhobor]

Вот такое реле подойдет? http://www.chipdip.ru/product/nra-04-a-12d-b/

[vem566]

Подойдет NRA-04C, а не NRA-04А
По ссылке есть PDF внизу с номерами контактов. Нужно среднее из нарисованных.
Получится: контакты 85 и 86 к лампочке габаритов, а между контактами 87а и 30 сопротивление. + питания на контакт 30(или 87а), а стопари к контакту 87а(или 30). Просто, как аборт, надежность, как у слона. Что бы не перегорело - стопари все равно будут гореть.

[duhobor]

А если вместо ограничивающего резистора поставить стабилитрон вольт так на 8-10?

[vem566]

Лампочка рассчитана на работу при напряжении 13-14 вольт(напряжение в автомобиле). Если последовательно поставить стабилитрон

вольт так на 8-10

, на лампочке останется 4-6 вольт. Она просто не будет гореть.
Кроме того, светодиод это ТОКОВЫЙ прибор. И регулировка яркости зависит от тока, который протекает через него. Напряжение на нем при этом будет изменяться очень мало. Так что можно поставить что угодно, но светодиоду нужен ток. Каким способом это обеспечивать - совершенно без разницы.
А откуда вообще эта бредовая идея со стабилитроном?

[duhobor]

Есть у меня парочка вот таких конвертеров http://www.ebay.com/itm/5X-LM2596s-DC-D ... SwabhUXdUv
Так вот они регулируют напряжение. Повышая или понижая выходное напряжение можно подобрать яркость светодиода. Идея в том, чтобы стабом просто ограничить напряжение на входе.

[duhobor]

А такая релюха подойдет вместо указанной выше tr93-12vcd-sc-c http://www.chipdip.ru/product/tr93-12vdc-sc-c/

[vem566]

Можно поставить конвертер, ограничив яркость и переключать релюхой.
Из реле пойдут с маркой В или С из даташита если с резистором или с маркой С, если вместо резистора ставить конвертер.

[duhobor]

Т.е. с маркой С подойдут и для резистора и для конвертера?

[vem566]

Да. Нужно реле с переключающимся контактом.

[duhobor]

Всем спасибо за консультацию. Собрал на коленке, все отлично работает. Только релюхи с резисторами теперь не лезут в фонарь. Буду дальше думать, куда их пригородить.
А вот что вообще получилось