Доброго времени суток!
Есть шуруповерт с акумом на 18В. Характеристики зарядного устройства Input: 230VAC 48W, Output: 22VDC 1.5A.
Вопрос следующий - можно ли взять БП от ноута и запитать шуруповерт от него? Если Да то какой мощности он должен быть? Если нет то что посоветуете по подключению даного шуруповерта к 220В?
Gembird писал(а):Есть шуруповерт с акумом на 18В. Характеристики зарядного устройства Input: 230VAC 48W, Output: 22VDC 1.5A.
Если пакет аккума 18 вольт то там соят 15 банок по 1,2 вольта(нижний предел разряда).
При полном заряде на пакете будет 1,45в х 15шт = 21,75в
Следовательно нужно выходное напряжение не ниже 22 вольта, НО! В родном зарядном есть схема контроля окончания заряда(если фирменный - не залепуха)! А просто БП от ноута ВСЕГДА будет выдавать 20 вольт независимо от степени заряда пакета.
Уточните : Вам надо вместо аккумов от сети приспособить или всё-таки заряжать родные аккумы?
90% времени уходит на отыскание неисправности,остальное - ждать когда нагреется паяльник!
Gembird, тогда - да! Если БП имеет вых. напругу 20 вольт и ток не менее 1,5-2 ампера. то Да!
Хотя простому моторчику никчему ИИП... можно и на трансформаторном сделать. Стабилизация мотору постоянного тока не нужна. Простой мост и мощный кондёр для фильтрации...
90% времени уходит на отыскание неисправности,остальное - ждать когда нагреется паяльник!
alexradio1103, я правильно понял, можно взять трансформатор от зарядника выше указаного шуруповерта + диоды можно тоже от него взять?
Но какой нужен конденсатор?
Трансформатор от зарядника взять-то можно, но толку не будет.
Делал питание для 12v шуруповёрта по схеме «Вариант Е» от Старичка. Ток потребления ограничивал на уровне 18А, практика показала, что кушать оно может и больше этого ограничения.
Вобще - да. Надо измерить ток потребления мотора при максимальной нагрузке. А он будет не 1,5-2 ампера... А раз в пять(а то и 10) больше! От этого тока и отталкиваться.
То что на родном зарядном написано 1,5А - это ток заряда батареи, но никак ни рабочий ток !
90% времени уходит на отыскание неисправности,остальное - ждать когда нагреется паяльник!