Лабораторный БП PSL-3604

[Vingrad]

Я тоже долго собирал. Платы купил в мае, ещё полгода собирал комплектующие, а паять начал на Новый год.

[Goblin]

Да уж, свои комплектики плат я получил 25 апреля прошлого года Тоже долго собирал комплектующие из разных мест...
Платы спаяны, синхронные выпрямители проверял, передние панельки включал, трансформаторы перемотал... Однако, затолкать платы передних панелей оказалось совсем не просто больше месяца ковыряюсь с этим вопросом

[Vingrad]

Выяснилось, что когда баловался и подавал на панель до 6 В, то наверное подпалил немного один регистр 74НС595 - теперь светодиод CV не светится
Других дефектов в свечении индикаторов не видно.

Сегодня прозвонил цепи связанные со светодиодом CV - оказалось, что всё в порядке. Включил ЛБП - светодиод CV работает!. Чудеса.
Потом ещё раз потухал - может в нём дефект, пока заменить нечем, заказал на Али много разных и вентиляторов парочку разных.

Сделал калибровку, хотя напряжение БП и так показывал довольно точно, а ток откалибровать пришлось так, как резисторы 0,15 Ом не нашёл и стоят 0,135 Ом ( 0,27 Ом // 0,27 Ом )
Кроме мелкого глюка ( при калибровке тока, в точке С2, ручка энкодера фактически работала в режиме Fine, не зависимо от режима кнопки ) всё остальное работает идеально.
Погонял при 10 В на 10 Ом - радиатор нагрелся до 38,7 градусов за 2 часа. Напряжение просаживается всего на 2 мВ при токе 1 А.

[Sailor 13]

Добрый день. Интересно если нагрузить БП на напряжение 1 Вольт и ток 2 Ампера и посмотреть осцилографом с закрытом входом что будет на выходе?

[Vingrad]

Сейчас погонял ЛБП во всём диапазоне и на макс нагрузку. Обнаружил возбуд на частотах в сотни килогерц и размахом до 300 мВ.
При некоторых напряжениях он идёт вспышками с частотой 100 Гц, во всём диапазоне напряжений начиная от 0,5В. При 1 В 2 А тоже есть возбуд - 100 мВ. Масштаб 100 мВ 2 мсек











Убирается полностью подключением танталового конденсатора параллельно выходу ёмкостью от 15 мкФ, причём 10 мкФ ещё не помогает.
С конденсатором размах шумов и пульсаций укладывается в 2 мВ. Масштаб 2 мВ

[Sailor 13]

Благодарю за измерение. Вот у меня тоже до 0.5 Вольт могу нагрузить БП на 4 Ампер без проблем. После 0.5 вольт только до 1 А. Возбуждение на частоте 111 Кгц. Электролит пока не добавлял. Если начинаю поднимать напряжение то ограничение по току без возбуждения начинает увеличиваться.
Точно уже не помню вроде при 10 Вольт без возбуждения мог нагрузить только 2.2 Ампер.

[Vingrad]

У меня была нагрузка из двух переменных резисторов по 10 Ом и 50 Вт, которую я регулировал от 0 до 20 Ом. Вот такая :



Кстати, разобрался со светодиодом CV - он оказывается светится только при включенном выходе.

[Yurick]

если нагрузить БП на напряжение 1 Вольт и ток 2 Ампера и посмотреть осцилографом с закрытом входом что будет на выходе?

Нескромный вопрос... Для чего в повседневной жизни 1В при 2А? Просто посмотреть?

[Vingrad]

Это бывает нужно когда необходимо питать схему, работающую от 1,5 вольтовой батарейки, фонарик, пульт ДУ и подобное. А, если батарейка подсевшая, то и будет давать 1 В при 2 А.

[Sailor 13]

У меня было некотрое сомнение насчёт возбуждения БП. Я заметил что с повышением нагрузки начинаются возбуждения. Кстати проверил сегодня с конденсатором на 22 мФ 50 Вольт(какой был) действительно помогает, возбуждение пропали.

[Vingrad]

Сегодня пришлось перекалибровать ЛБП по току, так как при калибровке был возбуд, и он внёс погрешность.
Поэтому перед калибровкой необходимо убедиться осциллографом, что нет генерации на выходе или сразу уж подключить параллельно выходу танталовый электролит ёмкостью не менее 15 мкФ на 50 В -
это поможет избежать ошибки при калибровке.

Испытывал ЛБП на нагрузку близкую к максимальной 30 В х 3 А = 90 Вт в течении 4 - 5 часов. Напряжение держалось с точностью 10 - 20 мВ.
Вентилятор без лишнего шума держал температуру радиатора 40 гр. Однако внутренности нагрелись до горячего состояния, палец ещё держит, но горячо. Думаю где-то 50 гр.
Нужно насверлить отверстий для циркуляции воздуха , так как коробка закрытая и теплоотдача идёт через алюминиевые стенки. Ещё лучше вдувать или выдувать воздух маленьким вентилятором.
Представляю, что было бы с пластиковым корпусом в этом случае.

[Goblin]

Источником тепла выступали 540 полевики или парочка 317/337? У себя планирую устанавливать 317/337 в корпусе ТО-220 и на основной радиатор...
Конденсатор (15µF х 50В.)припаивали на плату или на выходные клеммы?
Планирую снимать ток 4А во всём диапазоне напряжений, если будет позволять температура - может повышу до 5А...
Установка маленького вентилятора, на мой взгляд, уменьшила бы температуру внутри корпуса, но монтаж получился плотным, на первый взгляд на единственную фотку... в роутерах и больших свичах часто ставят вентиляторы с боку

[Vingrad]

Всё прикрученное к радиатору охлаждается очень хорошо, тем более, что у меня они стоят через прокладки из ВеО и на пасте КПТ-8.
317/337 нет смысла ставить на радиатор, они работают на малом токе, но если место есть, то лучше это сделать, чтобы у 337 ножки не перекручивать.
Конденсатор пока висит на выходных клеммах, ещё хочу попробовать другие способы борьбы с возбудом: зашунтировать электролиты выпрямителя танталом, надеть на провода ферритовые колечки и т. п.
У меня тор на 150 Вт, но выжать больше 3 А при напряжении больше 30 В не получается - идёт просадка на выпрямителе V4 до 37,6 В при 3 А.
Внутри корпуса ( закрытого ) температура получается порядка 50 гр. потому, что там всё греется: тор, полевики, шунты, а теплу нужно куда-то деваться.
Должны быть хотя бы отверстия внизу и вверху корпуса, чтобы продувалось тягой. Для маленького кулера у себя, тоже не вижу места, буду сверлить дырки
Планирую собрать второй ЛБП помощнее в стальном корпусе повыше и с вентилятором 80 мм, который будет высасывать воздух изнутри и протягивать через радиатор. Фото корпуса

[Goblin]

Я бы не стал запихивать основной радиатор внутрь корпуса
Может рассмотреть вариант установки нескольких мелких, типа 40х40 мм., на верхнюю крышку между ТОРом и задней стенкой? А на передней панели снизу сделать заборник воздуха... в результате конструкция бы продувалась.
Тоже задумался над внутренней вентиляцией, буду искать и примерять вентиляторы 60х60 мм. т.к. более крупные не влезут по высоте зато на боковой стенке есть заводская перфорация для воздушного охлаждения

[nikas57]

Подскажите пожалуйста что за ошибка Err- E-33 при включении передней панели? Не меняется напряжение на выходах SET V и SET I.

[Vingrad]

Вот и случилась первая неисправность. Не фатальная, просто ЛБП не работает на 4-ом уровне питания от выпрямителя. Не подключается он, а должен автоматически.
Если ток нагрузки не превышает 1,5 А, ЛБП вытягивает 36 В и на третьем, но с увеличением тока нагрузки напряжение падает , а он не переходит на 4-ый уровень, остаётся на 3-ем.
С ростом тока выходное напряжение падает, начинают проходить пульсации выпрямителя на выход, амперметр показывает установленный ток ограничения и закон Ома нарушается.
Беглый прозвон полевиков, диодов и прочих элементов не выявил неисправный. Будем искать.

[Sailor 13]

В руководстве пользователя указывается что при 36 Вольтах ток может быть только 2.8 Ампер. Если привысить этот придел то выход должен автоматически отключиться. Это конечно не Ваш случай, так на заметку.

[Vingrad]

2,8 А при 36 В - это 100 Вт мощности, которая установлена по умолчанию. Но, её можно установить 144 Вт и будет максимальный ток 4 А при 36 В, если обеспечит трансформатор и выпрямитель.

Уже нашёл причину. Обжимал ножевые разъёмы вручную, а когда отсоединял провода, то тянул за них за них - провод сместился и контакт пропал по V4.
Теперь пропаял и всё работает. Заодно вспомнил народную мудрость: Электроника - это наука о контактах

[Goblin]

Хорошо, что всё оказалось без серьёзных поломок
Я не обжимал - всё пропаивал, но ещё не включал всё ещё вожусь с механической частью - сегодня допилил вторую фальшпанельку, само крепление плат передней панели тоже уже сделал, однако пока не найду подходящих толкателей для кнопочек не получается сделать кронштейн для кнопки «Fine» поскольку её я был вынужден перенести из-за особенностей используемого корпуса...
Панелька:

Крепёж передней панели почти в сборе:

Корпус такой:

[Vingrad]

Сложные детали.