Простое испытанное годами 3У для АКБ

Обсуждаем электронику на колесах. Нужен увлажнитель воздуха для Камаза? Вам сюда.
Ответить
Нашел транзистор. Понюхал.
Аватара пользователя
Сообщения: 187
Зарегистрирован: Пт май 02, 2014 20:42:06
Откуда: Чайковский

Сообщение мыслестранник »

Подбором R3 регулируется "плавность хода" R2. R2 может быть от 3.3к до 22к
Тонкие дорожки - для экономии чернил, платы рисую маркером.
Если хотите не убиваемый аппарат, то КУ202 лучше не использовать. За ними замечена плохая особенность. Если замкнуть выходные клеммы (при выключенном аппарате), а за тем подать 220, то КУ202 вылетает даже если у него отключить управляющий электрод. У других тиристоров этого не наблюдается.
Реклама
Родился
Сообщения: 7
Зарегистрирован: Ср мар 25, 2015 11:54:54

Сообщение Fricker »

Можно по схеме Мыслестранник более подробно, принцип работы?
1. Про переключатели (заряд, разряд, пренудительно...)
2. По дароботке 33коровы, схему со светодиодами (заряд, разряд...)
Реклама
Первый раз сказал Мяу!
Сообщения: 25
Зарегистрирован: Вс дек 28, 2014 19:52:39
Откуда: Беларусь, Гомель

Сообщение 33korovy »

Да какие доработки ))) - так два светодиода припаял - один для индикации разряда,
второй для контроля замкнутости контактов реле / целостности предохранителя разрядника, т.к. бывает что все собирается из того что под рукой
и реле попадается подгоревшее и пердохранители)) неконтачат, а светодиодов валяется без дела много - вот и влепил. Да и вид панели презентабельнее..

Изображение
Родился
Сообщения: 7
Зарегистрирован: Ср мар 25, 2015 11:54:54

Сообщение Fricker »

33korovy спасибо. Поясни про положение переключателей s1,s3 и подбор резистора к3.
Реклама
Эиком - электронные компоненты и радиодетали
Первый раз сказал Мяу!
Сообщения: 25
Зарегистрирован: Вс дек 28, 2014 19:52:39
Откуда: Беларусь, Гомель

Сообщение 33korovy »

По поводу R3 - Мыслестранник уже ответил за что ему спасибо : "Подбором R3 регулируется "плавность хода" R2. R2 может быть от 3.3к до 22к"
Переключатели:
S2 - переключает режим зарядки -
1-3 замкнуты - заряд прекращается при достижении верхнего значения и начинается, когда батарея разрядиться до нижнего заданного значения (резисторы R15, R27)
1-2 замкнуты - заряд не прекращается (т.е. зарядка "постоянным током", до тех пор пока напряжение на АКБ практически не сравняется с напряжением на трансформаторе, если максимально просто объяснять)

S3 - переключает действия при достижении верхнего значения напряжения:
1-3 замкнуты - режим тренировки АКБ - после зарядки включается цикл разрядки
1-2 замкнуты - разрядка отключена.

S4 - кнопка принудительного запуска режима разрядки (рекомендуется перед зарядкой АКБ его разрядить до ~10В, для минимизации эффекта памяти)

ну вот как-то - так))))
Реклама
Родился
Сообщения: 7
Зарегистрирован: Ср мар 25, 2015 11:54:54

Сообщение Fricker »

Спасибо.
Интересная тема: Десульфатация АКБ - http://electrotransport.ru/ussr/index.p ... c=20405.36
Вложения
Десульфатор.JPG
(41.18 КБ) 801 скачивание
Реклама
Ответить

Вернуться в «АвтоМотоВело»