Интересно, а вот как по "анализу кинозаписи" полёта ракеты можно определить её скорость?Пушистый писал(а):На основании анализа кинозаписи полета комплекса Сатурн-5-Аполлон в момент отделения первой ступени ракеты-носителя, показано, что набранная ракетой скорость существенно(на 800-1100 м/с) ниже необходимой.
- А почему так вышло, что люди верят во всю эту фигню [в "не летали"]?
- Не знаю, я не психолог и не социолог, но думаю, что есть несколько причин:
Люди глупы.
Грустно, но, правда. Повернуть факты так, чтобы из них сделать что-то совершенно невероятное - легко. Доверчивых всегда хватало. А доверчивых и глупых, а еще и с инициативой много не надо: достаточно одного, чтобы раскрутить этот бред.
Людям нравится сознавать, что они знают что-то важное.
Из-за этого они чувствуют себя важнее и умнее.
Люди думают, что они умные.
Они начинают себя чувствовать умнее других, когда им вокруг никто не верит, и начинают чувствовать себя еще умнее, если верят.
Людям нравится думать, что они умнее других.
Это делает их отличными от других. Тем более, если оказывается, что они умнее целой армии сотрудников NASA.
Хочется уличить в чем-нибудь американцев.
Зависть.
Хочется уличить в чем-нибудь свое правительство.
В США на это горазды: там правительственные заговоры на каждом шагу.
У людей бурная фантазия. Этот пункт заслуживает отдельного внимания: что-то придумать и переплести это с реальностью, тем более с такими ее важными событиями - увлекательно как для автора, так и для читателей. Но, как говорится, заставь дурака богу молиться...
Но, в любом случае, быть глупым - не противозаконно, и жить так веселее!
Да там их столько понавешано, звездреперов этих...Андрей Бедов писал(а):Интересно, а вот как по "анализу кинозаписи" полёта ракеты можно определить её скорость?
Там по небу реперы расставлены что-ли были, вдоль траектории?
К чему привязка-то?
- А почему так вышло, что люди верят во всю эту фигню [в "не летали"]?
Я забыл разместить ссылку, где специалисты по кадрам вели расследования на которых они точно определяли скорость ракеты. Там приводились технические термины и поведения самой ракеты по выхлопу из двигателей и приводили раскадровку. В общем там был технический анализ, видимо это возможно, я просто не придал этому значение и не разместил эту ссылку, но если снова на неё наткнусь, то размещу тут.Андрей Бедов писал(а):Интересно, а вот как по "анализу кинозаписи" полёта ракеты можно определить её скорость?
Да, Марк, Вы и в технических вопросах слабы.КРАМ писал(а):И тем самым ТЫ УТВЕРЖДАЕШЬ, что парашют - это ЕДИНСТВЕННОЕ, чем можно тормозить. То есть ТЫ УТВЕРЖДАЕШЬ, что в космосе вообще нельзя тормозить.
Стёб, если Вас не одёрнуть, а так Вы молодец, хоть как то так признали свою глупость.КРАМ писал(а):Про парашют на высоте 300 км - это СТЕБ НАД ТОБОЙ, ДУРАКОМ.
Пушистый писал(а):Когда-то и самолеты делали турбовинтовыми, это нужно было для экономии горючки, взлетают винтами, а летят на турбинах.
Так они весь мир за быдло держат. Уж если при таране Пентагона не разбили стёкла в окнах, которые находятся рядом с дырой.Brigadir писал(а): Если уж сочинять фантастический роман - то пишите качественно!
Эта пять!Пушистый писал(а): Когда то и самолеты делали турбовинтовыми, это нужно было для экономии горючки, взлетают винтами, а летят на турбинах. Экономика и в космосе, вопрос актуален.
Какие нах специалисты? Что ты несешь?Пушистый писал(а):Я забыл разместить ссылку, где специалисты по кадрам вели расследования на которых они точно определяли скорость ракеты. Там приводились технические термины и поведения самой ракеты по выхлопу из двигателей и приводили раскадровку. В общем там был технический анализ, видимо это возможно, я просто не придал этому значение и не разместил эту ссылку, но если снова на неё наткнусь, то размещу тут.Андрей Бедов писал(а):Интересно, а вот как по "анализу кинозаписи" полёта ракеты можно определить её скорость?
Марк, Вы в своём репертуаре.КРАМ писал(а):ТурбоВИНТОВЫЕ двигатели - это когда двигатель обеспечивающий вращение винта - ТУРБИНА. А воздушную тягу самолету создает ВИНТ
Не увиливайте.Пушистый писал(а):Марк, Вы в своём репертуаре.
Так я об этом же и писал. вы что, прочитали, что на самолёте стоят два двигателя, один винтовой, а другой реактивный?
У любого нормального человека даже не возникнет никаких двояких трактовок при её прочтении.Пушистый писал(а):взлетают винтами, а летят на турбинах.
Я имел в виду то, что обычный винтовой имеет меньшую скорость, но экономичный при взлёте, а турбореактивный имеет высокую скорость, но не экономичен при взлёте, вот и создали турбовинтовой двигатель, применив два эффективных результат в одном двигателе.Charon писал(а):Ну, а что взлетают на винтах, а летят на турбинах - это и правда пять!
Так я же чуть выше и сказал, что думал, что тут информированные люди.Андрей Бедов писал(а):У любого нормального человека даже не возникнет никаких двояких трактовок при её прочтении.
Обычно надо не думать, а выражать свои мысли таким языком, который был бы понятен всем читающим.Пушистый писал(а):Так я же чуть выше и сказал, что думал
Вопросы не глупые, а вот ответы - отговорки. Причем довольно глупые. Например такая: Автору задают простой вопрос: погасить 2 космическую скорость до почти нулевой, выражается с весьма ощутимой перегрузке и огромному расходу топлива. А Автор отбюалтывается, мол притяжение Луны в 6 раз меньше. Да при чем тут притяжение то? Когда 40 тонный аппарат надо почти остановить. Как останавливают летяший снаряд об танк! С орбиты на Землю сводят аппарат с Космонавтами = они там чуть не помирают от страшной перегрузки, куда там ещё и управлять то? Когда яйца отрываются (кресло спасает), а тут два дурака стоят в кабине (не сидят, а стоят). Да ещё и вручную веслами рулят...я охреневаю...Charon писал(а):[
до тех пор, пока не наступит просветление в мозгах
Еще раз говорю, там есть ответы на все глупые вопросы.
.
В точности как с электромагнитной волной.Пушистый писал(а):Так я об этом же и писал. вы что, прочитали, что на самолёте стоят два двигателя, один винтовой, а другой реактивный?
Ну во-первых, далеко не до "почти нулевой".Brigadir писал(а):погасить 2 космическую скорость до почти нулевой, выражается с весьма ощутимой перегрузке и огромному расходу топлива.
