Спасибо.Это я читал, у меня другой вопрос был - как организовать регулировку тока, а напряжение можно за стабилизировать 2 -6 вольт. В теме вы отвечали на вопрос по регулировке напряжения (в место R16 поставить переменник) а вот про регулировку и стабилизацию тока ((в ветке где переделывали блок питания Б5-47))вариант с защитой на трансформаторе тока (ТТ).
резистором R21 устанавливается порог ограничения тока при увеличении нагрузки. сейчас его номинал указан ориентировочно.настраивать надо при максимальном напряжении на выходе. при уменьшении выходного напряжения этот порог, к сожалению, увеличивается.)вопрос сформулирую поточнее- как реализовать стабилизацию выставленного тока что бы при изменении сопротивления нагрузки ток не изменялся.
Starichok51?, вынужден с вами посоветоваться.
1) После недавней поломки блока закупил все сгоревшие элементы и поменял... И блок не запускается.. Начал проверять микрухи. Поотключал затворы и смотрел сигналы с ирки. На нижнем уровне красивый меандр, а вот на верхнем постоянно 12 вольт.... Можно ли вообще так проверять с отключенными полевиками? (на микрухи давал с внешнего +12В, отключив самопитание).
2) И еще вопрос, влияет ли количество витков на насыщение сердечника? Все-таки измерил на своем проницаемость - 7800 (не знаю хорошо это или плохо)
1) нижний ключ отключать нельзя, он нужен для заряда бутстрепного конденсатора.
на верхнем выходе должен быть такой же "красивый" импульс, как на нижнем.
2) количество витков на насыщение сердечника влияет.
проницаемость на насыщение не влияет.
проницаемость 7800 - это не силовой феррит, в преобразователе ему делать нечего.
Мудрость приходит вместе с импотенцией...
Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.
Спасибо! Буду дальше мучать этот блок) а транс придется поменять.... А то греется все подряд (кроме транса). Думаю поставить маленький на 2000 проницаемость. Российский 40 в диаметре.
Уважаемый Starichok51, опять обращаюсь к вам. Перемотал я транс на кольце 2000Н. В первичке 66 витков. Но проблемы остались... Снаббер греется, и греется один ключ сильнее другого. И это все на холостом ходу... Вот прилагаю фотки транса и сигнал на первичке (между началом и концом первички смотрел).
по схеме все спаяно правильно. На емкостном делителе напряжения в плечах одиновые (+-1вольт). Может подскажите что можно еще проверить? Не выкидать же мне этот блок...
давай фотку всего блока целиком.
какие диоды на выходе, по какой схеме выпрямитель, какой дроссель, где и какие конденсаторы во вторичке, какой тип и емкость бутстрапного конденсатора С6? полностью ли схема соответствует оригиналу, или половина - отсебятина?)
Повторю проблему: на ХХ греется резистор снаббера (очень сильно) + немного ключи (и один сильнее другого).
В снаббере R=100 Ом 2 Ватта + С=1нФ 2000В, греется резистор. На фотке поставил два по 100 в паралель + кандер на 2.2Нф 5кВ, греется и резюк и кандер + дым+это все на холостом ходу.
Ключи STP10NK60ZFP, затворные резисторы по 30 Ом (стояли и по 22 - тоже грелись ключи). Стояли еще ключи IRF740 + разные затворные резисторы - тоже грелись ключи. И в один момент один взорвался (после сильной нагрузки).
Бутстрапный кандер 2.2 мкФ керамика. Частото-задающий кандер на тл494 - полипропиленовый.
Все супербыстрые диоды SF18.
Fuser, по вторичке ничего не фоткал, так как ее пока нету) Есть только первичка и обмотка самопитания.
Кольцо - вроде российский феррит марки 2000Н. По программе мотал первичку 66 витков, вторичка (самопитание) - 8+8.
Все остальное как по схеме. Колхоза и отсебятины нету... На плате кз вроде нету... Все внимательно пересматривал. Качество пайки может быть не очень, так как некоторые элементы (особенно ключи) по несколько раз выпаивались... Но за электрический контакт - отвечаю.
Den2008 писал(а):На фотке поставил два по 100 в паралель + кандер на 2.2Нф
поставь 1 нФ, нагрев резистора уменьшится в 2,2 раза.
Den2008 писал(а):Есть только первичка и обмотка самопитания.
без вторички и выпрямителя и без некоторой минимальной нагрузки нагрев снаббера может быть существенно выше, так как мертвое время не работает.
параллельно затворным резисторам поставь "разрядные" диоды, чтобы ключи закрывались быстрее, тогда нагрев ключей должен умеьшиться.
Мудрость приходит вместе с импотенцией...
Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.
Спасибо! Про диоды тоже думал - поставлю те же sf18. А вот про нагрузку, я сделаю конечно так, но нагрев все равно будет, я так думаю.... Ну посмотри короче, отпишусь потом)
если нет 100% уверенности, что кольцо - 2000нм, то померь индуктивность первички. если при 66вит. сильно меньше/больше чем 8,5мГн - значит никакой не 2000нм, и надо корректировать витки, а то и менять сердечник.
про снаббер - 1нф выше крыши, а резистор ставь 100-150ом, для 600вольтовых ключей можно и 100+100 последовательно. но лучше сначала, как уже говорилось выше - собери полностью всю вторичную сторону с ОС, и какой-нить минимальной нагрузкой. тогда уже и проверяй ХХ. и на ключи всеж поставь радиатор... кроме статичных потерь при открытом ключе, существуют еще динамические на переключение. а изолированный fp-корпус сам по себе уже при 1вт перегреется.
Fuser, индуктивность сейчас 12мГн... Может изза этого? Если при теперешней индуктивности опредилить проницаемость (по программе), то получается 2700. До этого я просто на это кольцо намотал 10 витков и измерял, тогда проницаемость получалась 2320.. Тоесть при разном количестве витков, программа по разному считает) делема...
Так может мне попробовать отматать несколько витков первички??
Собрал я вторичку и провел тесты. Прежде добавлю: резистор снаббера 100 Ом поставил 5-Ватт (керамический большой) + кондер 1нФ 2кВ. На ХХ вроде не заметно чтобы грелся. На резисторы затворов в параллель кинул по диоду SF18. На полевики нацепил радиатор, по рекомендации Fusera и запустил блок. Во вторичке у меня стоят две диодные сборки 40CPQ045, остальное все как по схеме.
Фот прилагаю две фото (сигнал на первичной обмотке): 1 включенный блок без нагрузки (выходное напр. 12.4В), 2 - нагрузка 20 Ом (спираль от фена).
Вся проверка длилась до минуты.. На длительное время на запускал, хочу узнать совета все ли впорядке, судя по сигналам.. Они значительно изменились после подключения вторичной обмотки.. Заранее спасибо.
