Кто разбирался с такими? фото платы выложу вечером. общий вид как на картинке
Китайская велосигнализация
Китайская велосигнализация
Имеется китайская велосигналка (ну собственно она больше универсальная) с пультом. Вот в чем проблема, после полугодового простоя велосипеда в теплом помещении чувствительность оной упала очень ощутимо, раньше хватало легкого толчка для срабатывания, сейчас необходимо сильно трясти. Батареи менял не помогло. Если растрясли орет как и положено - громко и пронзительно.
Кто разбирался с такими? фото платы выложу вечером. общий вид как на картинке



Кто разбирался с такими? фото платы выложу вечером. общий вид как на картинке
- Реклама
Re: Китайская велосигнализация
Возможно конденсатор сдыхает, ты его трясёшь электролит "взбалтываешь" вот он и орёт некоторое время.. Мы в детстве так батарейкам жизнь продлевали - броском об стену..
Ну либо с датчиком чего..
Ну либо с датчиком чего..
Re: Китайская велосигнализация
Так то да, но маркировки элементов нет на плате, а где там датчик я не знаю. Поэлементно можете подсказать?
Re: Китайская велосигнализация
Судя по тем элементам, которые не могут быть датчиком... Датчик - катушка в синей оболочке.
Re: Китайская велосигнализация
Если приборов нет, попробуй просто прогреть ножки-пайку конденсатору C3 прям на плате чтоб расплавилось олово.. Если работоспособность на какое-то время восстановится, это он..
- Реклама
Re: Китайская велосигнализация
Есть и приборы и опыт ремонта, но что может быть датчиком положения сигналки не знал, столкнулся с ней первый раз. Попробую
Re: Китайская велосигнализация
Пропаял всю схему. Завтра проверю чувствительность, но так и не понял что за элемент черный с тремя ножками на плате и синий (походу он отвечает за положение и срабатывание сигналки) кто что подскажет? емкость кондёра в норме.
- Андрей Бедов
- Друг Кота
- Сообщения: 37346
- Зарегистрирован: Чт авг 30, 2012 20:24:40
- Откуда: Нижний Новгород
Re: Китайская велосигнализация
Не пишите больше такого никогда.^Баюн^ писал(а):Возможно конденсатор сдыхает, ты его трясёшь электролит "взбалтываешь" вот он и орёт некоторое время.
Это повышающий автотрансформатор, нагрузкой которого является пьезоизлучатель.DjR писал(а):так и не понял что за элемент черный с тремя ножками на плате
Намотан на ферритовом сердечнике, и заключён в термоусадочную трубку.
Служит для увеличения акустической мощности сигнала, и согласования пьезоизлучателя по сопротивлению с выходным каскадом.
"Походу" может быть ударно-контактным датчиком.DjR писал(а):...и синий (походу он отвечает за положение и срабатывание сигналки)
Об этом говорит и то, что он вместе с резистором R2 образует делитель, приходящий на 4 ногу IC1, и сажает её на землю при ударе.
Больше я на плате не вижу деталей, которые могли бы реагировать на механическое воздействие.
Re: Китайская велосигнализация
Спасибо. Сегодня протестил после пропая - результат тот же. Подскажите как вернуть либо увеличить чувствительность.
Значит либо IC1 глючит либо R2 плохо пропаян. Замена сопротивления на более меньшее даст прибавку чувствительности?
Значит либо IC1 глючит либо R2 плохо пропаян. Замена сопротивления на более меньшее даст прибавку чувствительности?
Re: Китайская велосигнализация
Тему можно закрыть. Сигналку выкинул в мусор.
- Андрей Бедов
- Друг Кота
- Сообщения: 37346
- Зарегистрирован: Чт авг 30, 2012 20:24:40
- Откуда: Нижний Новгород
Re: Китайская велосигнализация
Ну и зря.


