Alexeyslav писал(а):А кто и как будет заряжать эти конденсаторы? ну, попробуй поискать кондер на 100000 микрофарад минимум под 25В... всё желание пропадёт.
На
...???
В ссмысле, зачем??? Какие 100000 мкФ??? С какого... ладно, хватит.
Ты всю схему со светодиодами предлагаешь запитывать от кондёра?
IMHO, МК явно не выдержит на своих выводах светодиоды/лампочки достаточной яркости и нужном количестве. Соответственно, управлять ими придётся через ключи. Как вариант, взять в качестве ключей полевики с логическими уровнями. Затворы притянуть к земле резисторами (10к), питать светодиоды с ключами напрямую от борт.сети. В выключенном состоянии потребление близко к реальному нулю.
МК запитать от стопсигналов через диод и буферный конденсатор. МК со своих ножек будет управлять затворами ключей. В качестве стабилизатора для МК взять, например, LM317 или LM1117 с собственным током максимум 120 мкА. Даже если не вгонять МК в спячку, то по моим пикидкам МК с объвязкой будет потребрять 2-3 мА, например, с мегой 8а с внутренним генератором на 1МГц.
Чтобы продержать МК 3 секунды ёмкость буферного конденсатора понадобиться (грубо) 1500-2000 мкФ.
PS: Олегыч1, если есть желание обсуждать схемотехнику - сделай отдельную тему.
Когда уже ничего не помогает - прочтите, наконец, инструкцию.
Лучший оптимизатор находится у вас между ушей. (Майкл Абраш, программист Quake и QuakeII)
Избыток информации ведёт к оскудению души - Леонтьев А. (сказано в 1965 г.)
Это будет вмонтированная лента красных светодиодов в номерную рамку.При нажатии на педаль тормоза эта линейка светодиодов будет загораться волной от центра и так же гаснуть при отпускании педали тормоз. Заодно попрактикуюсь в написании кода для AVR. Но я в этом деле новичек и в датащите тоже не очень ориентируюсь, поэтому и вопрос возник о потреблении тока в состоянии покоя МК. Все было бы проще, если бы не было волны после отпускания педали тормоз. Просто откл. питание от МК и все. Но тут надо, чтобы именно после отпускания педали тоже волна пошла (вернее ушла назад 
) ... Соответственно в этом случае МК должен постоянно быть запитан, верно? Какой ток МК будет потреблять, после того как ушла волна (в состоянии покоя) ? Может какой-то другой способ есть не питать МК в состоянии покоя? Или, может ток на столько мизерный в масштабах авто, что им можно пренебречь?
Как все сложно... МК не потянет 12 светодиодиков из RGB-ленты? Может просто другой МК тогда подобрать? Иначе слишком много деталей... Просто они не влезут в номерную рамку. Ну питание отдельное ладно-не проблема, можно от габаритов запитаться, т.к. они все равно всегда при езде включены. А вот ключи+солнечный нагрев это уже проблемс.
