Беговая дорожка KP-466/450 ищу схему.

[петрован]

Уважаемые, подскажите, при пуске лента дорожки начинает движение, но через 5-7 секунд плавно останавливается. Подключал вместо мотора лампу на 200 Ватт, загорается,напруга 180 Вольт, затем плавно падает до ноля. Чего ей надо, может кто знает?

[Wladimir_TS]

Основная проблема беговых дорожек, это электродвигатель (КЗВ в якоре) и сама лента, точнее потеря ею антифрикционных свойств, соответственно большое сопротивление движению - перегруз электродвигателя-перегрев, КЗВ. Конструктивно - там ШИМ регулятор от выпрямленного и фильтрованного напряжения сети.

Лампа вырубается так как нет обратной связи от датчика скорости - его стоит тоже посмотреть, почистить, проверить наличие импульсов на выходе при вращении от руки.

Щетки проверить не лишне, а то и коллектр прочистить, прошлифовать.

Снимите движек - к щеткам омметр и оооооочень мееедленно рукой крутим - смотрим изменение сопротивления - если прыгает в полтора или более раза - движек под перемотку или замену.

Можно пробывать питать постоянкой 200 где-то вольт (полные 316 ему многовато, но и вольт от 30 без нагрузки крутится должен) и смотреть, как крутится. А вот какой там ток ХХ нормальный не помню. Слышал так-же о размагничивании говенных магнитов статора.

[петрован]

Wladimir_TS мотор крутится от 12 Вольт и выше. Разбирал, звонил, проверял в эл. лаборатории по ремонту эл. двигателей, мотор живой. Насчёт обратной связи, была такая мысль, но вот где находится этот чёртов датчик так и не нашёл. На двигатель идёт два провода и всё. Никаких проводов со стороны дорожки и роликов нет. Картина, что с мотором, что с лампой одинаковая. Вполне вероятно, что обратная связь.

[Wladimir_TS]

Без обратной связи система не сможет стабилизировать скорость при сильно меняющейся нагрузке. Либо изделие совсЭм китАйска ... Либо искать надо лучше. Датчик может быть проутрачен "предыдущими мастерами". Может он на каком-то промежуточном шкиве. Я сталкивался только с перфорированным диском на валу двигателя и с маленьким тахогенератором аля стиралка на том-же месте. В любом случае поведение схемы смахивает на отсутствия данных о скорости и что-б на раскрутить привод до предельных скоростей система его аккуратно пускает - нет импульсов - аккуратно выключает.

Есть конечно схемы с контролем скорости по ЭДС якоря в генераторном режиме, но я в промышленной аппаратуре их не встречал (для мощных приводов)

если датчика совсЭм нЭт - придется рисовать схему нижней платы по монтажу и смотреть откуда этот сигнал берется.

[петрован]

Wladimir_TS, облазил всю дорожку, похоже контроль по ЭДС.

[Wladimir_TS]

Тогда только схему "нижней" платы чертить по монтажу и смотреть как контролируется.