Николай, тебе приходится возиться на шиностанке с разными шинами: убитыми об ямы и не очень убитыми. Это надо понимать. И не надо хаять и рекламировать. Все шины хорошие, пока ты её не разодрал об открытый люк на дороге.Nikson1 писал(а):[
Да ладно Анатолий,
Я тебе как нибудь сделаю видео для сравнения колес, посмотришь на чем катается Российский автопром.
url]
Я вот не вижу явной разницы Кама Евро от Бриджстоуна. Кроме цены. И та и эта = круглая. И если у меня Кама катается 5 лет без проблем, то этого для меня вполне достаточно. через 5 лет я как нибудь отыщу 8 000 на комплект новых шин от того же предприятия.
В былые годы мне приходилось иметь несколько полуубитых иномарок на таких же полуубитых колесах (импортных естественно) и с боковыми шишками (корд порван) и стертых на одну сторону (подвеска убитая). Но это не значит, что такими шины были ,когда их первый раз одели на диск. Просто они своё уже откатали. Давно уже повылетали и шипы, откатав свои 100 000 и больше километров.
Но жадность или нищета хозяина авто....Ничто не вечно. Всё изнашивается. Как и те же лампочки в фарах и не только....Я вот уже второй год не пересилю свою лень, чтобы заменить копеечные лампочки освещения заднего номера....лень....на проходимость машины не влияют.
А поболтать?
Пока же качество далеко от идеала. Особенно удивляет свойственное почти исключительно российским шинам неравномерное качество резины - одна сторона всегда изнашивается быстрее, что требует ежегодной балансировки колеса... Я вот три года езжу на "Континентале", уже почти до предела изтаскал - но необходимость в балансировке потребовалась только для одного колеса, когда влетел в яму на дороге и сильно погнул диск... 
..в этом годе встал вопрос о покупке на логан новой резины, бо на старом гавне уже не поездишь, да и докупать пару колес на передок такого же говна смысла нет никакого - взял практически за те же деньги в руси матадор - небо и земля, доволен как слон..
Ой бойусь, бойусь.
