новый литий стоит примерно 1% от цены литиевых батарей, а бу ещё дешевлеkaetzchen писал(а):дык.. литииевые самые ценные должны быть,.по деньгам на массу
Наверное, чтобы обосновать завышенную стоимость.Андрей Бедов писал(а):Во многих источниках сообщается, что литий скоро вообще кончится на Земле в свободном доступе.
Так и про нефть говорят. А одним словом - НЕ ВЕРЮ, пока не доказано фактами.их уже придумано очень много, магниевые, натриевые , каллиевые, графеновые,Андрей Бедов писал(а):Во многих источниках сообщается, что литий скоро вообще кончится на Земле в свободном доступе.
Его и сейчас уже мало, не хватает.
Придётся учёным придумывать новую химию для аккумуляторов.
Upgrader писал(а):А одним словом - НЕ ВЕРЮ, пока не доказано фактами.
Вот этот вопрос надо прорабатывать наиболее плотно, я считаю.baferon писал(а):и просто источники энергии работающие без топлива
А почему поздняк то? Помрем без лития? Ну немного то поерзаем, солевые батарейки поюзаем, свинцовокислотные аккумуляторы...так и выживем помаленькуАндрей Бедов писал(а):Вообще-то, когда будет "доказано фактами" - уже всяко позняк метацца будет с рассуждениями
Да не стоит переживать манагеры с маркетологами за это КЦ 20-30$ штука пол галактики на четвереньках проползут, а литий добудут 
Или натипа того. Электроеропланы? Оба на! Отстал я от прогресса!Андрей Бедов писал(а):особенно aeroplani
Первый серийный электросамолет появился на рынке в 2009 году — им стал китайский Yuneec International E430, 430-килограммовый, двухместный, с 54-сильным электромотором. Самолет заряжается от обычной розетки за три-четыре часа и способен пролететь порядка двух часов на одной зарядке.
2010-е годы пестрят количеством появляющихся электросамолетов и мотопланеров. Даже Cessna объявила о том, что выпускает в широкую продажу свою культовую модель Cessna 172, переведенную на электричество. Среди серийных уже мотопланеров, доступных для покупателя, можно упомянуть Pipistrel Taurus Electro G2, Electravia ElectroLight 2 и большой двухместный планер Arcus E немецкой компании Schempp-Hirth Flugzeugbau.
А куда же он девается из использованных батарей? Лунатики пиздят скупают?Андрей Бедов писал(а):Во многих источниках сообщается, что литий скоро вообще кончится на Земле в свободном доступе.
Его и сейчас уже мало, не хватает.
Маховики - наше всё! По сроку службы уделают любую химию.baferon писал(а):их уже придумано очень много, магниевые, натриевые , каллиевые, графеновые,
маховичные вакуумные накопители энергии с автоматическими вариаторами высокой кратности
А много использованных литиевых аккумуляторов сдают на утилизацию?diesel170 писал(а):А куда же он девается из использованных батарей?
Где такие продают?Андрей Бедов писал(а):Первый серийный электросамолет появился на рынке в 2009 году
Не уделают, подшипники менять заебесся!diesel170 писал(а):Маховики - наше всё! По сроку службы уделают любую химию.
что уже фантастика per se
Весь вопрос упирается в эффективные и дешёвые аккумуляторы
По-любому срок службы гораздо выше. Даже для спутников такие аккумуляторы разрабатывали - именно из-за долговечности.kentgaryk писал(а):Не уделают, подшипники менять заебесся!
Походу они сами - замаскированные марсиане-диверсанты! Поэтому и хотят захватить землю!kentgaryk писал(а):А литий то да, пиндосские шпионы-диверсанты продают марсианам, вот откуда у них такая уева туча $$$$
