Тогда представьте, что Вы его держите за верёвку. Сможете удержать?Anjey писал(а):Ну только если он привязан к лопаткам реактивного двигателяSeregaT писал(а): Именно в этом и весь смысл данной задачи
Транспортёр, двигаясь назад, оказывает ли какое-то сопротивление мощности двигателя?
Удержать кого? самолет? транспортер?SeregaT писал(а):Тогда представьте, что Вы его держите за верёвку. Сможете удержать?
, только к условию исходной задачи это уже не имеет никакого отношения.
Да, так точно.Аксель писал(а):О, Вы я вижу, высказываете солидарную с моей точку зрения.
Я воспринимаю это как юмор. А мои предыдущие шутки о Терминаторе и инопланетянах, признаю, оказались слишком плоски.Аксель писал(а):Я надеюсь Вы тоже не воспринимаете это как резкость.
Колёса самолёта не имеют инерции? От инерции никуда не деться. Есть инерция - есть сила противодействия. Когда сила противодействия сравняется с силой действия (а по условия задачи она сравняется сразу после пуска двигателей самолёта), то самолёт никуда не взлетит.myurrey писал(а): Получается что реактивный двигатель запущен, и пошел самолет отталкиваться от воздуха, он пошел вперед, и ниипет с какой скоростью там у самолета крутятся колеса и движется транспортер, с любой скоростью. Самолет движется за счет реактивной струи.
Инерция колёс не равна нулю? Любое число, большее нуля, умноженное на бесконечность, будет равняться бесконечности. Значит сила противодействия у нас теоретически может равняться бесконечности.myurrey писал(а):Тогда надо взвесить сам самолет и колеса. Думаю самолет окажется намного тяжелее и инерция у него будет больше.
Anjey писал(а):таким образом, чтобы скорость вращения колёс самолёта была равна скорости движения полотна.
Без дополнительных интерпретирпритаций условия задачи Вы не сможете составить такое равенство скорость вращения = скорости движенияAnjey писал(а):Если интересно обсудить развитие событий при других интерпритациях начальных условий - не вопрос ГЫЫЫЫЫ , только к условию исходной задачи это уже не имеет никакого отношения.
Самолет движется используя тягу своего двигателя на реверсе. И полоса с подвижным покрытием движется против направления его движения.дословно:
"Задача о самолёте на транспортёре: самолет (реактивный или винтовой) стоит на взлётной полосе с подвижным покрытием (типа транспортёра). Покрытие может двигаться против направления взлёта самолёта, то есть ему навстречу. Оно имеет систему управления, которая отслеживает и подстраивает скорость движения полотна таким образом, чтобы скорость вращения колёс самолёта была равна скорости движения полотна.
Еще раз говорю, какой-бы малой инерция не была, умноженная на бесконечную мощность транспортёра, она окажет бесконечную силу противодействия. А уж какая ТАМ сила и не пересказать!myurrey писал(а):Пох эта инерция, она ничто по сравнению с мощностью двигателя.
Все было бы так если-бы самолет отталкивался от транспортера, но дело в том что он отталкивается от воздуха, и транспортер тут вообще не пришей к шубе рукав.SeregaT писал(а):Еще раз говорю, какой-бы малой инерция не была, умноженная на бесконечную мощность транспортёра, она окажет бесконечную силу противодействия. А уж какая ТАМ сила и не пересказать!
Колесо раскручиваясь оказывает сопротивление транспортёру?myurrey писал(а):но дело в том что он отталкивается от воздуха, и транспортер тут вообще не пришей к шубе рукав.
Тот хороший человек не смог мне привести ни одного аргумента в пользу взлёта. Единственный аргумент это то, что нафиг инерцию, и без неё нормально. Какой смысл пытаться вникнуть в ту тему?myurrey писал(а):Мне тут один хороший человек ссылку подкинул.
Вникаем http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?t=6943
ИМХО. Сопротивление колес транспортеру ничтожно по сравнению с мощностью двигателя. Мотор самолета в единицу времени даст такую мощность, что сравнивать трение подшипников и колес с транспортером просто бессмысленно. Уже говорил, при такой моще быстрее обломятся шасси вместе с колесами а самолет резко стартует как пуля из ружья и это мягко сказано, (мощность то бесконечна). Ну а пилот сразу умрет от запредельной перегрузки.SeregaT писал(а):Колесо раскручиваясь оказывает сопротивление транспортёру?
А если не будет превышать? Ну чтобы следовать условию задачи.Аксель писал(а):Еще вариант: самолет взлетит если во время начала разгона вектор силы тяги создаваемой двигателем будет превышать вектор силы относительно самолета, создаваемый силами трения качения колесо/транспортер и колесо/стойка шасси.
Если рассуждать по такой логике, то и транспортёр не сможет с такой скоростью крутиться и мощность не может быть бесконечной (а по условию задачи про бесконечность ничего не сказано. Из этого условия только ясно, что мощности транспортёра хватит для противодействия двигателям самолёта.myurrey писал(а):Уже говорил, при такой моще быстрее обломятся шасси вместе с колесами а самолет резко стартует как пуля из ружья и это мягко сказано, (мощность то бесконечна).
Внёс поправочу, это высказывание несовсем верно по форме.SeregaT писал(а):А если не будет превышать? Ну чтобы следовать условию задачи.Аксель писал(а):Еще вариант .........
