проблема с бытовым вентиляторм.

[aletdin]

здравствуйте!
имеется бытовой напольный вентилятор. обычный китайский 3х скоростной. раньше работал исправно. в этом году включаю - начинает вращаться оч медленно. потом потихоньку разгоняется. но оч долго. это на 3ей скорости. при этом жутко греется ротор. смазан нормально. что может быть?

[Андрей Бедов]

У нашего было один-в-один.
Разобрал двигатель, вытер фабричную густоту из втулок, накапал "моторки" из шприца.
Всё стало как раньше.

Смазка дерьмовая китайская. Густеет со временем.

Либо ещё от виткового такие симптомы бывают.

[aletdin]

разобрал смазал собрал. теперь другая байда - БЕЗ винта всё норм работает. быстро. одеваю пропеллер - нифига. оч медленно крутит и теперь статор греется.

[Андрей Бедов]

Там конденсатор стоит плёночный, на 1 мкФ.
Бывает они ёмкость свою значительно уменьшают.

А статоры у этих вентиляторов всё время греются - китайцы меди недоматывают.

[aletdin]

Там конденсатор стоит плёночный, на 1 мкФ.
Бывает они ёмкость свою значительно уменьшают.

1. извините. не совсем понял. а причем тут разница во вращении с пропеллером и без?
2. кодер то до этого нормально работал. и запускает сейчас нормально (без пропеллера)
3. менять его чтоль?

[alexander3311]

Пропеллер----это доп.нагрузка на весь двиг.

[Андрей Бедов]

не совсем понял. а причем тут разница во вращении с пропеллером и без?

Притом, что усилие на валу двигателя значительно уменьшилось, и теперь достаточно даже незначительной нагрузки, чтобы у него упали обороты.

Причины:

1. Недостаточная смазка.
2. Выход из строя фазосдвигающего конденсатора.
3. Витковое КЗ в обмотке статора.

кодер то до этого нормально работал. и запускает сейчас нормально (без пропеллера)

А всегда всё работает нормально, до определённого момента.

менять его чтоль?

Поначалу надо его проверить на обрыв, и в идеале измерить ёмкость.
Либо попытаться заменить на заведомо исправный.

[aletdin]

Причины:

1. Недостаточная смазка.
2. Выход из строя фазосдвигающего конденсатора.
3. Витковое КЗ в обмотке статора.[

1. смазал всё что можно.
2. в процессе...
3. а как прверить межвитковое ?

[АлександрNZ]

а как прверить межвитковое ?

Измерить индуктивность обмоток. Там вроде бы две одинаковые обмотки. Должна быть одинаковая индуктивность. Если у какой-то из них индуктивность намного меньше чем у другой, то значит она в КЗ.

[Андрей Бедов]

[АлександрNZ]

Вот блин, я про скорости забыл .

[aletdin]

Андрей Бедов, спасибо за схему.

и еще вот какой момент: когда нет пропеллера, то двигатель рукой хрен остановишь. тоесть вроде мощА то есть. а вот когда винт одеть - хоть даже с толкача (шуруповертом пробовал) - нифига. оч медленно...

[Андрей Бедов]

Я не могу себе представить ни одной разумной причины такого поведения.

[aletdin]

а не... немного приувеличил. при хорошем усилии рукой можно остановить. причом после этого, если отпустить - раз через раз ВОБЩЕ на месте стоит. пока заново не выкл/вкл кнопкой...

[Андрей Бедов]

Конденсатор исправный заведомо подключить пытаются стоящего вместо.

[musor]

про подщипники уже писал мыть смазывать...
обмотки тож могли подгореть
кондер может но врядлои он -проверить его заменой проще всего
если ниче не помогат смотрет обмотк

[Martin76]

если ниче не помогат смотрет обмотк

если ничего не помогает, то на выброс. Обмотки все равно не перемотать. Не стоит оно того, да и сделано на раз - все сильно греется и когда сгорит, только вопрос времени

[musor]

не помогает, то на выброс

согласен яб попробовав -быстрый тест пшик- туда керосином или ВД40 есть эфект-промыв подщипников и смазку
нет сразу в мусор
я так уже 6шт утилизировал с разными дефектами они того не стоят что мотать НЫНЕ
хотя есть люди мотают-там ничего сложного...когдато молодой перематывал КДР и КД-6-4 нащи

[aletdin]

промыв подщипников

а на моем вроде втулки стоят. подшипников нет. или я не рассмотрел чото...

[Андрей Бедов]

Втулки являются подшипниками скольжения (©К.О.)