Мелкие вопросы по теории

[neon]

«Следует иметь в виду что асинхронные электродвигатели имея большой пусковой ток обладают сравнительно небольшим пусковым моментом так как в момент пуска коэффициент мощности роторной цепи очень низок».

Snippy0011.jpg

(22.81 КБ) 305 скачиваний

Если коэффициент мощности роторной цепи низок в момент пуска, то какой у нас коэффициент мощности АД?

[Alek Lem]

Никто не может подсказать, почему косинус фи так скачет у асинхронника при пуске?

Интересно узнать, а как вы его измеряли ?

[ypppu]

Если коэффициент мощности роторной цепи низок в момент пуска, то какой у нас коэффициент мощности АД?

Действительно теория говорит о низком cosφ при перегрузках.

Какая-то странная у вас картинка, мне больше такая нравится.

[neon]

при перегрузке увеличивается скольжение и падает КМ, а при пуске скольжение = 1, т. е. максимально и КМ тоже низкий.

[Alek Lem]

Это всё гадание на кофейной гуще, пока нет формулы или графика функции cos (ф) от скольжения s. То, что при увеличении P2 одновременно увеличивается s еще не говорит о том, что справедливо обратное. Иначе говоря, большое s не гарант большого P2, а потому не факт, что cos (ф) маленький.

А посему я еще раз хочу задать вопрос Popugai: каким прибором или способом он наблюдал скачек cos (ф) при пуске ?

[motorrr07]

Здравствуйте. Будет ли мигать светодиод? При каких номиналах Электрокомпонентов? Спасибо

[Денис]

Будет ли мигать светодиод?

Будет, если светодиод поставить такой.
http://www.chipdip.ru/video/id000616082/

[Alek Lem]

[Alek Lem]

Кстати, с такими номиналами (R = 10 кОм и С = 100 Ф) первые двое суток даже мигающий светодиод мигать не будет

[Upgrader]

Это точно.

[neon]

Это всё гадание на кофейной гуще, пока нет формулы или графика функции cos (ф) от скольжения s. То, что при увеличении P2 одновременно увеличивается s еще не говорит о том, что справедливо обратное.

а вот теперь посмотрите на характеристики короткого замыкания трехфазного АД и вы увидите, что в момент старта (скольжение = 1) коэффициент мощности лежит в пределах около 0,4, что является низким значением. Вот вам и ответ.

[Alek Lem]

а вот теперь посмотрите на характеристики короткого замыкания трехфазного АД

Может быть, всё-таки короткозамкнутого трехфазного АД ?

и вы увидите, что в момент старта (скольжение = 1) коэффициент мощности лежит в пределах около 0,4, что является низким значением.

Ну так выложите здесь, если не затруднит, характеристику коэффициента мощности от скольжения. Мне очень интересно.

[neon]

Может быть, всё-таки короткозамкнутого трехфазного АД ?

нет, именно так, как я написал. Посмотрите что есть опыт короткого замыкания для АД.

Ну так выложите здесь, если не затруднит, характеристику коэффициента мощности от скольжения. Мне очень интересно.

нам хватит опереться на начальный момент, когда вал ещё не начал вращаться (скольжение = 1). Вот характеристики короткого замыкания трехфазного асинхронного двигателя (3,0 кВт, 220/380 В, 1430 об/мин):

2.png

(11.8 КБ) 338 скачиваний

[Alek Lem]

Посмотрите что есть опыт короткого замыкания для АД.

Ну тогда характеристики опыта КЗ.

нам хватит опереться на начальный момент, когда вал ещё не начал вращаться (скольжение = 1).

И как из рисунка видно, что s = 1 ?

PS а, врубился, это графики не рабочего режима, а опыта КЗ , когда s = 1 по определению.

[neon]

если логически мыслить, то КМ после пересечения максимальной точки будет снижаться примерно до 0,4 когда от нагрузки вал остановится. Это аналогично поведению в момент пуска. Вроде разобрались в этом вопросе. Вот измерение КМ с высоким быстродействием в момент пуска задачка посложнее будет.

[motorrr07]

То есть схема не рабочая в принципе

[ypppu]

Наверное для этого нужно взять график тока, наложить на график напряжения и посмотреть как изменяется сдвиг фазы.

[Alek Lem]

То есть схема не рабочая в принципе

Конечно. Сперва по экспоненте будет заряжаться конденсатор. Время заряда определится формулой:

t = - RC·ln(1-U/Uбэ)

где U - напряжение на конденсаторе, а Uбэ - напряжение база-эмиттер в схеме с отсоединенным конденсатором.

Допустим, светодиод загорится при U = 0.9·Uбэ. Тогда t = 2.3·RC. С вашими номиналами это будет через 26 дней (!) после включения.

Ну а когда конденсатор зарядится, ток коллектора включит светодиод и всё на этом закончится - конденсатор уже не разрядится. По сути, у вас обычная цепь задержки, а не мультивибратор.

[musor]

вы видимо не в курсях что двигуны бываят разные
-с мяхкой скоростной и повыщеным пускМо
-с жеской хар и высоким ПускМо
-сФР
-с 2 клетью
-с глубокими пазами
-крановые
и S и кос там силно разные
например в крановых где вадно постоянство момента при изменени груза

[VT1]

То есть схема не рабочая в принципе

Да.

Простейшая схема мигалки выглядит так.



В этой теме можно посмотреть.
viewtopic.php?f=22&t=20496