На москвиче 2141-2 Не работает правый задний поворотник

[xTIGRx]

На москвиче 2141-2 Не работает правый задний поворотник.
Левый задний поступает от 3-9 вольт. При подключении лампочки скачет 1 и 8. Нормально работает.
Правый задний поступает 2-7 вольт. При подключении лампочки 0. С чем это связанно? Из - за этого частит мигание правого поворотника, но без заднего.

Кстати. Передние и боков нормально рбаотают.

Почему на правый задний при подключении лампочки ток пропадает?

реле тикает как часики когда включаешь левый или правый.

[Slavyn57]

Прорвете, все контакты до источника питания, реле в первую очередь.

[Gruzdev]

где-то провод отгнил, без нагрузки напряжение через ржавчину проходит, а под нагрузкой току уже не хватает.

вначале стоит проверить массу в фонаре, может отгнило или окислилась, а если масса в порядке, то пробросить новый провод от реле до фонаря.
искать старый провод и чинить не рекомендую, если не стоит цели аутентичной реставрации.

[АлександрЛ]

Назад в Москвиче идёт жгут из шести проводов.. При чём- проверять надо, начиная от "блока переключателей и реле"..
зы.. Жаль, только, что для "Москвича" никто так и не удосужился нарисовать нормальную и понятную схему электрооборудования, теперь этого уже никто не сделает, завод убили, машина умерла, и только изредка встречаются отдельные сохранившееся экземпляры.
Проверять электрооборудование в автомобиле (тем более- отечественном) надо не мультиметром, а контрольной лампочкой.
Обязательно проверяйте чёрный провод от фонаря на "массу"
Зачищайте контакты.

"контрольную лампочку" можно сделать и из светодиода, но надо обязательно делать "нагрузочный резистор" между щупами 50~100 Ом, чтобы эта "лампочка" от токов утечки, которых в автомобиле достаточно, не светилась..

[xTIGRx]

Короче такая фигня. Перебросить я провод перебросил. Теперь работает. но все же хочется починить саму проблему.

На задних правых фарах прозваниваются все.
А точнее вот так.

Мультиметром в режиме диода делаю прозвонку
Левая задняя любой провод с каждый проводом из правого заднего. Все звонятся. Будто все провода задней фары соединены в один.

[АлександрЛ]

На задних правых фарах прозваниваются все.
А точнее вот так. Мультиметром в режиме диода делаю прозвонку

Вот в этом у вас и проблема- МУЛЬТИМЕТР в автомобиле- не прибор, особенно в советском автомобиле..
Сделайте себе контрольную лампочку, и проверяйте..

[Slavyn57]

Вам написали что контакт где-то подгнил или подгорел, может просто заломился. Вследствие чего в этом месте большое падения напряжения мультиметром здесь не проверишь. Берите лампочку, цепляйте два провода, один к массе, другим проверяем пошагово все соединение и сами провода начиная от патрона лампочки габарита.
Александр чуть меня опередил.