Когда работал на металлургическом заводе, к нам, на металл, привезли один истребитель МИГ, и много вертолётных моторов.
И мы там выкручивали разные подшипники и прочие полезные вещи.
И там, сбив все руки в кровь я понял, почему нормальные самолёты есть только у нескольких стран.
Крепёж.
Там же большая болтанка и всё должно раскручиваться, распадаться.
Так вот там все гайки особенные и все просверлены и прошплинтованы железной скобой. Фиг открутишь, без спец ключей.
И сам остов , особенно у самолёта, проклепан, проболчен так плотно, что отделить алюминиевый сплав от других, нереально.
Сварщик резал-резал, да так и бросили. Не смогли разобрать так, чтобы отделить алюминиевый сплав.
Занималась этим какая-то конторка, сбоку конверсии.
Шли 90-е.
Это я к тому, что у правителей СССР были необузданные амбиции и они хотели всех перегнать.
И поэтому в военке,всё, что ломалось, не останавливалось а улучшалось и улучшалось.
Китаец сэкономит там-сям, а наши нет. Думаю что каждый винтик, каждая заклепка, каждая трубка обнюхивались и перепроверялись.
..................
Однажды, где-то в мире упал самолёт. А в нашем цехе тянули проволоку из алюм-сплава. И видимо для авиазаклёпок в том числе.
Так вот приехала делегация. Начали разбираться, как была протянута та проволока.
И мы там выкручивали разные подшипники и прочие полезные вещи.
И там, сбив все руки в кровь я понял, почему нормальные самолёты есть только у нескольких стран.
Крепёж.
Там же большая болтанка и всё должно раскручиваться, распадаться.
Так вот там все гайки особенные и все просверлены и прошплинтованы железной скобой. Фиг открутишь, без спец ключей.
И сам остов , особенно у самолёта, проклепан, проболчен так плотно, что отделить алюминиевый сплав от других, нереально.
Сварщик резал-резал, да так и бросили. Не смогли разобрать так, чтобы отделить алюминиевый сплав.
Занималась этим какая-то конторка, сбоку конверсии.
Шли 90-е.
Это я к тому, что у правителей СССР были необузданные амбиции и они хотели всех перегнать.
И поэтому в военке,всё, что ломалось, не останавливалось а улучшалось и улучшалось.
Китаец сэкономит там-сям, а наши нет. Думаю что каждый винтик, каждая заклепка, каждая трубка обнюхивались и перепроверялись.
..................
Однажды, где-то в мире упал самолёт. А в нашем цехе тянули проволоку из алюм-сплава. И видимо для авиазаклёпок в том числе.
Так вот приехала делегация. Начали разбираться, как была протянута та проволока.
Гуглить умею, но гораздо более ценю живые мнения+личный опыт.
http://www.youtube.com/watch?v=NUysiCX- ... r_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=NUysiCX- ... r_embedded
И второе... У МиГ-25 все клепанные швы были кривые (как бык поссал) НО. НИ ОДНОГО шва в сколько-нибудь критическом месте
