Здравствуйте. Принесли в ремонт штатный усилитель от BMW X5.
Всего в нём 7 каналов. На борту стоит 6 микрух оконечника TDF8590TH в корпусе HSOP24.
Вот ссылка на её даташит: http://www.nxp.com/documents/data_sheet/TDF8590TH.pdf В нём сказано, что она разработана именно для автоусилителей.
2 из них включены в мост на сабы, ещё 2 включены там тоже хитро, для подключения динамика объёмного звука. Эти 4 микрухи исправны, с ними всё впорядке, и ни каких вопросоав к ним нет.
А вот оставшиеся 2 используются как 4 отдельных канала, и все эти 4 канала неработают. 99.9% что микрухи выгоревшие.
Так вот вопрос: могу ли я использовать вместо вышеупомянутой TDF8590TH, которой нет в наличии, микросхему TDA8920BTH, которая имеется?
Вот даташит на неё: http://www.nxp.com/documents/data_sheet/TDA8920B.pdf, в нём упомянуто что данная микруха может использоваться в автозвуке.
По корпусу, расположению выводов, их назначению они идентичны, за исключением названия 13 ноги. В родной микрухе она называется DIAG - diagnostic for activated current protection, а в той, что я хочу поставить PROT - decoupling capacitor for protection (OCP). По схемам включения эта нога в родной микрухе висит на Vssa через ёмкость 47pf, а по схеме к 8920 через ёмкость 220pf. Всё остальное один в один, всё сверил подетально.B)
Как по мне - можно ставить, заменив конденсатор м 13 ноги с 47 на 220 пик..
Но может кто то из гуру ремонта автоусилков глянет и найдёт противопоказания?
Заранее спасибо.
Всего в нём 7 каналов. На борту стоит 6 микрух оконечника TDF8590TH в корпусе HSOP24.
Вот ссылка на её даташит: http://www.nxp.com/documents/data_sheet/TDF8590TH.pdf В нём сказано, что она разработана именно для автоусилителей.
2 из них включены в мост на сабы, ещё 2 включены там тоже хитро, для подключения динамика объёмного звука. Эти 4 микрухи исправны, с ними всё впорядке, и ни каких вопросоав к ним нет.
А вот оставшиеся 2 используются как 4 отдельных канала, и все эти 4 канала неработают. 99.9% что микрухи выгоревшие.
Так вот вопрос: могу ли я использовать вместо вышеупомянутой TDF8590TH, которой нет в наличии, микросхему TDA8920BTH, которая имеется?
Вот даташит на неё: http://www.nxp.com/documents/data_sheet/TDA8920B.pdf, в нём упомянуто что данная микруха может использоваться в автозвуке.
По корпусу, расположению выводов, их назначению они идентичны, за исключением названия 13 ноги. В родной микрухе она называется DIAG - diagnostic for activated current protection, а в той, что я хочу поставить PROT - decoupling capacitor for protection (OCP). По схемам включения эта нога в родной микрухе висит на Vssa через ёмкость 47pf, а по схеме к 8920 через ёмкость 220pf. Всё остальное один в один, всё сверил подетально.B)
Как по мне - можно ставить, заменив конденсатор м 13 ноги с 47 на 220 пик..
Но может кто то из гуру ремонта автоусилков глянет и найдёт противопоказания?
Заранее спасибо.
