Мозги для предпускового подогревателя.

[GRAF]

слес, остыньте
Подогреватель создателя темы копия D3W скорее, нежели D4. Первый гидроник, второй- аиртроник.

Какое ещё большинство наших подогревателей улучшеные копии немецких ?
Нашим лидером считаю самарский Адверс

Адверс и имею ввиду. Планар и Бинар их продукты.

[слес]

GRAF о гидронике D4 и D5 приходилось слышать ? Так вот Теплостар 04 - 05 копированы с них, естественно не 100%.
Корпус. Навеска наша, от неё и головняк.
D3 поменьше будет.
Наши это улучшенные копии немецких - смех.

[GRAF]

Только слышать, сам не работал с ними.
Головняка и с вебастами, и с еберами хватает.
Начните с цены.

[uwrtey]

Всех приветствую.
Вчера запустил котел, но сжег свечу.
Очень удивился, когда узнал, что она на 8 вольт.
А так-же мне подсказали , что в момент накала на ней всего 1 вольт.
Схема с какого-то ВЕБАСТО:
какой то странный ШИМ питает эту свечу ( ШИМ да еще и двух режимный - либо через резистор, либо напрямую )

В итоге я в ступоре.
Думаю, как питать свечу.
Наверное лучше всего организовать стабилизатор тока?

[ART_ME]

ТС, в СССР выпускался автомобиль ЗАЗ-968, в котором стоял автономный отопитель салона - печка.
Изучение принципов его работы и последующих модернизаций, включая любительские, однозначно ответит на все Ваши вопросы.

[uwrtey]

Ага, видал. Там вроде высоковольтный поджиг.
В принципе я сейчас делаю именно высоковольтный - к нему вопросов нет.
Одноко вопрос сугубо интереса ради - как питают свечу накала?
Думаю, что через стабилизатор тока, с плавным пуском... Прав ли я ?
Как в современных дизелях типа "комэнрэйл" устроено?

[ART_ME]

Ага, видал. Там вроде высоковольтный поджиг.

Нет, в штатной печке поджиг именно свечой накала. Изучение зюзика нужно не для копирования, а для понимания физики процессов в печке.

В дизелях же свечами накала управляют в зависимости от температуры, схем управления несколько. Например есть такая, с обратной связью по току:

Каким боком она к Вашей печке?