Как понизить напряжение 220 до 80 вольт
- Сообщения: 46859
- Зарегистрирован: Пт янв 23, 2009 19:20:05
А Вы попробуйте ту же дрель включить от постоянного тока и сравнить мощность и ресурс - будете удивлены...
Работать от ШИМ - будет, но придётся жертвовать либо мощностью, либо ресурсом - условия коммутации на коллекторе шим ухудшает, а это самое слабое место коллекторного двигателя... 
- Реклама
полагаю, если эффект есть-то на уровне обнаружения. иначе надо срочно сообщать производителям соответствующего оборудования.
от постоянки запитать дрель ? кроме "зачем" вопросов не возникает. ток-мощность потребления возрастёт, на переменке то индуктивность ток ещё ограничивает. дуга от постоянки, кстати, тянется сильнее. шансов сжечь коллектор куда больше
от постоянки запитать дрель ? кроме "зачем" вопросов не возникает. ток-мощность потребления возрастёт, на переменке то индуктивность ток ещё ограничивает. дуга от постоянки, кстати, тянется сильнее. шансов сжечь коллектор куда больше
- Сообщения: 46859
- Зарегистрирован: Пт янв 23, 2009 19:20:05
Не понимает народ коллекторной коммутации...
Ну сами задумайтесь, какая взаимосвязь - несколько тысяч коммутаций ламелей коллектора в секунду и 50 герц переменки?
А вот то, что ток через коллектор часть периода отсутствует, а часть периода вдвое больше номинального - для коллектора не безразлично... (схемы "мягкого запуска" применяют не от хорошей жизни!) Попробуйте запитать коллекторный двигатель той же дрели от источника постоянного тока 220-240 вольт, да с ограничением максимального тока - увидите, как она запоёт! Кстати, такую "доработку" уже не раз делали... 
да, только коммутация идёт роторных обмоток, коллекторные в коммутации "не участвуют" - направление тока при питании постоянкой не меняется(вы сами выше пишете "запоёт" и почему-то ратуете за ограничение тока..с чего б ей "петь", если мощность, по вашему, будет неизменна?)
вы в курсе, что коллекторные движки диагностируют, просматривая форму тока потребления? ток потребления далек от постоянного, но разрыв тока - коллектор горит, двигатель подлежит ремонту(в исправном ток в двигателе полностью не прерывается).
взгляните на схемы намотки ротора двигателя, все ламели связанны обмоткой. + во время коммутации секции ротора перекрываются щетками
переходим к статорным обмоткам. смешанного и параллельного возбуждения - полагаю вопросов не будет о "немного отличающимся" токе статорных обмоток при питании постоянкой и переменным током? аналогично и с последовательным возбуждением - в случае питания постоянным током - ток статорных обмоток до нуля не падает во время коммутации ротора.
вы в курсе, что коллекторные движки диагностируют, просматривая форму тока потребления? ток потребления далек от постоянного, но разрыв тока - коллектор горит, двигатель подлежит ремонту(в исправном ток в двигателе полностью не прерывается).
взгляните на схемы намотки ротора двигателя, все ламели связанны обмоткой. + во время коммутации секции ротора перекрываются щетками
Спойлер
Последний раз редактировалось aen Вс ноя 27, 2016 20:34:58, всего редактировалось 1 раз.
Причина: Исправил. Нарушение Правил форума п. 2.6
Причина: Исправил. Нарушение Правил форума п. 2.6
Если совсем бюджетно, то посмотреть как там обмотки статора и ротора соединены если параллельно то есть вариант соединить последовательно пихнуть в 220В....но не факт 
- Реклама
- Сообщения: 46859
- Зарегистрирован: Пт янв 23, 2009 19:20:05
Если поднять глаза на пару строчек выше, можно с удивлением обнаружить, что тема-то не про питание электродрели постоянным током, а о питании коллекторного двигателя постоянного тока! Это не совсем одно и то же...
Сейчас коллекторные двигатели не в моде - в них нет микропроцессоров и они не поддаются программированию ни на Бэйсике, ни на (о, ужас!
) Си...
А ведь по просторам Родины до сих пор бегает огромное количество электропоездов, в приводе которых стоят самые что ни на есть коллекторные двигатели - и хлопот с ними гораздо меньше, чем с капризными блоками управления асинхронников...
Просто, нужно чуть лучше представлять себе физику происходящих процессов - и тогда двигатель будет служить долго и надёжно... 
А ведь по просторам Родины до сих пор бегает огромное количество электропоездов, в приводе которых стоят самые что ни на есть коллекторные двигатели - и хлопот с ними гораздо меньше, чем с капризными блоками управления асинхронников...
"As", просто точно заметил, о представлении физики процессов. А то все в одну кучу сгребли: постоянное, импульсное и переменное напряжения. Не замечая и не читая о чём идет речь, пытаются дать совет.As писал(а):Просто, нужно чуть лучше представлять себе физику происходящих процессов - и тогда двигатель будет служить долго и надёжно...
Складывается впечатление: что "чукча" не читатель а просто писатель...
имхо dr.west удачную схемку предложил, диодный мост поставить и постоянку будет питать
Мои поставщики запчастей с отличной репутацией
texnomag.ru
radioremont.com
pl-1.org
4ip.info
elitan.ru
texnomag.ru
radioremont.com
pl-1.org
4ip.info
elitan.ru
моторчику по барабану как бы, постоянка, не постоянка, а с симистором я пробовал - искрит.vlasovzloy писал(а):имхо dr.west удачную схемку предложил, диодный мост поставить и постоянку будет питать
а ты пробовал оригинальным напряжением? а то мож там тоже искрит и мы тут все химеру ищем
Мои поставщики запчастей с отличной репутацией
texnomag.ru
radioremont.com
pl-1.org
4ip.info
elitan.ru
texnomag.ru
radioremont.com
pl-1.org
4ip.info
elitan.ru
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: Чт мар 22, 2018 20:50:31
Мужики так всё же?!
У меня П41 УХЛ4 4,2 квт 2200 обор. 64 вольта
У меня П41 УХЛ4 4,2 квт 2200 обор. 64 вольта
zizi китайский сварочный инвертор немного переделать и в путь
Мои поставщики запчастей с отличной репутацией
texnomag.ru
radioremont.com
pl-1.org
4ip.info
elitan.ru
texnomag.ru
radioremont.com
pl-1.org
4ip.info
elitan.ru
- Сообщения: 46859
- Зарегистрирован: Пт янв 23, 2009 19:20:05
Сварочный инвертор - неплохое решение, автоматически получаем защиту от превышения тока, ну, а стабилизацию напряжения можно добавить, если важны стабильные обороты... Только четыре с лишним киловатта - далеко не каждый инвертор выдаст... 
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: Чт мар 22, 2018 20:50:31
Ну эт от конкретной модели зависит. Искать схему, дальше подскажем
Мои поставщики запчастей с отличной репутацией
texnomag.ru
radioremont.com
pl-1.org
4ip.info
elitan.ru
texnomag.ru
radioremont.com
pl-1.org
4ip.info
elitan.ru
- Сообщения: 239
- Зарегистрирован: Пн дек 01, 2008 10:30:05
Двигатель постоянного тока это нелинейный прибор. Поэтому все тупые схемы "через диод, тиристорный симисторный регулятор, ШИМ модулятор" не годятся. (В случае с ШИМ вопрос сложный, можно если ставить сглаживающий усредняющий дроссель или индуктивность самого двигателя позволяет. А это уже и есть полноценный блок питания...) Если использовать вышеперечисленное, двигатель не будет развивать положенную мощность и будет сильнее греться. Чем качественней двигатель и больше его КПД - тем больше будет проявляться недостатки источника питания. Поэтому только источник питания, дающий честную постоянку.
Сильно мягко сказано. Надо перемотать залитый в монолит трансформатор, заменить диоды на более высоковольтные, найти и переделать цепи обратной связи как по току так и по напряжению. Более реально использовать 2 инвертора, как раз нужное напряжение будет. А если вес не критичен - использовать обычный сварочный трансформатор с подключенным выпрямительным мостом.китайский сварочный инвертор немного переделать и в путь
Эти двигатели рассчитаны на работу от переменки. Их большая индуктивность статарной обмотки дает "мягкую работу" и мягкий старт + сглаживает пульсации от регулятора оборотов. При включении от постоянки мощность будет больше, но и нагрев тоже.А Вы попробуйте ту же дрель включить от постоянного тока и сравнить мощность и ресурс - будете удивлены...
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: Чт мар 22, 2018 20:50:31
ТАк я уже и понял, ищу старую сварку
Как найду замеряю напругу и буду дальше кулибинам себя представлять.
Диоды и10 и выше имеются в комплекте, только вот с поиском пока (как не странно) не выходит.
Кстати 10 на сколько напругу после выпрямления понизят?
Как найду замеряю напругу и буду дальше кулибинам себя представлять.
Диоды и10 и выше имеются в комплекте, только вот с поиском пока (как не странно) не выходит.
Кстати 10 на сколько напругу после выпрямления понизят?
- Сообщения: 239
- Зарегистрирован: Пн дек 01, 2008 10:30:05
[uquote="zizi",url="/forum/viewtopic.php?p=3342546#p3342546"]ТАк я уже и понял, ищу старую сварку.
Кстати 10 на сколько напругу после выпрямления понизят?[/uquote] Понизят на 1,8...3,5В зависит от нагрузки (если мостик из 4 диодов). А если 2 диода и средний отвод обмотки, то в 2 раза меньше.
Кстати 10 на сколько напругу после выпрямления понизят?[/uquote] Понизят на 1,8...3,5В зависит от нагрузки (если мостик из 4 диодов). А если 2 диода и средний отвод обмотки, то в 2 раза меньше.
- Сообщения: 49
- Зарегистрирован: Пт апр 29, 2011 17:21:47
Перед диодом нужно поставить конденсатор, только ток рассчитать.
Бирюков в помощь, расчет тут - http://radiopolyus.ru/radiolicbez/39-ra ... a-pitaniya
Бирюков в помощь, расчет тут - http://radiopolyus.ru/radiolicbez/39-ra ... a-pitaniya


