Всё понятно. Это бутстрепный конденсатор, он обеспечивает питание верхнего драйвера из себя, а не с какого-то постороннего DC/DC преобразователя. Всего там три конденсатора, два других - обычные блокировочные, их не рассматриваем.FireProoF писал(а):Как объясняет автор, когда нижний заперт, специальный конденсатор "держит" исток верхнего некоторое время, достаточное для управления.
Схема обыкновенная. Исток со стоком соединены.
Работает он так (смотрим схему в даташите): пока на выходе низкий уровень напряжения, этот конденсатор через диод (у некоторых драйверов этот диод может быть встроен в микросхему, здесь он ставится явно) заряжается до напряжения питания микросхемы (минус падение на диоде и минус падение на открытом нижнем ключе) - это первый акт марлезонского балета. Сейчас будет второй. Закрываем нижний ключ, открываем верхний. Драйвер верхнего ключа пока питается через диод, но выходное напряжение по мере открытия верхнего ключа увеличивается - значит, и конденсатор "поднимается" над уровнем общего провода в область высоких напряжений, сохраняя на себе разность потенциалов и кормя ей драйвер. Конечно, заряд его при этом расходуется. И, значит, какое-то время пробыв в состоянии высокого напряжения на выходе, микросхема просто обязана выдать низкий уровень, чтобы снова зарядить этот самый бутстрепный конденсатор - для формирования следующего импульса. Понятно, что чем больше время, в течение которого уровень высокий, тем больше должна быть его ёмкость. То есть статическое управление невозможно, марлезонский балет must go on. Если статическое не нужно, то работать будет. Проблема может возникнуть с малыми скоростями вращения, если это для питания обмоток двигателя. Тогда можно, как я уже сказал, питать драйвер от внешнего изолированного DC/DC преобразователя, и всё будет работать даже и на нулевой частоте.FireProoF писал(а):Я искал информацию про работу драйверов, но такого там не находил.
Как мюмзики в мове.
На каждый РКН
Найдётся VPN.
слева!


