FAKIR писал(а):сетуют высокопоставленные израильские военные
Что в переводе обозначает: "Денег дай, еще, еще, еще! ДЕНЕГ!"
Ничего нового.
FAKIR писал(а):сетуют высокопоставленные израильские военные
Российские танки и ракетные тягачи скоро могут оснастить системами круиз-контроля, благодаря которым они смогут передвигаться колоннами в сложных климатических условиях даже при полном отсутствии видимости.
Система разработана в Военной академии войсковой ПВО имени маршала Советского Союза А. М. Василевского. "В настоящее время мы завершили этап моделирования, - сообщил "Известиям" начальник кафедры автоматизированных систем боевого управления академии полковник Андрей Морозов. - Весной следующего года вместе с представителями промышленности начнем практические испытания новейшего изделия".
Работа системы основана на постоянном измерении ультразвуком расстояния до препятствия или впереди идущего транспортного средства и снятии показаний текущей скорости и оборотов двигателя. На основе сопоставления этих данных рассчитывается оптимальный режим движения техники.
Новые системы планируется установить на тягачи зенитно-ракетных систем "Бук" и С-300. "Впоследствии, если все пройдет успешно, разработку можно будет ставить на любые военные машины, в которых есть цифровая система управления двигателем", - пояснил Морозов.
Отмечается, что система круиз-контроля будет способна не только предупредить водителя об опасном сближении с впереди идущей машиной или препятствием, но и автоматически снизить скорость, а в критической ситуации - полностью остановить тяжелую колесную или гусеничную технику, предотвратив аварию.
«В настоящее время в Тульской области формируется кластер по выпуску радиоэлектронных компонентов, основу которого образуют оборонные предприятия НПО "Стрела", "Октава", "КРЭМЗ", "Ресурс". Он будет находиться в Богородицке, потому что в этом городе располагается центр подготовки кадров – Богородицкий техникум электронных приборов. Например, основные элементы для адронного коллайдера, который запустили в Швейцарии, делались именно в Богородицке», – рассказал Андрианов.
Он отметил, что проект реализуется в рамках программы импортозамещения.
«Кластер необходим для обеспечения выпуска вооружения и военной техники: зенитных ракетно-пушечных комплексов "Панцирь-С1", реактивных систем залпового огня, радиолокационных станций, ведь элементы управления без радиоэлементов невозможно представить. Это будет продукция двойного назначения – и для "оборонки", и для гражданского применения», – сообщил Андрианов.
По данным агентства, в настоящее время в области функционируют 25 предприятия ОАК, среди которых «Конструкторское бюро приборостроения им. А. Шипунова, "Сплав", Тульский оружейный завод, Тульский машзавод, "Стрела", на которых производят зенитные ракетно-пушечные комплексы "Панцирь-С1", реактивные системы залпового огня "Град", "Ураган", "Смерч", радиолокационные системы "Зоопарк", "Фара", "Аистенок"».

Российские подводные роботы, работающие на глубине в несколько километров под толщей арктического льда, смогут с точностью до миллиметров определять собственное местоположение и обмениваться информацией с воздушными, надводными и наземными пунктами управления в режиме реального времени. Уникальная система навигации и связи «Позиционер», разработанная санкт-петербургским концерном «Океанприбор», вскоре будет развернута на дне российского арктического шельфа.
Система состоит из автономных необитаемых подводных аппаратов (АНПА), гидроакустических буев с аппаратурой спутниковой связи «Гонец-Д1М» и навигации ГЛОНАСС. Подводные роботы патрулируют районы на глубине до 8 км, ориентируясь по находящимся на дне гидроакустическим буям-маякам. В них заложены сверхточные координаты, получив которые, беспилотник уточняет свое местоположение и продолжает движение. Также буи служат для передачи информации на поверхность.
— Система полностью готова к развертыванию, — сообщил «Известиям» официальный представитель концерна «Океанприбор» Павел Мартышкин.
В системе «Позиционер» предполагается использовать несколько типов буев: подводные, плавающие и даже вмораживаемые в лед. Аппаратная часть буя состоит из радио- и гидроакустической частей с общей системой электропитания, помещенных в корпус из пластмассы. В то же время в состав радио- и гидроакустического оборудования входят ультракоротковолновая радиостанция, приемник ГЛОНАСС, комплект системы спутниковой связи «Гонец-Д1М» и аппаратура подводной связи с роботами.
В дрейфующем варианте аппаратная часть буя помещается в защитный корпус с поплавками, в которых находятся дополнительные элементы питания. А вот вмораживаемый буй комплектуется специальным высокопрочным термоконтейнером с высокой тепловой изоляцией.
Буи имеют три режима работы. При первом изделие получает информацию по спутниковым каналам связи, запоминает и по требованию робота передает ее.
Буи имеют три режима работы. При первом изделие получает информацию по спутниковым каналам связи, запоминает и по требованию робота передает ее.
При втором режиме — «диалог» — буй связывает по радиоканалу УКВ-диапазона в режиме реального времени береговые, воздушные, морские центры управления с подводными роботами. Такой обмен данными позволяет не только знать, где находится робот и какие задачи он решает, но и непрерывно управлять им.
Третий режим самый простой. Робот действует абсолютно автономно и только сверяет свои координаты с буями, корректируя курс. В экстренном случае беспилотник может подать сигнал SOS, сообщив о прекращении глубоководной миссии.
— Лидером в области создания перспективных автономных систем сегодня считаются США, — сообщил «Известиям» профессор Академии военных наук Вадим Козюлин. — На эти цели ежегодно тратиться около $70 млрд. Американское агентство перспективных исследований Пентагона DARPA совместно с рядом частных компаний реализует программу Poseidon, подводный аналог системы глобальной навигации GPS. Она позволит подводным лодкам и беспилотникам не только ориентироваться в подводном режиме, но и обмениваться информацией. Ожидается, что ее испытания начнутся в 2018 году. Россия включилась в гонку за лидером с опозданием на 15 лет и, по западным оценкам, тратит сегодня на военный НИОКР около $ 4–5 млрд. Но мы уже занимаем лидирующее положение в области разработки автономных необитаемых подводных аппаратов и систем управления ими.



Задаём координаты трёх буёв

kaetzchen писал(а):Черные тубусы, - че это может быть?

«Это способный садиться на хвост аппарат вертикального взлета и посадки, выполняющий горизонтальный полет "по-самолетному". Его разработка уже началась в РФ»
По словам российского эксперта в области БЛА Дениса Федутинова, прокомментировавшего эту информацию, «разработка подобного типа беспилотных аппаратов в настоящее время ведется в некоторых технологически развитых государствах». В России до недавнего времени по этой тематики ничего не делалось.
«Между тем, аппараты подобного типа могут найти применение в ряде актуальных задач как военного, так и гражданского профиля, включая разведку и наблюдение, в том числе, при эксплуатации с палуб кораблей, а также доставку небольших грузов в труднодоступные районы», – отметил эксперт.
По данным агентства, «взлетная масса аппарата составит до 500 килограммов, в том числе масса аппаратуры целевой нагрузки – 60 килограммов, крейсерская скорость – порядка 350 км/час, расчётная продолжительность полета – 6 часов, полетная дистанция – более 2 тыс. км».
Предполагается использование двигателя Rotax912 мощностью 100 л.с. БЛА будет выполнен по соосной схеме.
Воздушно-космические силы России получили в 2016 году пять радиолокационных станций «Небо-М», сообщает пресс-служба Минобороны России.
Станции уже заступили на боевое дежурство, и, таким образом, на вооружении ВКС РФ в данный момент находится десять таких комплексов.
В сообщении также отмечено, что в 2016 году войска получили не имеющие аналогов РЛС «Подлет-К1». Всего боевое дежурство по противовоздушной обороне Москвы несут более 30 новейших радиолокационных станций «Подлет-К1» и «ВВО» («Всевысотный обнаружитель»), способных обнаруживать одновременно более 200 целей различных классов.
55Ж6М «Небо-М» – мобильный радиолокационный комплекс, созданный для обнаружения самолетов, вертолетов и баллистических ракет на средних и больших высотах. Способен обнаруживать в том числе и летательные аппараты, построенные по технологии «стелс».