Кнопка быстрого прогрева

Обсуждаем электронику на колесах. Нужен увлажнитель воздуха для Камаза? Вам сюда.
Ответить
Потрогал лапой паяльник
Сообщения: 339
Зарегистрирован: Ср мар 12, 2008 19:00:10
Откуда: г.Ростов-на-Дону

Сообщение АНДРЕЙ1973 »

не знаю, как в рено, но во многих современных дизельных авто стоит электрический подогреватель воздуха салона. в фордах и Вольво всегда есть.
Всем тем, кто отдал свою душу ветру,
Кто знает, что такое любовь,
Но и умеет ненавидеть,
"Алиса" дарит свой огонь!
Грейтесь, пока мы в силе!
Да не коснётся вас своей поганой метлой
Танцующий бес, бес паники!
Контактная информация:
Реклама
Нашел транзистор. Понюхал.
Аватара пользователя
Сообщения: 176
Зарегистрирован: Пн мар 25, 2013 21:04:02

Сообщение Бертран »

Простое увеличение оборотов к быстрому прогреву не приведет, только угробит движок. Мотор должен быть нагружен. Мною разработана схема для быстрого прогрева без излишнего насилования бортовой электрики. Резистор делается из нихромовой проволоки от плитки 0,1 ом, он погружен в охлаждающую жидкость (на воздухе сразу сгорит). Кнопу мощную или через реле, провода не менее 6 мм2. Красным выделена доработка.
Мы убиваем двух зайцев сразу- нагружаем мотор и греем тосол- кпд 100%.
Изображение
Реклама
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 7079
Зарегистрирован: Пт ноя 11, 2016 05:48:09
Откуда: Сердце Пармы

Сообщение Ivanoff-iv »

я это и предлагал двумя постами выше, только сделать три резистора для выравнивания нагрузки по генератору.
Стоял вопрос - как безопасно и надёжно резистор в ОЖ погрузить - теперь, кажется решен: 150р - кипятильник 12v 250w, т.е. около 20А. впаять его в трубу, думаю несложно, 3 шт в "треугольник", выделяя 750вт, дадут около 30А на фазу и обойдутся в 450р, 6шт - соответственно в 2 раза больше.

Добавлено after 18 minutes 48 seconds:
можно 3 в "треугольник" и 3 в "звезду" будет 45А/фаза, 1,1кВт, 900р :))

Добавлено after 3 minutes 37 seconds:
Для подключения понадобится два силовых реле (одну фазу можно не отключать)
Для тех, кто не учил магию мир полон физики :)
Безграмотно вопрошающим про силовую или высоковольтную электронику я не отвечаю, а то ещё посадят за участие в (само)убиении оболтуса...
Нашел транзистор. Понюхал.
Аватара пользователя
Сообщения: 196
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2008 01:07:01
Откуда: Москва

Сообщение Клон »

Самое простое поменять калибровки в ЭБУ и увеличить температуру поддержания повышенных оборотов. Но как ребята выше писали это мало что даст, т.к. без нагрузки дизель все равно греется плохо. Варианты: установка эл. заслонки на выхлоп, подключение доп. эл. нагрузки (подогрев охлаждающей жидкости, мне нравится, но лениво заниматься). У меня заслонка на выхлопе. Работает пока не выключишь или не поедешь (забыть нельзя).
Реклама
Эиком - электронные компоненты и радиодетали
Нашел транзистор. Понюхал.
Аватара пользователя
Сообщения: 176
Зарегистрирован: Пн мар 25, 2013 21:04:02

Сообщение Бертран »

Электрозаслонка на выхлоп, это что ещё за зверь? :shock:
Реклама
Нашел транзистор. Понюхал.
Аватара пользователя
Сообщения: 196
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2008 01:07:01
Откуда: Москва

Сообщение Клон »

По простому-горный тормоз дизельных грузовиков, частичное перекрытие выпускного тракта для повышения сопротивления выхлопа и частичной нагрузки ДВС. Устанавливается для стран с холодным климатом, завязано с системой управления ДВС и АКПП.
Реклама
Нашел транзистор. Понюхал.
Аватара пользователя
Сообщения: 176
Зарегистрирован: Пн мар 25, 2013 21:04:02

Сообщение Бертран »

Понял. Но что то сдаётся мне, тракт от этого засорятся будет. Или ошибаюсь?
Нашел транзистор. Понюхал.
Аватара пользователя
Сообщения: 196
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2008 01:07:01
Откуда: Москва

Сообщение Клон »

Да нет, просто выдвигается заслонка наполовину трубы и также убирается.
Ответить

Вернуться в «АвтоМотоВело»