Это какая "часть народа" так устала?! больше всех та "креативная-продвинутая", которая в то время в европах тусовалась? по швейцариям пиво пила, программы писала и речи толкала...maks14 писал(а):а что, такого не могло случится? когда часть народа устала от этого?церкви пели о рае небесном.
на все воля божья...
Шешырнадцытай, а ты ответь, а какая страна развивалась всю историю линейно?! а?!maks14 писал(а):хорек. ты сам то понимаешь себя?!
я в третий раз напишу:
Россия не развивалась линейно, за всю историю.
это значит что к моменту прихода большевиков к власти. в России не могли уже делать совершенные по тем
меркам самолеты поезда и так.д. потому что надо было обновлять парк станков.
ваша любимая царская Россия, делала бы ровно тоже самое, покупала бы оборудование и лицензии за рубежом.
еще до свержения николая 2. закупали буржуйские подлодки. оправдываясь тем. что надо быстро..
да и не только подлодки..
- это судьба такой... причём у всех..
забавно...Туполев строил самые далеколетающие самолёты перед войной....Bear2011 писал(а):Поликарпов дебил
И во время ВОВ Туполев, Петляков и другие от него сбежали
Да ошибся. Хотел написать - если бы кого и вызвал то Поликарпова
Тож чуть не шлёпнули хз за что, и опять же родился, получил знания и впитал школу и т.п. в РИ8 июля 1892 года родился авиаконструктор Николай Поликарпов. Прежде чем стать Героем Социалистического труда и дважды лауреатом Сталинской премии он был приговорен к расстрелу «за вредительство». Поликарпова называли «королем истребителей», но его лучшая машина не пошла в серию из-за происков конкурентов.
Николай Николаевич Поликарпов (1892 — 1944) до революции успел поработать под началом Игоря Сикорского, участвуя в создании легендарного гиганта «Илья Муромец».
Кстати напомнили:Psychotherapeutics писал(а):...
Значит, большевики делали то же самое, что делалось бы в России и без большевиков?maks14 писал(а):ты сам то понимаешь себя?!
я в третий раз напишу:
это значит что к моменту прихода большевиков к власти. в России не могли уже делать совершенные по тем
меркам самолеты поезда и так.д. потому что надо было обновлять парк станков.
ваша любимая царская Россия, делала бы ровно тоже самое, покупала бы оборудование и лицензии за рубежом.
еще до свержения николая 2.
Ну теперь понятно почему чуть не шлепнули до революции успел поработать под началом Игоря Сикорского. Сикорского то хотели расстрелять. Успел сбежать. Ну а Поликарпова до кучиPsychotherapeutics писал(а):Тож чуть не шлёпнули хз за что, и опять же родился, получил знания и впитал школу и т.п. в РИ8 июля 1892 года родился авиаконструктор Николай Поликарпов. Прежде чем стать Героем Социалистического труда и дважды лауреатом Сталинской премии он был приговорен к расстрелу «за вредительство». Поликарпова называли «королем истребителей», но его лучшая машина не пошла в серию из-за происков конкурентов.
Николай Николаевич Поликарпов (1892 — 1944) до революции успел поработать под началом Игоря Сикорского, участвуя в создании легендарного гиганта «Илья Муромец».
происков конкурентов...
Это вы Bear2011 дебил, а не Поликарпов, потому, что Николай Николаевич Поликарпов (1892—1944) — русский и советский авиаконструктор, глава ОКБ-51 (впоследствии — ОКБ Сухого). Дважды лауреат Сталинской премии, Герой Социалистического Труда, Поликарпов является одним из основоположников советской школы самолётостроения. Созданные под его руководством многоцелевые самолеты У-2(По-2) и Р-5 стали одними из лучших в своем классе, а И-15 бис, И-153 «Чайка», И-16 составили основу парка истребительной авиации СССР 1934—1940 годов, за что конструктор заслужил репутацию «короля истребителей».Bear2011 писал(а):Поликарпов дебил
Вот именно. И были хламом которые уступали Bf-109. А поскольку Туполев предложил более совершенный самолет чем Поликарпов то он написал на Туполева донос. А то что На И-180 Поликрапова угробились Чкалов и еще пара летчиков - это не важно. А самолет так до ума довести и не смогли. результат такой вот деятельности - СССР в полной ж... к началу войны.Созданные под его руководством многоцелевые самолеты У-2(По-2) и Р-5 стали одними из лучших в своем классе, а И-15 бис, И-153 «Чайка», И-16 составили основу парка истребительной авиации СССР 1934—1940 годов, за что конструктор заслужил репутацию «короля истребителей».
"Король истребителей" строил самолёты, которые только в мирное время пригодились? До 1940 года включительно?ua9ulo писал(а): Созданные под его руководством многоцелевые самолеты У-2(По-2) и Р-5 стали одними из лучших в своем классе, а И-15 бис, И-153 «Чайка», И-16 составили основу парка истребительной авиации СССР 1934—1940 годов, за что конструктор заслужил репутацию «короля истребителей».
Ну так я сразу сказал - родственные душиHariusHek писал(а): Городилов, ты как похвалишь кого-нибудь, его и обсирать дальше не надо - ты уже всё сам сделал.
Шешырнадцытай всегда несвязную пургу несёт, типа озвучание "своих мыслей" "в России зимой жарко не бывает"...HariusHek писал(а): Значит, большевики делали то же самое, что делалось бы в России и без большевиков?
И совсем не обязательно было для этого терять 8 000 000 человек, 50 000 000 000 золотых рублей и десять - пятнадцать лет жизни страны?
Так вы только и умеете, что "обсирать дальше", лгать и клеветать на достойных людей.HariusHek писал(а): обсирать дальше не надо
Никаких доносов на Туполева никто не писал. Просто после очередной его командировке за границу у него оказалась огромная растрата госсредств, а потом ещё и узнали, что он продавал документацию своего КБ за границу. Тогда за это без всяких доносов могли и к стенке поставить. За аналогичные делишки в ГУЛАГ загремел и Королев.Bear2011 писал(а):на Туполева донос.
У Городилова тоже "перлы" рождаются регулярно. Вот он сегодня перланул опять:Psychotherapeutics писал(а): Шешырнадцытай всегда несвязную пургу несёт, типа озвучание "своих мыслей" "в России зимой жарко не бывает"...
"часть народа устала"
"не развивалась линейно, за всю историю"
"зимой на Севере жарко не бывает"
Цена жизни
Вскоре после создания У-2 Поликарпова обвинили во «вредительстве» и приговорили к смертной казни. После двух месяцев ожидания расстрела, в декабре 1929 года, его перевели в организованное в Бутырской тюрьме ЦКБ-39 ОГПУ. Приговор не отменили, но позволили трудиться на благо родины вместе целым рядом «коллег-вредителей». В тюрьме Поликарпов совместно с Дмитрием Григоровичем сконструировали истребитель И-5, который до 1936 года был основным истребителем ВВС Красной армии. Но использовался он и впоследствии, вплоть до 1943 года.
"кругом одни враги-вредители...""Да здравствует наш суд, самый гуманный суд в мире!"В июне 1931 года на Центральном аэродроме состоялся смотр авиации, на котором присутствовали Сталин и Орджоникидзе. И-5 пилотировал Чкалов.
Сталин пришел в восторг от нового истребителя. И Поликарпову немедленно заменили расстрел на 10 лет лагерей. А через месяц его и вовсе освободили
цари тут отдыхаютЪ Вот такие дол..ебы как ты и верят и повторяют эту брехнюua9ulo писал(а):Никаких доносов на Туполева никто не писал. Просто после очередной его командировке за границу у него оказалась огромная растрата госсредств, а потом ещё и узнали, что он продавал документацию своего КБ за границу. Тогда за это без всяких доносов могли и к стенке поставить. За аналогичные делишки в ГУЛАГ загремел и Королев.Bear2011 писал(а):на Туполева донос.
потом ещё и узнали, что он продавал документацию своего КБ за границу
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1 ... 0%B8%D1%87В июле 1941 года от дальнейшего отбытия наказания был освобождён со снятием судимости. Туполев был полностью реабилитирован 9 апреля 1955 года.
Как известно бандитами не рождаются, а белобандитами становятся, как это произошло в России , где почти половина фронтовых генералов и офицеров были белобандитами.HariusHek писал(а): Фронтовые генералы и офицеры были "бандитами"
