Чем холоднее, тем нешиповкам лучше, а шипам хуже.As писал(а):Да, тоже заметил, что в сильные морозы асфальт становится очень скользким - шипы не помогают...
Без шипов я не всегда и из дому выеду... 
Пробовал ?As писал(а):Сильные морозы - не каждый день, а ездить приходится не только по асфальту...
Кстати, и летнюю тоже надо к лету покупать... И прочее ТО назрело... 
Машина перестала быть "новой" и требует регулярных вложений... Начинаю понимать тех, кто покупает машины каждые три года... 
Я предпочитаю каждые 60-90ткм новые брать.As писал(а):Начинаю понимать тех, кто покупает машины каждые три года...
..смотря кто и где ездит..если только по городу, то шипы нах не нужны..а вот если за город выезжаешь, то желательно их иметь...Satyr писал(а):Шипы ощутимо лучше только на полированном как стекло влажном льду.У нас за эту зиму я такой наблюдал пока ноль раз -) Да и вобще, шанс на такое если и случается, то весной, в марте.
Достаточно одного раза за зиму и разбить авто в нольSatyr писал(а): Шипы ощутимо лучше только на полированном как стекло влажном льду.
У нас за эту зиму я такой наблюдал пока ноль раз -)
Да и вобще, шанс на такое если и случается, то весной, в марте.
..тока сыграли они со мной шутку - разложил тут на днях блонде "спектру" пополам..думал, шо летом еду... ..ее, правда, гайцы виноватой сделали - опасное вождение...
Сферический конь в вакууме.Satyr писал(а):Пробовал ?As писал(а):Сильные морозы - не каждый день, а ездить приходится не только по асфальту...
Шипы ощутимо лучше только на полированном как стекло влажном льду.
У нас за эту зиму я такой наблюдал пока ноль раз -)
Да и вобще, шанс на такое если и случается, то весной, в марте.
Дадада, теоретег ты наш...Brigadir писал(а):Москва и Подмосковные трассы в любое время года и в любую погоду - голый (без снега), сухой или мокрый. тут шипы ни к чему
Спор "ниочём". Давно показано статистикой, что шипы на пару порядков реже в дтп участвуют. А в условиях наших дорог, которые не чистят от снега от слова "совсем", шипы являются единственной возможностью более-менее безопасной езды.HariusHek писал(а):Про шипы не раз было написано: их наличие предполагает спокойное вождение.
Если рвать с места по голому асфальту или тормозить до юза - тогда шипы мешают.
Он в чашке катапульты лежит весь день, только в начале и конце лётной смены нужно "таскать"HariusHek писал(а): З.Ы. Может пилоту истребителя парашют тоже мешает, да и таскать его на себе от самолёта и обратно надоедает.
Нет, просто до нашего народонаселения доходят только контролируемые запреты. Как бы это не звучало парадоксально, но некоторые законы у нас принимают правильно. Взять туж борьбу с курением.Brigadir писал(а): Но какой то умник в Думе хочет силком обеспечить успешный спрос на шипованную резину, с помошью Гайцев. Вот это и удручает.
Если у вас не чистят совсем, то это не значит, что у нас дороги не чистят.Даджжаль писал(а):Спор "ниочём". Давно показано статистикой, что шипы на пару порядков реже в дтп участвуют. А в условиях наших дорог, которые не чистят от снега от слова "совсем", шипы являются единственной возможностью более-менее безопасной езды.
Типичный желтый эксперт - берем лучшую шиповку и самую очень прекрасные нешиповку.Ратмир писал(а): Я езжу на Hakkapeliitta 8 - 3 год, у жены липуны Kumho новье.
Поездил посравнивал, Хаккапелита один хуй лучше.
Сегодня как раз шипы абсолютно бесполезны. Если только они у тебя не 5 сантиметровые - чтоб до хоть какого твердого покрытия доставали.КРАМ писал(а):Выезжай СЕЙЧАС на ЛЮБУЮ московскую или подмосковную дорогу и я не дам вонючих носков против килобакса, что ты не приедешь обратно домой со своими детскими рассуждениями на эвакуаторе.
"В думе" там вобще ни слова про шипы. Там про резину не по сезону.Brigadir писал(а): Но какой то умник в Думе хочет силком обеспечить успешный спрос на шипованную резину, с помошью Гайцев.
Ну это может у вас где то в Белгороде или каких еще более теплных краях.КРАМ писал(а):Достаточно одного зимнего дождя. А таковых уже этой зимой было ТРИ.
