Зарядка-десульфатор на ИЕ8

Обсуждаем электронику на колесах. Нужен увлажнитель воздуха для Камаза? Вам сюда.
Ответить
Родился
Аватара пользователя
Сообщения: 8
Зарегистрирован: Пн янв 06, 2014 23:13:34

Сообщение hino »

Добрый день уважаемые форумчане. :) Позвольте спросить у вас один маленький ньюанс, заодно может кому ещё когда ответ пригодится ибо не нашёл подобного вопроса на конфе. Задумал я тут себе зарядничег сваять, нравится конечно что то типа известного "Сороки", на микроконтроллере но покупать нет возможности за такие бабки, а повторять аналогичные мозгов уже не хватит, и программы писать не умею и ваще... осваивать МК мне ужо как-бы поздновато. Почитал тематические ресурсы, в том числе и на вашем замечательном форуме потусил читателем, усвоил что для акка хорошо а что плохо не углублённо без фанатизьму но всё-же.. В общем покумекал я как мне реализовать свою идею,вспомнил из детства что есть такой замечательный счетчик ие8 , даже накидал проектик в протеусе, думал я буду первооткрывателем, 8) но почти такую же схемку позже нашёл в интернете изменения только в том что со счетчика я на заряд снял чертыре импульса через один, и один разрядный, то есть получается пачка из четырех с паузами и один разрядный ну и автомат отключения но достигнутому напряжению тоже планирую внедрить и возможность заряжать и лечить два последовательно(грузовик). Ну и не понятно будут ли там в этой схеме потенциометры что-то регулировать, мне кажется что не особо, токи заряда и разряда я прикидывал регулировать по другому,но в в общем принцип тот же схемы.



Всё в общем хорошо, это то что меня устроило бы,но вот только хочется мне скважность импульсов уменьшить, а в идеале сделать их регулируемыми. Ие8 на сколько я понял выходные импульсы не меняет, т.е. и менять нужно уже после неё, так вот вопрос, как решить этот вопрос, может есть какие-нибудь логические элементы, или другие не сложные решения,которые изменяют длительность входного импульса? :-)
Вложения
заряднег.jpg
(43.98 КБ) 898 скачиваний
Меня нет, я за тысячу лет....
Реклама
Друг Кота
Сообщения: 7774
Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 00:28:48

Сообщение Enman »

Одновибратор называется (хоть на той же TL555)....
R11 надо бы в сток перенести...На затвор подавать полное напряжение,
а не регулируемое, раз собираетесь длительностью импульсов регулировать токи З-Р.
С VT1 тоже неправильно : выйдет с ИЕ8 9 В импульс, на истоке - ещё меньше(ок.4х),
а заряжать-то чем ??????????...Это, если без аккума, а с аккумом 12-24 он вообще
не откротся или убъётся....
Реклама
Электрический кот
Аватара пользователя
Сообщения: 1088
Зарегистрирован: Пн ноя 21, 2011 16:45:00

Сообщение kotpalych »

Уже обсуждали: http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=87710 . Если интересно можно там и продолжить . А что касается регулировки скважности , то в порядке бреда , по диоду на каждый вывод и по тумблеру на каждый диод .
Невозможно починить то, что не сломалось.
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 6643
Зарегистрирован: Чт авг 09, 2012 01:09:39
Откуда: Ливны

Сообщение korob »

kotpalych писал(а):то в порядке бреда...
Да не такой уж и бред. :)
Большой опыт, порой, не даёт находить/видеть нам простые и очевидные решения. :(
Всегда с уважением, Александр.
Реклама
Эиком - электронные компоненты и радиодетали
Нашел транзистор. Понюхал.
Аватара пользователя
Сообщения: 176
Зарегистрирован: Пн мар 25, 2013 21:04:02

Сообщение Бертран »

Мама, роди меня обратно.. На схеме печка с функцией убийства аккумуляторов.
Реклама
Модератор
Аватара пользователя
Сообщения: 22897
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
Откуда: 10км от Москвы на Север

Сообщение Borodach »

Идея-то не плохая (регулировать скважностью). но вот исполнение ... :facepalm:
Реклама
Родился
Аватара пользователя
Сообщения: 8
Зарегистрирован: Пн янв 06, 2014 23:13:34

Сообщение hino »

Вот схемка пока такая получается, посмотрите пожалуйста может что не так. После ИЕ8 через инвертор на транзюке- на ещё одну 555 но в качестве ждущего, который изюмительно регулирует скважность! Дабы без печки было. :))) В протеусе работает всё замечательно, ключ на разряд не нарисовал, но он будет так-же с выхода Q8(ИЕ8) и на ещё одну 555 в ждущем режиме с регулировкой скважность!(R20) Ещё думаю сделать переключатель на три позиции сниматься импульсы будут с ИЕ8 за цикл 2-4-8, ну так... для ну "что-б было" , и естественно регулировка скважности будет тоже выведена на панель, напруга на ключи будет сниматься с разных витков транса(отводы,галетник) как то так....Всё это только в мыслях,но очень хотелось бы что-бы получилось посмотрите плииз…
Теперь мне осталось продумать снижение тока под конец и полное отключение при достижении 100% заряда .Нет соображений как особо не усложняясь реализовать эти дополнения?
Пы-сы: Попробовал с оптроном перед мосфетом чёт как то не очень мне понравилось, Что думаете уважаемые коты? :dont_know:
Индиатор светодиодный это я его временно для наглядности вроде.

http://img.radiokot.ru/files/93820/169xd03vmf.jpg
Меня нет, я за тысячу лет....
Электрический кот
Аватара пользователя
Сообщения: 1088
Зарегистрирован: Пн ноя 21, 2011 16:45:00

Сообщение kotpalych »

Таймер может быть и генератором и ШИМ . По поводу отключения посмотрите ссылку из моего предыдущего сообщения . Схема на одном таймере с ШИМ и счетчиком :
Изображение
Вложения
5554017.png
(9.7 КБ) 9247 скачиваний
Невозможно починить то, что не сломалось.
Родился
Аватара пользователя
Сообщения: 8
Зарегистрирован: Пн янв 06, 2014 23:13:34

Сообщение hino »

kotpalych писал(а):Таймер может быть и генератором и ШИМ .
Изображение
Не сомневаюсь, но как будут каналы заряд-разряд дифференцироваться по времени?
Меня нет, я за тысячу лет....
Электрический кот
Аватара пользователя
Сообщения: 1088
Зарегистрирован: Пн ноя 21, 2011 16:45:00

Сообщение kotpalych »

hino писал(а):как будут каналы заряд-разряд дифференцироваться по времени?
Затвор разрядного транзистора на вывод Q1 микросхемы ИЕ8 , и менять соотношение времени заряда и разряда переключением вывода сброса от Q2 до Q9 . Заряд при включенном разряде отключается через диод D4 , регулировать ток разряда не вижу смысла .
Невозможно починить то, что не сломалось.
Ответить

Вернуться в «АвтоМотоВело»