хитрое реле поворотов!помогите!

[knyaz*]

boris K все удобно... кто знает как устроен переключатель в мото поймет

ах да совсем забыл еше надо какой нить тумблерок поставить на аварийку хотя нафиг она в мото не знаю и еще светляк надо на приборку...

[Tokar]

По большому счёту ни какой логики не получается....управление топорное...
Управление должно быть удобным!а это ....

А насчёт проводов к пультам беспокоится нечего,хоть десяток можно городить! Просто надо учесть что руль-металлическая труба,в которой можно просверлить отверстие(под пультом) куда и пойдут провода,следовательно никаких соплей.... но это отступление

непростая задачка выходит...

[knyaz*]

Tokar, это на первый взгляд все управление топорное. Меня на такое натолкнули мысли о том что нафиг городить что то серьезное если можно обойтись простой микросхемкой. Все сделанно как по желанию поворотник включаеться и выключаеться одной и той же кнопкой. При использовании мотоциклетного переключателя поворотов (он с фиксацией) все прекрасно включаеться и переключаются с правого на левый поворот как у всех. Ну а что касаеться аварийки то кнопка под баком. Так что вот так... Ну а если есть большое желание извратиться то напиши в аську я подумаю что ни будь еще

[knyaz*]

Лично я себе буду делать именно такое

[Tokar]

научил совок всё делать всё по проще лиж бы работало....нет чтоб нормально сделать,по человечески!

ну а кнопка аварийки под баком это совсем изврат,извини конечно но когда на мотике едиш например в пробке и надо вкл.аварийку чтоб быть по заметней то лезть под бак...лучше на приборку кнопочку с индикацией,небольшую ,на радиорынке по 50 р гдето стоят.. чтоб и удобно и симпотно
P.S. у меня кнопка аварийки под фарой....
каюсь....

давай всётаки попробуем придумать чтонить по интерестней

[knyaz*]

ну вынеси кнопку аварийки на приборку кто мешает?
подумаю но мне кажется получиться примерно то же самое только навороченней...
ИМХО кажеться самый лучшей вариант... просто и удобно...
позже нарисую схему на tiny.

[Tokar]

у меня нет приборки)))))у меня ретро)))))

[knyaz*]

так тем более... что за пульты скинь фотку что бы я представлял точнее что нужно...

[Tokar]

ну этож не на мой мот))) у меня штатные пульты))
яж говорил что для кастома) представь полированный пультик(качеством не хуже стоек что мы недавно делали) и 2 оккуратные кнопочки выступающие на 1мм примерно,чтоб лёгким нажатием срабатывал)
а кнопки с фиксацией что у всех стоят это прошлый век... посмотри что ща на машинах делают
надо смотреть дальше,а наш весь мотопром это 40ые года германии!все нащи мотоциклы и моторолеры с лизаны с БМВ,ДКВ,цундап и тп...
они все топорные!не рассчитанные! стока веса и малый запас прочности на изгиб и тп нагрузки...ну в общем бред полный

у японцев интересно сделано ,но все равно топорненько(

[knyaz*]

правдо вот от прошлого века мало кто отказался практически везде так... потому что удобно ползунком пользоваться...

что касаеться топорности то да...а вот про прочность я бы так не гоорил... запаса там хватает

что касаеться инноваций тогда кнопки сенсорные для полногго счастья поставить ....

[Adusik]

На обычной логике Ваше реле будет работать с разной частотой при изменении температуры окружающей среды, проверено неоднократно. Поэтому рекомендую делать На МК и с внешним кварцем, тогда будет Вам щастье!!!
Удачи!