АВТО тема

[Клон]

То ли дело советские авто! Каждый день что-то откручиваешь, прикручиваешь, подтягиваешь, затягиваешь, меняешь...

Ничего не успевало приржаветь, иногда само на ходу отлетало.

Это ты зря. В них вообще не лазят! А они ездят и ездят.....

[Fallk]

..мне вот другое интересно - а что, лампа зарядки на приборной панели так и не загорелась, почему поциент полдня на аккумуляторе катался..?

А там наверное тоже проводок оторвался, или лампа сгорела. Китайский автохлам же. Она и так случайно отьездила свое на 5 лет больше

[As]

То ли дело советские авто! Каждый день что-то откручиваешь, прикручиваешь, подтягиваешь, затягиваешь, меняешь...

Ничего не успевало приржаветь, иногда само на ходу отлетало.

Реальный опыт что-то такие высказывания не подтверждает... Пять лет на Окушке отъездил - и ничего особо не менял, кроме масла да тормозных колодок... Менял шаровую - так сам виноват, прошляпил чехол, ШРУС - аналогично, посматривать на эти узлы надо было почаще... Решительно не понимаю, почему так наши машины не любят... Ну, дороговаты немножко - а в остальном не хуже американских...

[HariusHek]

У меня во дворе в начале 80-х стояла копейка - перегнали из гаража на продажу, хозяин постоянно жил на северах. Капот открывали вдвоём целый час, на то, чтоб открыть правую заднюю, отрегулировать и смазать замок ещё часа три ушло. Машина чуть ли не в заводской смазке была...
На своей пятёрке через месяц где-то заменил помпу в сборе, регулировал зазоры клапанов, позже самопроизвольно бегунок сорвался с вала и размолотил крышку распределителя...
На УАЗике болезни: открывание капота на ходу с битьём стёкол, самооткручивание тройника системы смазки. На трёхлетней машине передние колёса болтались, как у телеги, заменили кулаки. В коробке один за одним вылетали кулачки синхронизаторов, 4-ю заклинивало наглухо. Диафрагма бензонасоса пропускала бензин, на подъёмах машина глохла... Свех мелочей, типа подтекание масла и прочих прелестей и не упомнишь.
Да я писал уже обо всём этом.

[Brigadir]

..мне вот другое интересно - а что, лампа зарядки на приборной панели так и не загорелась, почему поциент полдня на аккумуляторе катался..?

Мне тоже это интересно: видимо так рассчитано - если генератор не генерит, а этот проводок контроля прикручен на место = лампочка загорается. Такое бывает, когда порвется ремень генератора (и помпы одновременно). Но тут провод отвалился....в этом случае лампочка и не загорается. . Второе: именно по этому контрольному проводу реле-регулятор подмагничивания генератора и управляется, поэтому аккумулятор и не заражался....
Мне просто круто повезло, что я расстопырился ни где то на трассе, а в городе, где магазин Автозапчасти был в шаговой доступности и с собою всегда есть достаточно денег. И с собою всегда есть дежурный набор инструмента.

Добавлено after 5 minutes 44 seconds:

[. Китайский автохлам же.

А чем Китайская отличается от клона из Европы: я про клон не зря произнес....если мозги есть, поймешь значение этого слова.

[<kotenοk>]

А вот понимал бы хоть чуть-чуть в автоэлектрике, и не пришлось бы покупать аккумулятор.
Схема то элементарнейшая. Точь- в точь как на восьмёрке.

[As]

На лампочки при запуске надо посматривать: повернул ключ - загорелись "масло" и "батарея", после запуска двигателя лампочки гаснут... Если не загорелись при включении зажигания, до запуска двигателя - это уже неисправность!

[Fallk]

А чем Китайская отличается от клона из Европы: я про клон не зря произнес....если мозги есть, поймешь значение этого слова.

Качеством, дядя. Качеством.
Металла в первую очередь

[Satyr]

Это ты зря. В них вообще не лазят! А они ездят и ездят.....

Ты тут нам такое заливаешь, будто у 80% первым автомобилем был не тазик.
Это гавно полностью исправным не было ни один день в своей жизни, сервис посещался ежемесячно, на 60ткм было слито за сколько дадут в состоянии, что можно сразу на помойку.

[atmicandr]

сервис посещался ежемесячно

да ладно тебе! Хорош прикалываться

[As]

Машина - она как баба, её чувствовать надо, иначе ломаться будет...

[<kotenοk>]

У меня первым был космич, так за год ни разу ни чего не сломалось. Потому как собирал я его самостоятельно, замену кузова делал.
Каждый болтик, и каждую гаечку в нём лично, своими руками закручивал. Внутрь мотора только не лазил- он ещё только обкатку прошёл.

[Brigadir]

А вот понимал бы хоть чуть-чуть в автоэлектрике, и не пришлось бы покупать аккумулятор.
Схема то элементарнейшая. Точь- в точь как на восьмёрке.

Не в этом проблема, проблема в другом: когда ты всю жизнь весь в мазуте - тогда и начинаешь разбираться на месте, выяснять ИСТИННУЮ причину. Но в белой рубашке нет желания ползать между проводов под капотом. Так мы привыкли, что наши автомобили редко, крайне редко просят заглядывать в кишки под капотом.
Я же разобрался в конце концов? Значит твое утверждение, что я туп в электрике = ошибочно. Просто на рынке не было времени и желания особо разбираться в причине неисправности. Поэтому выбрал самый легкий путь = купил новый аккумулятор. Мне бы и в голову такое не пришло, если бы аккумулятор я менял неделю, год назад, но с покупки этого аппарата ни разу не менял.

[As]

Вообще-то, на современных иномарках АКБ нужно менять при первых же сомнениях в его надёжности - иначе последствия могут быть неприятными... Благо, делать это приходится не часто - раз в пять - семь лет обычно...

[Brigadir]

[
Качеством, дядя. Качеством.
Металла в первую очередь

Не напрашивайся ко мне племянником. Этому Китайскому автомобилю....рожден в 2006 году (сам подсчитаешь). Появились лишь два ржавых пятна: низ передней двери и после глубокой царапины на задней двери. (вторую, я сам подстучал, замазал шпаклевкой и залил краской = отвалилось). В таком возрасте даже Хаммеры, Лексусы и Порше начинают "цвести". Так что не пизди, племяшка!
Автомобиль можно хранить 100 лет, если не ездить, а держать его в теплом гараже, весь обмазанный солидолом! Я же все машины нещадно эксплуатировал, не стесняясь его гонять по кочкам, возить кирпич и цемент, доски и ондулин (весь салон засран опилками и мазутом).
Мне не надо ни Мерседес, ни Ланд Ровер, мне нужна РАБОЧАЯ лошадка. И мне глубоко насрать на мнение некоторых крутых якобы парней.

[Satyr]

Вообще-то, на современных иномарках АКБ нужно менять при первых же сомнениях в его надёжности - иначе последствия могут быть неприятными...

Например ? Я на гольфе 5 лет на одном проездил, в конце уж когда в сильный мороз заводишь - гасло все что только можно - фары, магнитола, торпеда целиком -))

[<kotenοk>]

Не в этом проблема, проблема в другом: когда ты всю жизнь весь в мазуте - тогда и начинаешь разбираться на месте, выяснять ИСТИННУЮ причину.

Да можно вообще не подходя к автомобилю определить неисправность, тем более в этом случае. А АКБ новый- это следствие незнания азов.
Любой другой человек, даже далёкий от электроники и не подумал бы на аккумулятор. Это же естественно, когда медленно шевелятся дворник, мотор печки чуть крутится, частота поворотников- что не заряжается аккумулятор, а не то, что он плохой.
Да и As, вон выше написал- смотреть на лампочки, и нефиг спешить.

[Brigadir]

Котенок, ты видимо не знал: от старости кислотного аккумулятора выпадает на дно довольно приличный слой осадков и иногда закорачивают пластины какой то банки. Пластины изнашиваются, емкость сильно падает. симптомы те же: вроде и есть напряжение а по току уже убогий. Да и вольтметра в автомобиле нет...какое напряжение? Без нагрузки, под нагрузкой.... Да и плотность электролита в мороз совсем не та, как летом, вода испаряется (дырку всегда найдет), электролит густеет и работает заметно хуже.
Так что не строй из себя крутого автоэлектрика.
Я же написал: этот аккумулятор неизвестно сколько проработал: 5 лет или все 10? У меня этот автомобиль почти 5 лет, я аккумулятор ни разу не менял, а сколько он стоял до меня? (я эту машину купил с рук).

[ssc]

Мне тоже это интересно: видимо так рассчитано - если генератор не генерит, а этот проводок контроля прикручен на место = лампочка загорается.

Наврядли...скорее на плате приборки либо какой-то из диодов подох, или контакт плохой...если, конечно там диоды есть...нечто подобное было у приятеля на десятке - все нормально, зарядка есть, а лампа зарядки подсвечивает...вскрыли приборку, нашли дохлый диод - стало нормально..

...ваще, автоэлектрика прикольная вестч... ..у меня на логане стоит сибишка, тут по утру на работу ехал, обратил внимание, что при включенном зажиганиив реж. передачи подсвечивает светодиод вкл. противотуманок...оказалось плохой контакт в оплетке массы на разъеме антенны...обрезал старые сопли, перепаял - все стало нормально..

[<kotenοk>]

Котенок, ты видимо не знал:...

Да всё я знаю не хужее некоторых.
Просто описание неисправности ну ни как не похоже на плохой акб.
Как ты её раньше описывал. Даже можно по телефону позвонить знающим людям- они и скажут, где посмотреть надо. Мне частенько народ звонит по подобным поводам.