Частотный преобразователь

[DC-AC]

Конденсаторы там ничего не сделают если нет подкачки из сети. Кабель надо усиливать, укорачивать (он не греется?) и резистор R74, если сеть слабая снизить до 75кОм, а то и до 72кОм. Если стоит 82кОм, может отключаться раньше. Это как-бы стандартные меры на таких нагруженных приводах. Кабель на двигатель тоже лучше потолще сечением, на счету каждый вольт.

[Михайлик]

Сечение 1,5 кв мм, хотя покупал как 2,5...

А Вы спрашивайте кабель, изготовленный по Госту. Их сейчас делают и по ТУ (как захочет завод!). Ладно ещё, что сечение занижают, так ещё и снижают изоляцию!!! Разговаривал с продавцом. Он это знает, говорит, что "по ТУ" стоят меньше, вот и обычный выбор.
Поищите, если не лень , в Инете разговоры про ПУНП (плоский, прямоугольный). Стал настолько безобразный, что объединение изготовителей кабелей (или что-то в этом роде) предлагали вообще его запретить применять!

Дмитрий, Вы любезно выкладывали схему индикации состояний без "показометра" в схемах с ним
viewtopic.php?p=2987812#p2987812
Правильно ли я понимаю, что при норм. работе привода (движок крутится) вся индикация (в частности "Готовность") не будет гореть? У меня в прошлой работе (самозапуск на 50 Гц) готовность тухла, но при выходе на 50 Гц загорался друг. индикатор. А здесь ничего не будет? Я хотел бы иметь индикацию норм. работы привода. Собираюсь подсоединиться через развязывающий (усиливающий по току) ключ на выход какого-нибудь канала (ножки 7-12). Или есть более простое и надёжное решение?

[tesla1kv]

Мужики, нужна помощь! Собрал частотник, 50 герц, самозапуск, без показометра. Подключил киловаттный мотор для тестов. Все отлично, стартует, частота регулируется ...но...стоит включить реверс, мотор начинает подклинивать, иногда встает с перегрузкой. Пробовал дать время на размагничиваение-тоже самое. Что может быть? куда копать?

[Михайлик]

Попробуйте остановить мотор кнопкой "сброс" (зажать), включить реверс и тогда отпустить "сброс". Могу и наврать, но, вроде, для этой проги МК опрашивает реверс после сброса.

[tesla1kv]

Пробовал - то же самое

[DC-AC]

при норм. работе привода (движок крутится) вся индикация (в частности "Готовность") не будет гореть?

Нет, в данном случае готовность будет продолжать гореть.

но...стоит включить реверс, мотор начинает подклинивать, иногда встает с перегрузкой.

Либо какие-то транзисторы не работают (проверять самое простое по лампам) или образуется большая петля между землёй - выключателем реверса - ножкой контроллера. Там наводится что-то серьёзное и сбивает контроллер. Это легко проверить - если привод работает без замечаний и чётко когда переключатель реверса разомкнут.

[Александр Чуреков]

Проверил свой ЧП питанием от ЛАТРа. Выпадает в Ф02 при 207 вольтах. Надо бы загрубить. Просмотрел мельком инструкцию, не увидел напряжения срабатывания. 180В пойдет?
Мне нужно увеличить R74?

[Михайлик]

R74 с диодом оптопары образует делитель. Ошибка DC примерно при таком же напряж. С увеличением номинала R74 растёт напряж. срабатывания. Вам надо его, наоборот, уменьшать.
На напряж. срабат. реле и контроля DC жестких правил нет. Дмитрий писал, что с падением напряж. питания при том же моменте растёт ток движка, вот почему сильно его опускать не стоит. Кому-то с низким питающ. напряж. советовал немного опустить. Конкретный выбор за Вами.

[Александр Чуреков]

Убавил. Теперь от латра при 200 примерно отключается. Компрессор крутит также до 30-35 Гц. После останавливается по току.
Китайский ваттметр показывает ток из сети 25А и чуть более. Наверное это максимум или еще стоит выжать? Транзисторы скажут привет с проводами вместе наверное
Придется пользовать на пониженной частоте видно.

[DC-AC]

Если компрессор не раскручивается на 50Гц, когда ещё нет давления в ресивере - что-то с ним не так. Куда мощность тогда расходуется?

[Александр Чуреков]

Движок с перемотки. Может в этом дело? Тянуть из сети 25А, при этом на 30 Гц. Выше ток растет и ошибка по току. Измерял таким

Мощность показывал странно. Сначала растет до 2,7 кВт, потом как-то прыгает на 1,5 кВт и чуть увеличивается.
После прогрева компрессор проворачивается очень легко.

На холостую разгоняется до 40-45 и отключается по просадке. Хотя приборы во время работы ниже 220 не фиксируют.
На токарном движок 2,2. если включить максимальные обороты шпинделя и раскрутить двигатель на 50 Гц, свет начинает мерцать. Но не отключается.

[revlerik]

На холостую разгоняется до 40-45 и отключается по просадке.

У вас проблема с движком,как то было тоже самое,только с движком 5.5кВт.

[DC-AC]

Так проверить движок - скинуть ремни и померить ток х-х на 50Гц. Для 4кВт - нормально 5А по фазе в треугольнике, при этом потребляемая мощность должна быть маленькой, чисто потери системы.

[Михайлик]

Когда "примерял" радиатор, измерил с частотником ток ХХ фазы для 1,7 кВт. Получилось около 2 А.

[Александр Чуреков]

На холостую разгоняется до 40-45 и отключается по просадке.

У вас проблема с движком,как то было тоже самое,только с движком 5.5кВт.

На холостую - с компрессором с открытым выходом. Сам движок отдельно крутится отлично.
Есть еще статор с перемотки. Надо его проревизировать. Побитые витки восстановить. На изоляцию проверить. лет 15 открытый в сарае лежал.

[DC-AC]

А когда работает на 30-40Гц есть сильный нагрев компрессора?

[Александр Чуреков]

на 45 не гонял. нестабильно.
А на 25 Гц после 5 минут работы до 6,5 атмосфер выход руку не обжигает, как и голова без обдува.
Из частотника уже дует теплый воздух.

[DC-AC]

Тогда получается, что на более высоких частотах всё-же проседает напряжение и мотор начинает работать близко к опрокидыванию.
Смотря какой ещё протяженности и какого сечения подвод электричества. Кабель питающий частотник можно в 2 жилы пустить, если есть возможность.
Если двигатель справляется на 25Гц по моменту, значит напряжения хватает, а мощность при этом на валу примерно половинная (момент давит штатно, а частота вращения=производительность в 2 раза ниже). Потребление из сети соответствует мощности на валу + потери. Дальше при увеличении производительности увеличивается отбор мощности и DC проваливается, движок резко увеличивает ток.
ККМ помог-бы, но сделать на доступных деталях легкоповторяемый неубиваемый ККМ на 4кВт - задачка серьёзная

[Александр Чуреков]

Может быть и так..
С ресанты проф срисовать ККМ. Там ККМ сварку тройкой тянет при 180-190 вольтах.
Но тут уже вопрос не о простоте.

Кстати, когда движок крутит при потреблении 25А, если снизить частоту до 20 Гц, он качает и дальше и ток в сети падает до 15А. Ну как и должно быть в общем. Но момента хватает крутить по 6 Атм.

[peter49]

Подскажите допускается-ли длина дорожек 7см., между ключами 1-2, 3-4, 5-6. Хочу поставить два радиатора ребрами навстречу.