Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
-
shurik2950
- Первый раз сказал Мяу!
- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: Ср мар 08, 2017 08:29:26
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Всем доброго дня. Нужна ваша помощь. Собрал БП вариант Е+ вот из этого поста. Запустился сразу НО. Напряжение скачет что выходное что на 12 ножке от 9 до 24в и на 14 ножке от 3 до 5,2в. Подскажите в чем может быть причина?
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Собрал по варианту "С" для родственника в подарок так как у меня машины нет),мне понравилась схема все работает и не пищит,питание на вентилятор завышено но при подключений вентилятора проседает до нужных 12 вольт,по выходу до шунта без нагрузки выставил 14,5 вольта,подключил лампу 24V в качестве нагрузки-тоже почему то значительно проседает,мне выставить с нагрузкой 14,5вольта или без нагрузки?
изменена немного топология платы,в частности сетевая часть так как дроссель получше поставил и регулировку тока вывел отдельно наружу и по выводам трансформатор тоже другой.Кстати,большие трансформаторы не влазят по габаритам,так что имейте это ввиду и примеряйте на распечатаной бумаге вместе с другим трансф. если собирать надумаете зарядку любых версий при необходимости - поправляйте..
по поводу реле,я Rдоп по плате не ставил,в общем проверил релюшку на отдельном питаний 12 вольт-работает и щелкает,а в заряднике не защелкивается и напряжение заряда не открывает(не замыкает),я немного не врубился.он при подключений 12 вольтовой акб должен защелнуться или без?я проверял пока без акб.И обьясните как подбирать Rдоп возле релюшки
прошу подсказать.
на фото видно что применил шунт от китайского вольтамперметра на плату и таким образом освободил индикатор от шунта а то проводки в вольтамперметре больно уж тонкие.

позже соберу по варианту "Е" тоже в подарок другому родсвеннику))) так как бп атх у меня много завалялось.
изменена немного топология платы,в частности сетевая часть так как дроссель получше поставил и регулировку тока вывел отдельно наружу и по выводам трансформатор тоже другой.Кстати,большие трансформаторы не влазят по габаритам,так что имейте это ввиду и примеряйте на распечатаной бумаге вместе с другим трансф. если собирать надумаете зарядку любых версий при необходимости - поправляйте..
по поводу реле,я Rдоп по плате не ставил,в общем проверил релюшку на отдельном питаний 12 вольт-работает и щелкает,а в заряднике не защелкивается и напряжение заряда не открывает(не замыкает),я немного не врубился.он при подключений 12 вольтовой акб должен защелнуться или без?я проверял пока без акб.И обьясните как подбирать Rдоп возле релюшки
прошу подсказать.
на фото видно что применил шунт от китайского вольтамперметра на плату и таким образом освободил индикатор от шунта а то проводки в вольтамперметре больно уж тонкие.

позже соберу по варианту "Е" тоже в подарок другому родсвеннику))) так как бп атх у меня много завалялось.
Мудрость приходит с возрастом, но иногда возраст приходит один.
- mr_kot
- Друг Кота
- Сообщения: 4625
- Зарегистрирован: Пт ноя 27, 2009 18:12:27
- Откуда: Черкассы, UA
- Контактная информация:
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
[uquote="Amper36",url="/forum/viewtopic.php?p=3160670#p3160670"]мне выставить с нагрузкой 14,5вольта или без нагрузки?[/uquote]
Без нагрузки. Нагрузкой для зарядного является АКБ, а не лампочка. И при зарядке напряжение поднимется на АКБ до того уровня, который способно выдать зарядное устройство.
[uquote="Amper36",url="/forum/viewtopic.php?p=3160670#p3160670"]по поводу реле,я Rдоп по плате не ставил,в общем проверил релюшку на отдельном питаний 12 вольт-работает и щелкает,а в заряднике не защелкивается и напряжение заряда не открывает(не замыкает),я немного не врубился.он при подключений 12 вольтовой акб должен защелнуться или без?я проверял пока без акб.И обьясните как подбирать Rдоп возле релюшки[/uquote]
Реле срабатывает именно от АКБ. В том и весь фокус: если АКБ подключить не правильно, реле не сработает и ток из АКБ не сожжет вторичные цепи зарядки. А дополнительный резистор там не нужен. В цепи обмотки реле должен стоять только диод. Кстати, глянул схему - дополнительного резистора там не вижу. О каком резисторе идет речь?
Без нагрузки. Нагрузкой для зарядного является АКБ, а не лампочка. И при зарядке напряжение поднимется на АКБ до того уровня, который способно выдать зарядное устройство.
[uquote="Amper36",url="/forum/viewtopic.php?p=3160670#p3160670"]по поводу реле,я Rдоп по плате не ставил,в общем проверил релюшку на отдельном питаний 12 вольт-работает и щелкает,а в заряднике не защелкивается и напряжение заряда не открывает(не замыкает),я немного не врубился.он при подключений 12 вольтовой акб должен защелнуться или без?я проверял пока без акб.И обьясните как подбирать Rдоп возле релюшки[/uquote]
Реле срабатывает именно от АКБ. В том и весь фокус: если АКБ подключить не правильно, реле не сработает и ток из АКБ не сожжет вторичные цепи зарядки. А дополнительный резистор там не нужен. В цепи обмотки реле должен стоять только диод. Кстати, глянул схему - дополнительного резистора там не вижу. О каком резисторе идет речь?
-
Xktyvfvjynf1
- Встал на лапы
- Сообщения: 106
- Зарегистрирован: Пн июл 03, 2017 17:01:18
- Откуда: Ставропольский край г.Нефтекумск
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Здравствуйте!
Собрал данное зарядное по варианту С.
Подскажите как увеличить чувствительность по току у данной зарядки. Допустим шунт я установил 0,01 Ом, а регулировочный резистор 530 Ом и при максимальном выворачивании резистора переменного блок может выдать больше 10 ампер. Могу ли я ограничить ток резистором на схеме R8 уменьшив его, и на сколько максимально можно уменьшить?
Спасибо!!!
Собрал данное зарядное по варианту С.
Подскажите как увеличить чувствительность по току у данной зарядки. Допустим шунт я установил 0,01 Ом, а регулировочный резистор 530 Ом и при максимальном выворачивании резистора переменного блок может выдать больше 10 ампер. Могу ли я ограничить ток резистором на схеме R8 уменьшив его, и на сколько максимально можно уменьшить?
Спасибо!!!
Последний раз редактировалось Xktyvfvjynf1 Пн авг 14, 2017 15:56:11, всего редактировалось 2 раза.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
[uquote="mr_kot",url="/forum/viewtopic.php?p=3160993#p3160993"][uquote="Amper36",url="/forum/viewtopic.php?p=3160670#p3160670"]мне выставить с нагрузкой 14,5вольта или без нагрузки?[/uquote]
Без нагрузки. Нагрузкой для зарядного является АКБ, а не лампочка. И при зарядке напряжение поднимется на АКБ до того уровня, который способно выдать зарядное устройство.
[uquote="Amper36",url="/forum/viewtopic.php?p=3160670#p3160670"]по поводу реле,я Rдоп по плате не ставил,в общем проверил релюшку на отдельном питаний 12 вольт-работает и щелкает,а в заряднике не защелкивается и напряжение заряда не открывает(не замыкает),я немного не врубился.он при подключений 12 вольтовой акб должен защелнуться или без?я проверял пока без акб.И обьясните как подбирать Rдоп возле релюшки[/uquote]
Реле срабатывает именно от АКБ. В том и весь фокус: если АКБ подключить не правильно, реле не сработает и ток из АКБ не сожжет вторичные цепи зарядки. А дополнительный резистор там не нужен. В цепи обмотки реле должен стоять только диод. Кстати, глянул схему - дополнительного резистора там не вижу. О каком резисторе идет речь?[/uquote]
ясно,я понял,но как подбирать по току подстроечником по амперам? при подключенном акб или при подключенной любой нагрузке при 14,5 вольта изначально?
а про резистор доп он стоит сразу за релюшкой сверху перед шунтами,вот печатка
download/file.php?id=50462
а так схемой очень доволен! неубиваемая получилась то что нужно с защитой от дурака.
скоро начну собирать вариант "Е" но не нашел печатки в лайоте от уважаемого флакониста,скиньте если не трудно...
Без нагрузки. Нагрузкой для зарядного является АКБ, а не лампочка. И при зарядке напряжение поднимется на АКБ до того уровня, который способно выдать зарядное устройство.
[uquote="Amper36",url="/forum/viewtopic.php?p=3160670#p3160670"]по поводу реле,я Rдоп по плате не ставил,в общем проверил релюшку на отдельном питаний 12 вольт-работает и щелкает,а в заряднике не защелкивается и напряжение заряда не открывает(не замыкает),я немного не врубился.он при подключений 12 вольтовой акб должен защелнуться или без?я проверял пока без акб.И обьясните как подбирать Rдоп возле релюшки[/uquote]
Реле срабатывает именно от АКБ. В том и весь фокус: если АКБ подключить не правильно, реле не сработает и ток из АКБ не сожжет вторичные цепи зарядки. А дополнительный резистор там не нужен. В цепи обмотки реле должен стоять только диод. Кстати, глянул схему - дополнительного резистора там не вижу. О каком резисторе идет речь?[/uquote]
ясно,я понял,но как подбирать по току подстроечником по амперам? при подключенном акб или при подключенной любой нагрузке при 14,5 вольта изначально?
а про резистор доп он стоит сразу за релюшкой сверху перед шунтами,вот печатка
download/file.php?id=50462
а так схемой очень доволен! неубиваемая получилась то что нужно с защитой от дурака.
скоро начну собирать вариант "Е" но не нашел печатки в лайоте от уважаемого флакониста,скиньте если не трудно...
Мудрость приходит с возрастом, но иногда возраст приходит один.
- mr_kot
- Друг Кота
- Сообщения: 4625
- Зарегистрирован: Пт ноя 27, 2009 18:12:27
- Откуда: Черкассы, UA
- Контактная информация:
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
[uquote="Amper36",url="/forum/viewtopic.php?p=3162294#p3162294"]как подбирать по току подстроечником по амперам? при подключенном акб или при подключенной любой нагрузке при 14,5 вольта изначально?[/uquote]
Как угодно. Уставка тока не привязана к уставке напряжения. При установке тока на резисторе/лампочке на прсадку напряжения не обращать внимания.
[uquote="Amper36",url="/forum/viewtopic.php?p=3162294#p3162294"][/uquote]
Это не резистор, это, скорее всего, перемычка, котрая запаивается, если не установлено реле. Т.е. без защиты от переполюсовки
[uquote="Amper36",url="/forum/viewtopic.php?p=3162294#p3162294"]скоро начну собирать вариант "Е" но не нашел печатки в лайоте от уважаемого флакониста,скиньте если не трудно...[/uquote]
Вот нашел у себя парочку, кто авторы - не знаю
Как угодно. Уставка тока не привязана к уставке напряжения. При установке тока на резисторе/лампочке на прсадку напряжения не обращать внимания.
[uquote="Amper36",url="/forum/viewtopic.php?p=3162294#p3162294"][/uquote]
Это не резистор, это, скорее всего, перемычка, котрая запаивается, если не установлено реле. Т.е. без защиты от переполюсовки
[uquote="Amper36",url="/forum/viewtopic.php?p=3162294#p3162294"]скоро начну собирать вариант "Е" но не нашел печатки в лайоте от уважаемого флакониста,скиньте если не трудно...[/uquote]
Вот нашел у себя парочку, кто авторы - не знаю
- Вложения
-
- БП_vE.lay6
- (447.52 КБ) 532 скачивания
-
- БП_v-E+.rar
- (91.82 КБ) 515 скачиваний
-
- VariantE02.rar
- (40.96 КБ) 537 скачиваний
-
Xktyvfvjynf1
- Встал на лапы
- Сообщения: 106
- Зарегистрирован: Пн июл 03, 2017 17:01:18
- Откуда: Ставропольский край г.Нефтекумск
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Подскажите, если выкрутить переменный резистор до конца то, ток максимальный 15 ампер. Как сделать что бы при максимальном положении переменного резистора максимальный ток был 6 ампер. Я так понимаю, что при номинале переменного резистора R5 590 Ом и R8 5.1 кОм нужно изменить R8 то, в какую сторону его изменить?
- romtorwator
- Нашел транзистор. Понюхал.
- Сообщения: 186
- Зарегистрирован: Вт июл 04, 2017 10:06:30
- Откуда: Пермь
- Контактная информация:
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
[uquote="Членмамонта1",url="/forum/viewtopic.php?p=3162469#p3162469"]Допустим шунт я установил 0,01 Ом, Подскажите, при номинале переменного резистора R5 590 Ом и R8 нужно изменить ?[/uquote]
Берёте калькулятор и считаете:
1. Если Ваш ШУНТ - 0.01 Ома, то при токе 6А, какое напряжение будет на шунте ? правильно 0.06 Вольта (60мВ)
2. Соответственно резистивный делитель, от опорных 5 Вольт, R8 и R5, должны дать в максимуме эти 60 мВ.
т.е. если переменник R5 590 Ом, то резистор R8 должен быть на 48.5 КОм
Берёте калькулятор и считаете:
1. Если Ваш ШУНТ - 0.01 Ома, то при токе 6А, какое напряжение будет на шунте ? правильно 0.06 Вольта (60мВ)
2. Соответственно резистивный делитель, от опорных 5 Вольт, R8 и R5, должны дать в максимуме эти 60 мВ.
т.е. если переменник R5 590 Ом, то резистор R8 должен быть на 48.5 КОм
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Спасибо уважаемый mr_kot!!!
перезалейте третью ссылку "variantE02",битый архив похоже.
последняя проблема по подключению китайского вольтамперметра к этому прибору.

там я выпаял шунт и впаял на плату,посмотрел по соединению платы китайца к шунту они соотвественно цифрами 1-2, как остальное подключить?я их раньше не покупал и плохо их знаю.
перезалейте третью ссылку "variantE02",битый архив похоже.
последняя проблема по подключению китайского вольтамперметра к этому прибору.
Спойлер

там я выпаял шунт и впаял на плату,посмотрел по соединению платы китайца к шунту они соотвественно цифрами 1-2, как остальное подключить?я их раньше не покупал и плохо их знаю.
Мудрость приходит с возрастом, но иногда возраст приходит один.
-
Xktyvfvjynf1
- Встал на лапы
- Сообщения: 106
- Зарегистрирован: Пн июл 03, 2017 17:01:18
- Откуда: Ставропольский край г.Нефтекумск
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
[uquote="romtorwator",url="/forum/viewtopic.php?p=3162540#p3162540"][uquote="Членмамонта1",url="/forum/viewtopic.php?p=3162469#p3162469"]Допустим шунт я установил 0,01 Ом, Подскажите, при номинале переменного резистора R5 590 Ом и R8 нужно изменить ?[/uquote]
Берёте калькулятор и считаете:
1. Если Ваш ШУНТ - 0.01 Ома, то при токе 6А, какое напряжение будет на шунте ? правильно 0.06 Вольта (60мВ)
2. Соответственно резистивный делитель, от опорных 5 Вольт, R8 и R5, должны дать в максимуме эти 60 мВ.
т.е. если переменник R5 590 Ом, то резистор R8 должен быть на 48.5 КОм[/uquote]
Спасибо за ответ.
А как вы произвели расчёт делителя напряжения, зная падение напряжения на шунте?
Берёте калькулятор и считаете:
1. Если Ваш ШУНТ - 0.01 Ома, то при токе 6А, какое напряжение будет на шунте ? правильно 0.06 Вольта (60мВ)
2. Соответственно резистивный делитель, от опорных 5 Вольт, R8 и R5, должны дать в максимуме эти 60 мВ.
т.е. если переменник R5 590 Ом, то резистор R8 должен быть на 48.5 КОм[/uquote]
Спасибо за ответ.
А как вы произвели расчёт делителя напряжения, зная падение напряжения на шунте?
- romtorwator
- Нашел транзистор. Понюхал.
- Сообщения: 186
- Зарегистрирован: Вт июл 04, 2017 10:06:30
- Откуда: Пермь
- Контактная информация:
- mr_kot
- Друг Кота
- Сообщения: 4625
- Зарегистрирован: Пт ноя 27, 2009 18:12:27
- Откуда: Черкассы, UA
- Контактная информация:
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
[uquote="Amper36",url="/forum/viewtopic.php?p=3162624#p3162624"]перезалейте третью ссылку "variantE02",битый архив похоже.[/uquote]
Сейчас скачал - все нормально открылось. Но на всякий случай перезалил.
Еще и в неупакованном виде
[uquote="Amper36",url="/forum/viewtopic.php?p=3162624#p3162624"]там я выпаял шунт и впаял на плату,посмотрел по соединению платы китайца к шунту они соотвественно цифрами 1-2, как остальное подключить?[/uquote]
Вот это напрасно. Я всегда, применяя такие амперметры, оставляю их без изменений. Т.е. у ЗУ свой шунт, у амперметра - свой. Может это и не рационально, но играясь с подключением амперметра к шунту ЗУ всегда имеется возможность сжечь ЗУ.
А подключить его в общем-то не сложно. Питание на него лучше взять от питания вентилятора, вольтметр-амперметр подключить на выход ЗУ. Можно, конечно, обойтись и одним шунтом, но надо очень внимательно отследить все цепи, которые подключаются к шунту, чтобы внешними подключениями не выкоротить шунт из схемы ЗУ.
Есть еще одна неприятность - амперметр будет показывать ток заряда плюс ток обмотки реле. Хотя ток обмотки и незначительный, но все же, это надо учитывать.
Сейчас скачал - все нормально открылось. Но на всякий случай перезалил.
Еще и в неупакованном виде
[uquote="Amper36",url="/forum/viewtopic.php?p=3162624#p3162624"]там я выпаял шунт и впаял на плату,посмотрел по соединению платы китайца к шунту они соотвественно цифрами 1-2, как остальное подключить?[/uquote]
Вот это напрасно. Я всегда, применяя такие амперметры, оставляю их без изменений. Т.е. у ЗУ свой шунт, у амперметра - свой. Может это и не рационально, но играясь с подключением амперметра к шунту ЗУ всегда имеется возможность сжечь ЗУ.
А подключить его в общем-то не сложно. Питание на него лучше взять от питания вентилятора, вольтметр-амперметр подключить на выход ЗУ. Можно, конечно, обойтись и одним шунтом, но надо очень внимательно отследить все цепи, которые подключаются к шунту, чтобы внешними подключениями не выкоротить шунт из схемы ЗУ.
Есть еще одна неприятность - амперметр будет показывать ток заряда плюс ток обмотки реле. Хотя ток обмотки и незначительный, но все же, это надо учитывать.
-
Xktyvfvjynf1
- Встал на лапы
- Сообщения: 106
- Зарегистрирован: Пн июл 03, 2017 17:01:18
- Откуда: Ставропольский край г.Нефтекумск
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
[uquote="Amper36",url="/forum/viewtopic.php?p=3162624#p3162624"]Спасибо уважаемый mr_kot!!!
перезалейте третью ссылку "variantE02",битый архив похоже.
последняя проблема по подключению китайского вольтамперметра к этому прибору.

там я выпаял шунт и впаял на плату,посмотрел по соединению платы китайца к шунту они соотвественно цифрами 1-2, как остальное подключить?я их раньше не покупал и плохо их знаю.[/uquote]
Совсем не обязательно было выпаивать шунт с амперметра. Можно было бы просто вместо шунта схемы впаять провода от амперметра и все, а провода питания подключить к дорожкам питания вентилятора. Единственное что у шунта данного амперметра сопротивление 0,01 Ом и под этот шунт нужно пересчитать резистивный делитель (если собираетесь регулировку тока вынести не панель) R8 R5 под нужный ток при максимальном положении движка регулировочного резистора тока.
И ещё одно замечание при подключении последовательно данного амперметра. При таком подключении и при включении зарядного в сеть то, сразу срабатывает реле. Т.е. защиты от переполюсовки не будет.
перезалейте третью ссылку "variantE02",битый архив похоже.
последняя проблема по подключению китайского вольтамперметра к этому прибору.
Спойлер

там я выпаял шунт и впаял на плату,посмотрел по соединению платы китайца к шунту они соотвественно цифрами 1-2, как остальное подключить?я их раньше не покупал и плохо их знаю.[/uquote]
Совсем не обязательно было выпаивать шунт с амперметра. Можно было бы просто вместо шунта схемы впаять провода от амперметра и все, а провода питания подключить к дорожкам питания вентилятора. Единственное что у шунта данного амперметра сопротивление 0,01 Ом и под этот шунт нужно пересчитать резистивный делитель (если собираетесь регулировку тока вынести не панель) R8 R5 под нужный ток при максимальном положении движка регулировочного резистора тока.
И ещё одно замечание при подключении последовательно данного амперметра. При таком подключении и при включении зарядного в сеть то, сразу срабатывает реле. Т.е. защиты от переполюсовки не будет.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
ну хорошо,обратно в вольтамперметр впаяю,только провода в аперметре выдержат ли а то тонкие что то.
пара цементников 5 ватных по 0,1 ома в паралель подойдут на заряднике?
и тогда какое подключение вольтамперметра китайского будет? (цифры на фото расставлены).

больше нет вопросов.
пара цементников 5 ватных по 0,1 ома в паралель подойдут на заряднике?
и тогда какое подключение вольтамперметра китайского будет? (цифры на фото расставлены).
Спойлер

больше нет вопросов.
Мудрость приходит с возрастом, но иногда возраст приходит один.
- mr_kot
- Друг Кота
- Сообщения: 4625
- Зарегистрирован: Пт ноя 27, 2009 18:12:27
- Откуда: Черкассы, UA
- Контактная информация:
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
[uquote="Amper36",url="/forum/viewtopic.php?p=3163617#p3163617"]пара цементников 5 ватных по 0,1 ома в паралель подойдут на заряднике?[/uquote]
Пойдут. При 10 А на них будет выделяться около 5 Вт.
[uquote="Amper36",url="/forum/viewtopic.php?p=3163617#p3163617"]и тогда какое подключение вольтамперметра китайского будет? (цифры на фото расставлены).[/uquote]
Примерно так:

Дорожку между шунтом и контактом реле придется разрезать (где на картинке красный крест)
Ну, и неплохо бы удалить из амперметра разъем и впаять более толстые провода непосредственно в плату (которые обозначены 1 и 2). Остальные провода можно оставить тонкие
[uquote="Amper36",url="/forum/viewtopic.php?p=3163617#p3163617"]больше нет вопросов.[/uquote]
Эт хорошо, но сомневаюсь.
Боюсь, окажется, что разъемы в твоем ампервольтметре отличаются от тех, которые на картинке. В моем отличаются.
ЗЫ
Провод -Fan к ампервольтметру не подключать!
Пойдут. При 10 А на них будет выделяться около 5 Вт.
[uquote="Amper36",url="/forum/viewtopic.php?p=3163617#p3163617"]и тогда какое подключение вольтамперметра китайского будет? (цифры на фото расставлены).[/uquote]
Примерно так:
Дорожку между шунтом и контактом реле придется разрезать (где на картинке красный крест)
Ну, и неплохо бы удалить из амперметра разъем и впаять более толстые провода непосредственно в плату (которые обозначены 1 и 2). Остальные провода можно оставить тонкие
[uquote="Amper36",url="/forum/viewtopic.php?p=3163617#p3163617"]больше нет вопросов.[/uquote]
Эт хорошо, но сомневаюсь.
Боюсь, окажется, что разъемы в твоем ампервольтметре отличаются от тех, которые на картинке. В моем отличаются.
ЗЫ
Провод -Fan к ампервольтметру не подключать!
- Вложения
-
- AV-meter.GIF
- (7.15 КБ) 2835 скачиваний
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Здравствуйте всем. Позвольте задать вопрос. В чем может быть причина, что после замены сгоревших силовых транзисторов, на выводах микросхемы 8 и 11 напряжение стало 1.5 в вместо 2.2 в? Это же коллектора транзисторов самой ТЛ494, и при замене ТЛьки напряжение остается 1.5 в. Схему микросхемы не выкладываю, так как она всем занимающихся изготовлением зарядных известна. Сразу оговорюсь. не гений электроники, осваиваюсь и учусь (на старости лет) надеюсь на ваше понимание.
-
Asaba
- Друг Кота
- Сообщения: 5635
- Зарегистрирован: Пт авг 04, 2017 19:36:00
- Откуда: постнурсултанат Боратистан
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Mstrong, вам надо проверять оба транзистора С945 и все 4 диода в их обвязке.
Хотя вы не написали по какой именно схеме собирали.
Хотя вы не написали по какой именно схеме собирали.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Напряжение измеренное простым вольтметром там зависит от скважности импульсов, может вы измеряете его при разном напряжении сети.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
[uquote="mr_kot",url="/forum/viewtopic.php?p=3163795#p3163795"][uquote="Amper36",url="/forum/viewtopic.php?p=3163617#p3163617"]пара цементников 5 ватных по 0,1 ома в паралель подойдут на заряднике?[/uquote]
Пойдут. При 10 А на них будет выделяться около 5 Вт.
[uquote="Amper36",url="/forum/viewtopic.php?p=3163617#p3163617"]и тогда какое подключение вольтамперметра китайского будет? (цифры на фото расставлены).[/uquote]
Примерно так:

Дорожку между шунтом и контактом реле придется разрезать (где на картинке красный крест)
Ну, и неплохо бы удалить из амперметра разъем и впаять более толстые провода непосредственно в плату (которые обозначены 1 и 2). Остальные провода можно оставить тонкие
[uquote="Amper36",url="/forum/viewtopic.php?p=3163617#p3163617"]больше нет вопросов.[/uquote]
Эт хорошо, но сомневаюсь.
Боюсь, окажется, что разъемы в твоем ампервольтметре отличаются от тех, которые на картинке. В моем отличаются.
ЗЫ
Провод -Fan к ампервольтметру не подключать![/uquote]
выводы 1 и 3 по вашей картинке отличается,у меня выводы по моей картинке это 1 и 2 к шунту на вольтамперметре,ладно я в целом понял и разберусь как нибудь.
Пойдут. При 10 А на них будет выделяться около 5 Вт.
[uquote="Amper36",url="/forum/viewtopic.php?p=3163617#p3163617"]и тогда какое подключение вольтамперметра китайского будет? (цифры на фото расставлены).[/uquote]
Примерно так:
Спойлер
Дорожку между шунтом и контактом реле придется разрезать (где на картинке красный крест)
Ну, и неплохо бы удалить из амперметра разъем и впаять более толстые провода непосредственно в плату (которые обозначены 1 и 2). Остальные провода можно оставить тонкие
[uquote="Amper36",url="/forum/viewtopic.php?p=3163617#p3163617"]больше нет вопросов.[/uquote]
Эт хорошо, но сомневаюсь.
Боюсь, окажется, что разъемы в твоем ампервольтметре отличаются от тех, которые на картинке. В моем отличаются.
ЗЫ
Провод -Fan к ампервольтметру не подключать![/uquote]
выводы 1 и 3 по вашей картинке отличается,у меня выводы по моей картинке это 1 и 2 к шунту на вольтамперметре,ладно я в целом понял и разберусь как нибудь.
Последний раз редактировалось AlekseyEnergo Сб авг 19, 2017 06:14:52, всего редактировалось 1 раз.
Причина: Нарушение п2.7 правил форума. Предупрежден.
Причина: Нарушение п2.7 правил форума. Предупрежден.
Мудрость приходит с возрастом, но иногда возраст приходит один.
