Доброго времени суток! Требуется помощь, не работает "измененная" схема аварийного отключения питания на внедорожник.
-Пред история: Обратился товарищ с просьбой установить размыкатель плюсовой шины на лебедку своего внедорожника, основной компонент это реле фирмы GRUNER. Устанавливал данный девайс не раз строго соблюдая схему установки
В этот раз пришлось изменить схему, и перенести конденсатор с резистором после кнопки, получилось что на каждом проводе после кнопки стоит по конденсатору и резистору, до кнопки удален. Конденсаторы плюсом стоят в сторону кнопки. (рис. 2 )
В таком варианте реле не срабатывает. При удалении конденсаторов и рез. из данной схемы все работает. При стандартном подключении (рис 1) тоже.
Прошу пояснить, почему измененная схема подключения конденсатор/резистор после кнопки не функционирует. Заранее спасибо!

-Пред история: Обратился товарищ с просьбой установить размыкатель плюсовой шины на лебедку своего внедорожника, основной компонент это реле фирмы GRUNER. Устанавливал данный девайс не раз строго соблюдая схему установки

В этот раз пришлось изменить схему, и перенести конденсатор с резистором после кнопки, получилось что на каждом проводе после кнопки стоит по конденсатору и резистору, до кнопки удален. Конденсаторы плюсом стоят в сторону кнопки. (рис. 2 )
В таком варианте реле не срабатывает. При удалении конденсаторов и рез. из данной схемы все работает. При стандартном подключении (рис 1) тоже.
Прошу пояснить, почему измененная схема подключения конденсатор/резистор после кнопки не функционирует. Заранее спасибо!

- Вложения
-
- Рисунок 2.jpg
- Схема подключения не работает.
- (209.87 КБ) 336 скачиваний
Последний раз редактировалось aen Чт сен 28, 2017 10:01:07, всего редактировалось 1 раз.
Причина: Исправил. Нарушение Правил форума п. 1.4
Причина: Исправил. Нарушение Правил форума п. 1.4
