Электромобили

[Brigadir]

[
электричество сейчас в мск 5руб
чтоб зарядить батарею 5руб/квтчас х 30квтчас = 150руб или 4 литра бензина или солярки

Считать ты вроде бы и научился, а вот думать...не очень....
Начни считать с того: сколько киловатт израсходуешь на одну поездку, ну допустим...на расстояние 100 километров (а это уже как минимум два часа хода по ровной магистрали или 4 часа в городском цикле). А потом можешь смело умножать свои 150 рублей (а может чуть поменьше) на эти 2 или 4 часа.
Для ориентира: я на 100 км трачу примерно 8 - 10 литров бензина. Электроэнергии уйдет не меньше, обещаю. Но у меня мотор в пике выдает не 30, а все 70 кВт. Так что...чуда никакого не ожидается.
И ещё: не забывайте, что электроэнергию довольно часто получают с помошью сжигания тех же углеводородов. Так что 1 кВт электроэнергии ВСЕГДА будет иметь цену выше цены на углеводороды. А впрочем: купите себе бензиновый генератор и испытайте на своей шкуре. Расход бензина составляет примерно 450 - 700 грамм на 1 кВт /час электроэнергии. Берем среднее значение (500 грамм) и умножаем на 30 кВт/час = 15 литров бензина. Вот Вам и вся экономия!!!

[diesel170]

А чего ещё ждать от примитивного двухтактного движка? На электростанциях стоят явно не такие. Но потери по пути к потребителю никуда не денешь. Как и потери при зарядке.

[Андрей Бедов]

Уж даже всякая срань китайская сейчас четырёхтактная идёт.
Даже мопеды их алюминиевые. А уж тем более генераторы.
Или мне показалось?

[kentgaryk]

У меня инверторный китайский генератор мало того что 4х тактный, он и обороты меняет в зависимости от нагрузки, и на выходе у него синус лучше чем в сети.

А с электромобилем как дважды два - электродвигатель + электротрансмиссия на порядок дешевле ДВС + механическая трансмиссия.
Нам очередной раз хотят втюхать аккумулятор 18650 в три цены!!! Теперь уже ОПТОМ!

[As]

Инверторный генератор - устройство того же плана, что и "энергосберегающая лампочка"...
Да, он всего в два-три раза дороже, чем обычный, с синхронным генератором, имеет в два, а то и десять раз меньший ресурс, жрёт больше бензина при номинальной нагрузке - зато при работе на малую нагрузку позволяет экономить почти 10% топлива!
А, да, - ещё забыл, он на два килограмма легче синхронного аналога...

[kentgaryk]

Он дороже конечно, но насчет ресурса наоборот работая постоянно номинальными оборотами изнашивается больше обычный с синхронным генератором.
В части экономии зависит как использовать при номинальной нагрузке выгоднее синхронник, при переменной инвертор, у меня нагрузка существенно переменная поэтому инвертор и экономия больше 10%.

Энергосберегающие лампочки это просто перераспределение денег между продавцами электроэнергии которым сломали косинус фи, да еще и нихера не заплатили и производителями лампочек. Ну наебали малость Чубайса бывает!

[As]

Ресурс у инверторного заметно меньше: во-первых, двигатель работает на гораздо больших оборотах, во-вторых собственно инвертор - штука не слишком надёжная и почти неремонтопригодная... Впрочем, подробности можно узнать в соответствующей теме раздела "Питание"...
(мне пока "игрушечного" 600-ваттного генератора для экстренных случаев хватает, ресурс у него ещё меньше - зато и куплен за три тысячи... )

[kentgaryk]

А вот у меня инвертор 1кВт уже несколько лет все летние выходные сутками на стоянках питает на судне холодильники и прочие потребители и живой вполне себе. Стоил он 500$.
Исключительно актуальны массагабаритные характеристики, так как надо его вытащить на берег и оттащить подальше в кусты, чтобы не тарахтел над ухом сутками

[Андрей Бедов]

сутками на стоянках питает на судне холодильники и прочие потребители

?



Буржуй аднака...

Спойлер

[baferon]

Инверторный генератор - устройство того же плана, что и "энергосберегающая лампочка"...
Да, он всего в два-три раза дороже, чем обычный, с синхронным генератором, имеет в два, а то и десять раз меньший ресурс, жрёт больше бензина при номинальной нагрузке - зато при работе на малую нагрузку позволяет экономить почти 10% топлива!
А, да, - ещё забыл, он на два килограмма легче синхронного аналога...

есть безшатунные там где два поршня навстречу друг другу движутся
у них 1-2квт/кг веса на выходе инвертор формирует синус из постоянки 320в
кпд до 60-70% из-за высокого сжатия
(в два раза выше чем у обычных при полной нагрузке, а при малой нагрузке расход топлива меньше в 9-10 раз)
очень надёжные , так как механники почти нет

[kentgaryk]

Буржуй аднака...

Поскромнее аднака...энтому 1Квт маловато будет

[MIF]

Toyota начала серийный выпуск автомобилей, которые ездят на водороде

Японский автомобильный гигант Toyota начал серийное производство первого в мире автомобиля с водородным двигателем. Новый седан «Mirai» работает только на водороде, а вместо вредных выхлопов производит чистую воду. По словам конструкторов, одной заправки хватит на 650 км пути.
Японский автомобильный завод Toyota начнёт продавать свой первый водородный седан «Mirai» внутри страны в декабре, с 2016 года анонсировано начало продаж в США.
Цена новинки в Японии составит около $60 тыс. При этом правительство страны объявило, что все покупатели экологичных седанов получат от государства субсидии в размере $17 тыс.
Так как «Mirai» ездит на водороде, ему требуются специальные заправочные станции. Сам процесс заправки автомобиля занимает всего несколько минут. При этом, по данным производителя, на полном баке седан может проехать около 650 км, а стоимость заправки бака в расчете на 1 км составляет всего $0,1.
Энергия в уникальном двигателе автомобиля вырабатывается за счет реакции окисления водорода внутри электрохимического генератора. Мощность электромотора составляет 136 лошадиных сил.
В ближайшее время на рынок водородных автомобилей планирует выйти и Honda. Компания начинает продажи модели FCV в 2016 году

КАР. Что-то потребление "всего $0,1" дорогое, не впечатляет. На бензине есть и подешевле - около 5 литров на 100 км., что составляет 5 евроцентов\км. ~$0.05.
К тому же на бензин всё уже заточено, да и за водородную машину они хотят слишком дорого.

[baferon]

США открывает расследование Тесла после ДТП со смертельным исходом в режиме автопилота
http://www.reuters.com/article/us-tesla ... SKCN0ZG2ZC




это краш тест

это роботизированный завод по сборке автомобилей Тесла

[Андрей Бедов]

Правильно!
Надо расследовать и наказать виновных, которые допустили недоработанную систему в эксплуатацию, ради скорейщей наживы!
А все те автомобили, которые уже выпустили - демонтировать.
А то ещё какая-нибудь с катушек съедет.

[kentgaryk]

с катушек съедет

Это атака скайнета! Куда смотрит ДЖОН КОНАР!!!

[baferon]

Правильно!
Надо расследовать и наказать виновных, которые допустили недоработанную систему в эксплуатацию, ради скорейщей наживы!
А все те автомобили, которые уже выпустили - демонтировать.
А то ещё какая-нибудь с катушек съедет.

вот один спит за рулём
https://www.youtube.com/watch?v=sXls4cdEv7c
есть ролик где по москве ездят на автопилоте , что запрещено правилами эксплуатации автопилота

при таких условиях использования неизбежно будут жертвы, мало их только потому что таких машин пока очень мало
но постепенно автопилоты будут установлены на всех авто,
но учитывая стремительное наращивание производства электромобилей и развитие аккумуляторов ,
особенно интересны проточные , которые позволяют значительно увеличить пробег электромобилей и перейти к заправке бинарным электролитом , что позволяет в теченнии пары минут полностью заправить бинарные баки электромобиля
с пробегом более 1000км и более

постепенно и основные дороги будут адаптировать только для автопилотов , сначала их такими сделают только для наиболее загруженного времени суток, а потом и круглосуточно
так как это позволяет в пятеро повысить пропускную способность дорог
то есть лет через 10-15 на некоторых дорогах уже без автопилота и не проедешь, либо это будет обходится очень дорого
https://electrek.files.wordpress.com/20 ... #038;h=497
интересный мотоцикл

https://youtu.be/070JJwgupRw
вскрытие батареи Тесла

[atmicandr]

таких машин пока очень мало
но постепенно автопилоты будут установлены на всех авто,
но учитывая стремительное наращивание производства электромобилей и развитие аккумуляторов ,
особенно интересны проточные , которые позволяют значительно увеличить пробег электромобилей и перейти к заправке бинарным электролитом , что позволяет в теченнии пары минут полностью заправить бинарные баки электромобиля
с пробегом более 1000км и более

постепенно и основные дороги будут адаптировать только для автопилотов , сначала их такими сделают только для наиболее загруженного времени суток, а потом и круглосуточно
так как это позволяет в пятеро повысить пропускную способность дорог
то есть лет через 10-15 на некоторых дорогах уже без автопилота и не проедешь, либо это будет обходится очень дорого

чем-то 12 стульев напоминает, когда там про Новые Васюки трындели

[kentgaryk]

Да нереально это все без гравицапы


а гравицапа только за КЦ!

[Slabovik]

В Китае за сентябрь купили 78 000 электромобилей

Общее число продаж автомобилей за сентябрь в стране достигла 2,7 млн. И Китай уже давно известен своими огромными объемами — в этом нет новости. Интересно, что из этой суммы 78000 автомобилей используют альтернативные энергетические технологии: гибридные двигатели, аккумуляторы. Если сравнивать с аналогичным периодом прошлого года, то увеличение составило 79%.

В отчете также сообщается, что за первые 9 месяцев 2017 года в Китае купили 398 тыс. электромобилей — рост почти 40%. При этом местные заводы произвели 424 тыс. То есть, если опустить экспорт автомобилей, то китайцы раскупают практически все, что производит их автомобильная промышленность. В сентябре спросу удалось обогнать производство: с конвейера сошло 77 тыс. электромобилей, а продаж было на тысячу больше.

До этого у Китая был рекордный август. В стране зафиксировали 55 тыс. проданных EV, что на 68% больше, чем год назад. Лидером продаж стал BAIC EC-Series. В Китае автопром принудительно поворачивают в сторону электромобилей. Правительство страны ввело специальные квоты на долю электромобилей в продукции автопрома. К 2019 году их процент должен составлять не менее 10%, а к 2020 — не менее 12%

Китай хочет производить 3 млн электромобилей в год к 2020 году и 7 млн пять лет спустя, что составит пятую часть общего объема производства автомобилей к 2025 году. А уже в следующем году производство электромобилей в Китае может достигнуть отметки в один миллион.

[HariusHek]

[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=2801310#p2801310"]Да нереально это все без гравицапы

Спойлер

а гравицапа только за КЦ! [/uquote] Это что за влагалоломка?