[uquote="Slabovik",url="/forum/viewtopic.php?p=3217351#p3217351"]Вот не врубаюсь, зачем здесь пытаться получить квалифицированный ответ в то время, как эта схема обсосана на её родине - интерлавке. Может, там и почитать про неё?............[/uquote]
Спасибо большое,много узнал про усилок. Можно с переделками и +-120 вольт подключить. Будем дальше собирать.
[uquote="Mike_Solo",url="/forum/viewtopic.php?p=3215388#p3215388"][uquote="BFG591",url="/forum/viewtopic.php?p=3214923#p3214923"]Замерял напряжение база-эмиттер - у того, который греется оно больше 30-ти вольт, т.е. почти напряжение питания.[/uquote]
Что-то не так или не там измерили, или транзистор уже труп. Между базой и эмиттером должно быть 0.6 В примерно.
Проверьте монтаж и цоколёвку. Для диагностики интереснее напряжения на базах относительно "земли".[/uquote]
Похоже, не там померял. Между базой и эмиттером по 0.6 примерно и у того, и у другого. Относительно земли - у одного 15 вольт, у второго те же самые 0.6 примерно. Не совсем понимаю, о чём это может говорить...
Сейчас один транзистор чуть тёплый, когда второй уже основательно подогревается. Звук при этом воспроизводится. Или же такая разница может быть обусловлена разными параметрами одинаковых транзисторов?
В тему по этот усилитель уже сходил, жаль не догадался сразу туда написать.
HariusHek писал(а):надо 700 ватт... надо - и всё тут!
Так для этого есть электроплитки, утюги, электроконвекторы, электроЧАЙНИКИ!
Ну вот почему когда делают усилители для дискотек, эстрадных выступлений на Нашествии....и т.д. делают усилители с двух этажным, а то и трехэтажным питанием. А любой чайник начинающий разработчик готов собрать его просто поставив в обычном полумосте параллельно 100500транзисторов! Почему так все в жизни неправильно?
Усилитель большой мощности собрать не так уж сложно - сложно добиться при этом приличного качества... Ну и зачем такой мощности усилитель нужен?! Его же надо чем-то нагрузить!!! А бытовые АС редко бывают на номинальную мощность более сотни ватт (да и ни к чему больше в реалиях сегодняшнего дня...)
As писал(а): Ну и зачем такой мощности усилитель нужен?! Его же надо чем-то нагрузить!!!
Обычно его нагружают сабом стоящим в багажнике авто. Там очень прекрасные головка с очень низкой чувствительностью зато с гордой надписью на корпусе - 100500Вт! Что является предметом гордости и вызывает уважуху среди чОтких пацанов. Низкая чувствительность головки спасает хозяина от разрывания в клочья при случайном включении на полну дурь. Так что все нормулек!
ЗЫ: Обычно конечно для этого используют класс D но здесь видно качество высокое требуется и он не катит!
"Класс D" не так легко собрать "на коленке"... Да и сложность БП для мощного автомобильного усилителя может стать отрезвляющим фактором...
Кстати, есть и для автомобилей неплохие версии сабов с повышенным КПД, тогда и многокиловаттные мощности не потребуются...
As писал(а):"Класс D" не так легко собрать "на коленке"
Так чОткие пацаны в магазине покупают, а ставят им на сервисе.
А этот усилитель никогда не будет собран в товарном виде, в лучшем случае умрет на стадии макета, в худшем на стадии обсуждения. Про ИИП и говорить нечего, это тебе не усилитель который не трогай и он никого не тронет. ИИП в "умелых руках" делает БАХ сразу при включении.
kentgaryk писал(а):Обычно его нагружают сабом стоящим в багажнике авто. Там очень прекрасные головка с очень низкой чувствительностью
Низкая чувствительность есть следствие снижения литража кабинета (и соответствующего изменения параметров головки: увеличения массы подвижки, увеличения BL).
Это чтобы в багажнике место оставалось под багаж.
И Вы как-то по-хамски чтоли речи ведете, мол, все такие дураки, надо попроще, полегче. И без этой кучи истеричных смайликов.
умная подпись такая с умным изречением, как у умных умников, на умном языке
На 700 и более Вт в авто нужен исключительно класс D (T и т.п.).
Все остальное бред.
A/B классика не подойдет никак по одной простой причине - слишком большой ток потребления для мобильного устройства.
Долго ли аккумулятор будет держать 150 Ампер без просадки, если у вас не "Tesla Model S"? Генератор у вас в машине на 1...2 Киловатта стоит???
Провода от аккумулятора до усилителя (навскидку, 5-10 метров) какого должны быть сечения чтобы не потерять в напряжении?
Вот вот...
Теперь вспоминаем зачем нужно напряжение именно 12 вольт (минимум 10), и почему оно не может быть ниже. Повышающие преобразователи обычно делают на мощных полевых транзисторах. Транзисторы эти как известно не открываются до конца при напряжении меньше 10 вольт. А если будет просадка... нужен второй вспомогательный бустер. Чувствуется усложнение? С каждым потерянным вольтом увеличивается мощность преобразователя и его сложность изготовления, и денежные затраты.
Если потребляемый ток снизить хотя-бы до тех самых 700-1000 Вт - это уже терпимо.
А если нужен супер качественный звук - то большие чувствительные колонки запихивать в машину заняв ими весь объем и ограничиться сотней Ватт на канал.
Если хочется заиметь недорого мощный усилитель - можно дешево купить какой-нибудь неисправный Kicx бу и отремонтировать, в ремонте ничего сложного нет и даже недорого по сравнению со сборкой с нуля.
kentgaryk писал(а):Багаж вреден! Он опустит тональный баланс ниже плинтуса!
Нет, а если в качестве багажа - подушки? Они улучшают тональный баланс.
Последний раз редактировалось Upgrader Пн окт 30, 2017 20:42:15, всего редактировалось 1 раз.
Для саба!
Да и сложность БП для мощного автомобильного усилителя может стать отрезвляющим фактором... 
