Вращение Мотора В Разные Стороны и защита для МК

[vitaliy2034]

Добрый вечер господа форумчани. Возникла проблема в подключении мотора к Ардуино ПроМини(Хочу сделать верталётик).При подключении хвостового мотора забыл про броски самоиндукции, а спалил плату,
благо у меня их ещё две.Чтобы больше такого не получилось - обращаюсь к Вам тобиш к Гуру:1)Как защитить МК от самоиндукции? 2)Спасёт ли диод од этой напасти?3)И Как быть со схемой для хвоста вертолёта видь там меняется полярность?

Схема прилагается в png.

[Vladimir_l9]

Как то так. мощность мотора какая? возможно есть смысл заменить биполярные полевиками

[vitaliy2034]

Мощность заднего мотора около 6В, какие полевики посоветуешь? Основной около 10В

[АлександрЛ]

[uquote="vitaliy2034",url="/forum/viewtopic.php?p=3266648#p3266648"]Мощность заднего мотора около 6В, Основной около 10В[/uquote]"В" это ЧЕГО?

[musor]

ечле мош наверно ваТЫ
хотя их обозначают Вт
ну толко тс знает что Оно имело ВВИДУ

[HariusHek]

Пардон, ватты пишутся Вт.

Схемы изначально гнилые, а чтоб вертолёт поворачивался вокруг оси вращения подъёмного винта, реверс хвостового винта вовсе не обязателен.

[vitaliy2034]

Спасибо большое за ответы особенно HariusHek и Vladimir_l9, полевики сэкономил) А что значит схемы гнилые?

[musor]

если сделать "реверс хвостового винта" я не завидую пасажирам вертушки... даи хвостовой редуктор не имет режима реверса на наших МИ...

Добавлено after 1 minute 9 seconds:
просто в КБ Миля никто с Дуба покашто НЕРУХНУЛ это вам не КА50

[vitaliy2034]

Биполярные транзисторы в схему поставил зря,то что было в тот момент.Щас всё заменил полевыми транзисторами. Реверс - дурная идея - моя промашка)Если что сильно не злитесь, мне только 16 лет, выросту буду таким же умным как и Вы)

[АлександрЛ]

[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=3266970#p3266970"]а чтоб вертолёт поворачивался вокруг оси вращения подъёмного винта, реверс хвостового винта вовсе не обязателен.[/uquote]
Это если несущий винт- ОДИН, а если несущих винтов ПАРА, соосные, и крутятся в разные стороны, то- "вращение" делается за счёт разницы скоростей вращения винтов, а, поскольку в простых моделях аппарат "перекоса винтов" отсутствует, то ставят ВЕРТИКАЛЬНО хвостовой пропеллер, который и обеспечивает наклон модели "вперёд/назад"-

[musor]

ну если копия недоделаной Ка50 то наверно может быть и 3 винт...но это конечно изврат силный
я видел модели гле угол атаки нижнего винта менялся относително верхнего сервомашинкой или сояло 2 мотора на тягу по 1 на свой винт маленкие но жутко мощные (палец отежут)

Добавлено after 1 minute 29 seconds:
кстати такие вертолеты если стоит гиростабилизация очень опасны.. счас их продажу лицензировали..врядли в18годе их купить на развалах игрушек тока с паспортом в магпазине...