на холодную не работают светодиоды

[MazdaY]

В общем, здрасьте!
Начинающий.
Переделал подсветку панели в машине, все ок,
+ торпеду, т.е. панель приборов(ну там хде регулятор печки, кандер, мажок, пепельница и т.д.) вот зесь есть глюк,
3 паралельные ветки по 3 светодиода+ резистор,
и 1 цепь не всегда работает(чаще с утра, пока грею машину, после движения начинает работать),
но пока подозреваю что из-за плохого контакта, хотя когда вечером подьезжаю, все горит, знач контакт присутствует, а утром о5 не горит.

с подсветкой салоной аналогично, в холодном салоне ни как не хочет светиться, а иногда светиться, но оч оч оч тускло, просто маленькие точки, васап?

внимание вопрос: разве температура окружающей среды может влият так приципиально на работу светодиодов и резюков?

[МитяРа]

Она очень влияет на аккумулятор.. померяй на нём напряжение...

[MazdaY]

аккум вродь в норме, 12,7 кажет,
а при заведенном все 14,5

[МитяРа]

MazdaY..
3 паралельные ветки по 3 светодиода+ резистор,
Если три последовательно-соединённых белых светодиода, то им может не хватать напряжения..
На одном белом падает примерно по 3.5 вольта..
А сопротивление какого номинала стоит ?

[MazdaY]

Если три последовательно-соединённых белых светодиода, то им может не хватать напряжения..
На одном белом падает примерно по 3.5 вольта..
А сопротивление какого номинала стоит ?

стоят белые светодиоды 3 мм + резистор на 330 ом

[MazdaY]

из расчета что бел светодиоды по 3 в

(14,5-9)/0.02=300 (взял чуть больше, для страховки)

если считать что они по 3,5 В, то:

(14,5-3,5*3)/0.02=150
, НО

в самой панели(хде спидометр, тахометр и т.д.) стоят те же диоды и резюки с таким же сопротивлением(но меньшей мощности), ПО 4 ШТУКИ, тоже 3 секции, они все прекрасно горят, и проблем замечено не было.

+ у них еще стоит реостат, при регулировке которого, полного( а не плавного) пропадания замечено не было

[МитяРа]

MazdaY..
(14,5-9)/0.02=300 (взял чуть больше, для страховки)
Тут ты немного ошибся..
При расчётах берётся не максимальное напряжение на аккумуляторах, а минимальное..
..
в самой панели... стоят те же диоды
Не факт.. могут и другие стоять..
Попробуй померять тестером, сколько напряжения падает на "старых" и "новых"...

[MazdaY]

Тут ты немного ошибся..
При расчётах берётся не максимальное напряжение на аккумуляторах, а минимальное..

как ето по минимальному?
а если посчитать по минимальному, а напряжение поднимиться, разве светики не сгорят?

..
в самой панели... стоят те же диоды
Не факт.. могут и другие стоять..
Попробуй померять тестером, сколько напряжения падает на "старых" и "новых"...

нет, наверное я не так выразился, или ты не так понял, но светодионды абсолютно одинаковые, т.е. из одной пачки,
но первые ставил на 1-2 дня раньше.

[МитяРа]

MazdaY..
а если посчитать по минимальному, а напряжение поднимиться, разве светики не сгорят?
У светиков есть мин./ном./макс. токи..
..
но светодионды абсолютно одинаковые, т.е. из одной пачки,
Тогда странно.. может контакты где замерзают или резистор ?

[Evgeny1]

А не проще к каждому светодиоду по резистору?

[Rokl]

но пока подозреваю что из-за плохого контакта, хотя когда вечером подьезжаю, все горит, знач контакт присутствует, а утром о5 не горит.

......внимание вопрос: разве температура окружающей среды может влият так приципиально на работу светодиодов и резюков?

Бракованый один светодиод в линейке....лечится заменой.
Попробуй в морозильник всю линейку сунуть минут на 30 потом светики прозвони, который в обрыве, меняй.

[>TEHb<]

А не на панели ли они у вас смонтированы? может пропадать контакт из-за температурного расширения. Проверьте пайку. Как правило, диоды загораются при прозвонке их тестером, попробуйте так зажечь холодные диоды.

[MazdaY]

Бракованый один светодиод в линейке....лечится заменой.
Попробуй в морозильник всю линейку сунуть минут на 30 потом светики прозвони, который в обрыве, меняй.

думаю что не это,
т.к. 2 параллельные ветки,
и ведут себя ПОЧТИ одинаково,
НО, иногда бывает что одна ветка совсем не горит(или оч оч тускло) а в вторая(в тот же момент времени) из 4 свтиков горит 3 штуки, а 4 либо не горит, либо горит с яркостью 1 ветки

[MazdaY]

А не на панели ли они у вас смонтированы? может пропадать контакт из-за температурного расширения. Проверьте пайку. Как правило, диоды загораются при прозвонке их тестером, попробуйте так зажечь холодные диоды.

нет, на панели все светодиоды(из той же пачки, деланные теми руками, теми же инструментами, и теми же методами) работают на отлично,
а эти светодиоды стоят в подсветке салона

[pyzhman]

К сказанному Rokl могу добавить, что бракованным может оказаться не один светодиод, а несколько. Причем брак выражается в зависимости от температуры. И от приложенного напряжения. Полупроводники, однако. Доставание из одной пачки ни очем не говорит. На моей практике из ста два были паленые... Метод поиска: снимаем плафон; охлаждаем например в холодильнике(как уже писали) или тут же, пока зима не кончилась; подключаем к АКБ; по несвечению определяем в какой цепочке брак; по одному светодиоду меняем с исправной цепочкой (правда при перепайке с/д прогреется) и убеждаемся, что найден паленый; меняем. Успеха![/b]

[pyzhman]

Еще. На панели работают, т.к. соединены параллельно и поступает на них одно напряжение, с АКБ. А в плафоне соединение последовательное и различие в падении напряжения на одном с/д отражается на остальных в этой цепочке.