Ремонт якоря двигателя

[K.Vladimir]

В таких случаях (токари научили), допустим в шкивах, валах, когда разбивает только место под шпонку, беру и засверливаю стык между шкивом и валом, затем забиваю в это отверстие заранее приготовленный кругляк чуточек большего диаметра (почти "нахрапом"). Держится не хуже в отличии от обычной шпонки. Центровка не нарушается. Бывает даже сложно сбить сей шкив когда это нужно. Часто пользуюсь этим "Дедовсим методом", ни разу(!) не подводил. А фиксатор резьбы меня очень расстраивают

[HariusHek]

Для некоторых узлов и ремонт "на гвоздях" бывает пригоден, это да.
Но только на свою ответственность, для себя, так сказать.

[SeregaT]

Да взять мощный трансформатор вольт на 12, один вывод на вал, а другим (медной проволочкой) потыкать по посадочному месту, чтобы получалась искра. На валу приварятся мелкие медные капли. Потом нагреть ротор и насадить на вал.

[HariusHek]

А балансировка?

[musor]

тогда луче ггалваникой нарастить сотку микрон хоть хрома (лучше) хоть цинка хоть меди -похуже а потом туго запресовать ну или накатнку прододную илли опресовать перед впресовкой статор...
тоесть силовые методы ...вот тока надо решить стоит ли гавномоторчик этих трудов ТС так и не охвучил что это хде и скока стоит может проше выкинуть и новфй купит чем тратится на реставрацию с сомнителным качеством -после любых операций над валоми статором требуется его балансировка иначе он разобьет подшипники в леит даи шум и вибрация будет неприемлемая...
судя по размеру это мелкий насосик и врядли он стоит всех этих трудов...что до фиксатороврезб и эпоксидки-ка врекменая мера годится-НЕ БОЛЕ даже цианоакрил на разок годен тока сушите все это дело в шкафу при 60-100 под вытяжкой
но напомню клеевые фиксаторы толко запустить на раз два -для эксплуатаци непригодно у пеня срывало при 1пуске любые клеи и компаунды..на приводе пилы
конечно если нагрузка крылчатка вентилятора месяц может прожить несли повезет

Добавлено after 2 minutes 20 seconds:
вообше сама распресофка вала -уже серьезный ремот ротора... обычно это делается при кривом или изношеном в конец вале или при перегретом роторе
встечал пару раз такое -моторы ушли в утиль -целиком...

[ручнойтигр]

[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=3290813#p3290813"]вот тока надо решить стоит ли гавномоторчик этих трудов ТС так и не охвучил что это хде и скока стоит может проше выкинуть и новфй купит чем тратится на реставрацию с сомнителным качеством[/uquote] это моторчик точила,вот такого древнего но до недавних пор не плохо работающего покупать новое нет необходимости т.к есть другое,правда не менее древнее. сильно загоняться и тратиться с ремонтом не собираюсь,т.к и другое есть да и цена нового не огромна,просто сразу выкинуть както жалко,может еще поработает,но и больших усилий оно не стоит,весь вопрос в том чтоб либо восстановить "на коленке" а там сколько протянет,либо выпить за упокой вобще плюнуть и не морочиться

[HariusHek]

...я бы попытался восстановить...

[АлександрЛ]

[uquote="ручнойтигр",url="/forum/viewtopic.php?p=3290906#p3290906"]сразу выкинуть както жалко,может еще поработает,но и больших усилий оно не стоит,весь вопрос в том чтоб либо восстановить "на коленке" а там сколько протянет,[/uquote]
Ну, вот идея насадить ротор на вал, просверлить глубокое отверстие вдоль вала в месте стыковки самой "бочки" и вала, и потом забить туда (гвоздь) - наверное, самое "легкоисполнимое"..
Ну, для облегчения самой работы- можно сначала точилом или диском болгарки пропилить паз на оси, а потом, насадив "бочку" на место, по этому пазу и сверлить..

[ОРИОН]

Пользовался анаэробным клеем ( как на фото gsmart ) - очень замечательная штука.
Поверхности нужно очистить наждачкой до чистого металла и обезжирить.
Наносится клей на две поверхности очень тонким слоем, а после сопрягаются детали.
При сопряжении есть время для правильной фиксации.

[сэм53]

да все просто- обрабатываешь крупной шкуркой-обезжириваешь и на эбоксидку (разбавить ацетоном , чтобы более жидкой была)

[ОРИОН]

Разбавленная ацетоном эпоксидка не твердеет до конца, остаётся эластичной.

[HariusHek]

Смотря как разбавлять.

[SeregaT]

[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=3290699#p3290699"]А балансировка?[/uquote]
Да какая там балансировка? Тут максимум 3000 оборотов в минуту. Чтобы такое разбалансировать, надо половину ротора сточить.

[HariusHek]

Чего тогда на роторах часто следы балансировки попадаются?

[ИВАНЫЧ956]

[uquote="SeregaT",url="/forum/viewtopic.php?p=3291289#p3291289"]Чтобы такое разбалансировать, надо половину ротора сточить.[/uquote]
И это правильно. Я не уверен что после установки круга на сиё "точило" Т.С. рихтует камень алмазным карандашом чтобы круг не бил и агрегат не плясал по столу. Простой сваркой "начвиркать" соплей на валу, забить в норку, собрать и не пудрить сабе моск. У меня наждак на движке 1.5 квт, диам. круга 450мм наруж., 127 внутр., 50мм толщ. подключён на 3 фазы и то не парюсь бьёт или нет.

[Brigadir]

Ну что Вы , ей Бо...из какой то мелочи...(из мухи = слона!). Сказали же Вам на чистом Русском языке: купить эпоксидный клей с отвердителем в комплекте, тщательно обезжирить сопрягаемые детали (иначе хреново приклеится), намазать и насадить. Всё! Ещё на 50 лет хватит. (эпоксидка не боится небольшого перегрева, при работе двигателя).
А то выдумывают тут: точить ось, наваривать...совсем испортить решили?
Если негде купить эпоксидку, в любом Автозапчасти, продают "Холодная сварка" - это и есть эпоксидка с наполнителем (стальная пудра). Тоже годиться.
Пока Вы тут базарите...делов то на 10 минут!

[ручнойтигр]

ну вобщем я вчера в запчастях не нашел никаких фиксаторов валов-втулок,ни марки локтайт ни еще каких либо,только для резьбы были. а эпоксидка стоит,и искать-покупать не надо,вобщем на нее наверное и посажу. ну или же по варианту,"объискрить" вал чтоб на нем осталась медь,нагреть барабан и одеть на место,если с эпоксидкой вдруг что не получиться.

Добавлено after 4 minutes 24 seconds:
[uquote="ИВАНЫЧ956",url="/forum/viewtopic.php?p=3291404#p3291404"]Я не уверен что после установки круга на сиё "точило" Т.С. рихтует камень алмазным карандашом чтобы круг не бил и агрегат не плясал по столу[/uquote] рихтую,только правда за не имением алмазного карандаша,делаю это болгарочным диском с бьющим камнем,мучений больше чем пользы от него

[Brigadir]

Камень точила и на идеальной оси бьет. Пока ни одного не попалось, чтоб станок не вибрировал.
Но вспоминается из глубокой молодости: цех, стоит внушительный агрегат с двумя камнями, намертво приделан к колонне (что потолок поддерживает, ну это не важно). Включаю точило - вначале дикая вибрация, но как вышел на режим своих оборотов = тишина...ни грамма вибраций. Только нож поднес (наточить) сзади меня хуяк по плечу: токарь . "К станку и близко не подходи! Понял?" И показал в дальний угол - там точило другое стоит = для таких , как я...

[musor]

ну если это наждак который при пуске не имет силного скручивающего момента экокстка ЭДП наша может проокатить смешиваем 50гр эпоксидки с отвердителем мелкой шкуркой наждачим вал промываем ацеитоном обе поверхности...подогреваем эповал и ротор до 50гр наносим эпокстд и впресовываем излишки смолы с вала стираем сразу тряпкой с ацетоном оставляе неболшие натеки возле торцов основания ротора сушми в печке при 60-120с в течение 4 часов зачишаем излишки подтеков резцом с торцов врашая вал например дрелью до получения ровных плошадок..
собираем... если при пуске не будет ударов и клина то думаю поживе.... также чинятся вентиляторные роторы...все что силне по мементам нужно запресовывать с болшим усилием посадок
у нас тож стояло наполное чугуное времен начала комунизма СССР с 2 огромными камнями привод от движка плоским ремнем двиг мошный 3ф с фазным ротором вначале чтоб сеть не грузиттьь предусмотрн был плавный раскрут...арматра древняя сдохла -лектрики ротор закоротили выкинув реостаттбаласта -сали пускатка КЗ ротор все это внутри тумбы чугуной с удлбной чугуневой крышкой и натяжитель ремня был!!!(исходно говорят ремень был КОЖАННЫЙ) прикреплен к бетоному полу 4 4 М20х200 залитых шпилки....запуск без арматуры плавного пуска УЖЕ как самолет. сеть проседает (но сети сейчас мощные-всем похуй)..но потом работать мило дело камни в кожушах сверху гало-лампа на гибкой ножгеиз металогофрв камни садятся точно без биений там куча калиброваных втулок на валы +пористые картоные шайбы камней 2 один грубый 2 тонкий можно и тоцеак поставть с угловым срезом-вечная вешь тока камни менялм....даж подшипники не разу!!1 тока смазки одавляли
на камнях шитки из бронестекол снизу сзади шланга к пылеотсосу -вешь!!!! жал сдали в утиль весила вешь полтоны...поменяли на росийско(на деле конечно китайско)китайское гавно открытого типа которое чинили раз в2месяуа регулярно -сгорало

Добавлено after 5 minutes 35 seconds:
кстати глянув на фто оценил это тоже СОВК и его стоит починить tit проаботае если обмотки живыи подшипники вовремя смазать(заменитть)

[Brigadir]

С большим трудом понял пандоский язык мусора...