Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
а то что маленькое напряжение подается, ни чего страшного? я понимаю что заряжается током, но все же есть ли возможность доработать зарядник?
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Если вы подадите полное напряжение на разраженную батарейку то ток будет очень большой.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
вот в том то и дело, что хочется ограничить ток, но при этом оставить напряжение на желаемом уровне
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
так не бывает.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Напиши ОМу пусть пересмотрит свои формулы.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Всем доброго времени суток . Подскажите по установке вольтамперметра в зарядное , я уже себе всю голову сломал
. История такая : есть зарядное устройство по схеме Е , есть китайский вольтамперметр DSN-VC288 такой http://forum.cxem.net/index.php?/topic/ ... dsn-vc288/ со встроенным шунтом , задумка была скрестить два устройства в одно целое , но ... Имеем такую проблему : изначально планировалось выбросить шунт амперметра и использовать шунт зарядного устройства , соответственно ничего не вышло - врет безбожно , танцы с бубном вокруг усилителя тока шунта ничего не дали . Было решено вернуть родной шунт обратно и включить цепь амперметра в разрыв минусового провода - опять засада - защита стала отрубать выход . Защита на полевике как у Сергеj в его проекте viewtopic.php?f=11&t=39128&start=3140 . Питание показометра от цепи FAN . Тонкий земляной провод питания не используется . Что я делаю не так ?
-
Алексей Н.
- Первый раз сказал Мяу!
- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: Вс окт 08, 2017 16:34:00
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Минус зарядного подключать к COM это крайний контакт разьема (двухконтактного).
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Электролиты в горячей части (1u 50v) можно заменить на плёночные?
- Goblin
- Потрогал лапой паяльник
- Сообщения: 329
- Зарегистрирован: Пт мар 13, 2009 10:55:57
- Откуда: Калининград
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
В базовых цепях применял плёночный конденсаторы, всё работало...
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Доброй ночи уважаемые коты! Решил не плодить новую тему. Сделано зарядное по варианту Е, только дежурка оставлена для питания вольтамперметра. Полгода зарядное работало нормально, а в один из дней поставил на зарядку, прихожу в гараж. А зарядное молчит, только дежурка живая. Заменил предохранитель. Вылетели силовые транзисторы и видно что сгорел резистор 2,7к в базовой цепи транзистора. Заменил резистор, заменил силовые транзисторы. Подключаю через лампу, выхода напряжения нет. Начал проверять осциллографом импульсы. С микросхемы идет красивый меандр, на транзисторы раскачки С945. А дальше интересно. Возможно я неправильно снимаю осциллограмму, но вот осциллограммы снятые до согласующего трансформатора, между землей и коллекторами 945. А вторая пара осциллограмм - на выходе согласующего трансформатора, перед диодами силовых ключей. Сначал схема измерения :

Осциллограммы С945

Это транзистор VT5

Это VT6
Дальше осциллограммы после трансформатора согласующего

Куда копать уже не знаю, буду рад советам. Если что делаю неправильно, ткните носом. Но грузить не надо, что сам дурак, разбирайся. Такие советы не нужны.
Осциллограммы С945
Это транзистор VT5
Это VT6
Дальше осциллограммы после трансформатора согласующего
Куда копать уже не знаю, буду рад советам. Если что делаю неправильно, ткните носом. Но грузить не надо, что сам дурак, разбирайся. Такие советы не нужны.
- Starichok51
- Модератор
- Сообщения: 19039
- Зарегистрирован: Сб авг 14, 2010 15:05:51
- Откуда: г. Озерск, Челябинская обл.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
попробуй заменить С945...
Мудрость приходит вместе с импотенцией...
Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.
Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Заменил тот,на котором осциллограмма как-бы срезанная. До этого была такая же. Еще раньше выпаивал оба 945 и проверял их тестером радиоэлементов китайским, показало что оба транзистора живые.
ЗЫ: А я вообще в том месте осциллограмму измерял? Я красным на схеме отметил. Меня просто смущает, что на выходе микросхемы я видел сдвинутый меандр. А здесь тоже импульсысдвинуты относительно друг друга, но форма меня смущает. Так и должно быть?
ЗЫ: А я вообще в том месте осциллограмму измерял? Я красным на схеме отметил. Меня просто смущает, что на выходе микросхемы я видел сдвинутый меандр. А здесь тоже импульсысдвинуты относительно друг друга, но форма меня смущает. Так и должно быть?
- Starichok51
- Модератор
- Сообщения: 19039
- Зарегистрирован: Сб авг 14, 2010 15:05:51
- Откуда: г. Озерск, Челябинская обл.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
после сгорания силовых транзисторов С945 на тестере могут выглядеть исправными, но в составе БП НЕ работать!
Мудрость приходит вместе с импотенцией...
Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.
Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
При пробое ключей в первую очередь надо внимательно проверить все детали в базовых цепях, транзисторы раскачки желательно заменить, так же надо проверить выходные диоды.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
- mr_kot
- Друг Кота
- Сообщения: 4625
- Зарегистрирован: Пт ноя 27, 2009 18:12:27
- Откуда: Черкассы, UA
- Контактная информация:
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
В базовых цепях применял плёночный конденсаторы, всё работало...
C пленкой вопросов не возникает, сам часто ставлю.
Интересно, как себя будет вести в этих цепях керамика? Есть ли какие-то противопоказания для применения?
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
При пробое ключей в первую очередь надо внимательно проверить все детали в базовых цепях, транзисторы раскачки желательно заменить, так же надо проверить выходные диоды.
В базовых цепях проверил диоды не выпаивая. Можно ли проверять остальные радиоэлементы не выпаивая? Или нужно все выпаивать?
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Конденсаторы если блок старый то лучше сразу звменить, я туда ставлю плёнку, её на десятки лет хватит.
Резисторы проверить можно имея опыт, меняя щупы и сравнивая показания.
Резисторы проверить можно имея опыт, меняя щупы и сравнивая показания.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
А не подскажете, какие пленочные? Я просто переделывал старый АТХ, и по схеме варианта Е поставил электролиты. На работе с коллегой посоветовался, говорит посмотреть осциллограмму между коллектором-эмиттером С945. Должна быть одинаковой. Есть подозрение, что вышел из строя один из диодов 1N4148 в эмиттерной цепи С945. А если осциллограммы коллектор-эмиттер будут отличаться, тогда проблема может быть в диоде D18 - FR102.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
какая первая попадётся, нагрузка там не большая, я ставил К73-17 680нФ 63в. Размеры конечно больше но надёжность на много больше.
Ставил и иностранную плёнку. не чего страшного.
Ставил и иностранную плёнку. не чего страшного.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
