Brigadir писал(а):Блин, да нет там никакого биметалла: один ляпнул, второй уши развесил...
Уж мне то не надо про это рассказывать Я эти стартера порой за день сотню - другую менял (и разбивал их, и применял по всякому). Там биметаллическая пластина, которая нагревается и замыкает контакты стартера, при этом начинают нагреваться спирали лампы.
При подключении светильника в сеть, на стартере оказывается напряжение, близкое к 220 В. Получается цепь: клемма 1 -> дроссель -> нить накала -> стартер -> нить накала (другая) -> клемма 2. Напряжение на стартере достаточно для появления тлеющего разряда в стартере, и он поджигается. Тлеющий разряд разогревает контакты стартера, и они разогреваются. Разогревшись, биметаллическая пластина, являющаяся одним из электродов стартера выпрямляется и замыкает стартер накоротко. Через него начинает протекать достаточно большой ток, ограниченный дросселем и нитями накала, которые накаляются и прогревают лампу, заставляю ртуть в ней вскипеть. Наконец, остыв, биметаллический контакт стартера начинает сгибаться и размыкает его, в этот момент ток через дроссель резко уменьшается и на нём возникает скачок напряжения, который, складываясь с сетевым напряжением, пробивает лампу окончательно. Лампа начинает шунтировать стартер, на нём (и на лампе) остаётся небольшое напряжение (для ЛБ40 - 105-108 В, не помню точно), которого недостаточно для поджигания тлеющего заряда в стартере, а ток ограничивается дросселем. Этот режим мы называем рабочим.
Кстати, раньше стартера, которые на 127 вольт были ртутными (светили синим цветом), а в последнее время всё чаще попадаются красного свечения (красные раньше всегда были на 220 вольт). Уже много раз путался из-за этого. Бывает когда ремонтируешь лампу, увидишь, что стартер загорелся красным там, где должен гореть синим, думаешь что по ошибки вставили, меняешь, а фиг там, лампа не годная. А стартер-то и был какой положено, на 127 вольт
Я эти стартера порой за день сотню - другую менял (и разбивал их, и применял по всякому). Там биметаллическая пластина, которая нагревается и замыкает контакты стартера, при этом начинают нагреваться спирали лампы.
