[uquote="kaetzchen",url="/forum/viewtopic.php?p=3329956#p3329956"]Прессформы изготавливаются подгоняются на месте. обычно. . .[/uquote]
Да никто и ничего не подгоняют. Это в прошлом веке из деревяшки вырезали практически вручную макет и подгоняли по месту. Давно уже на компьютере разрабатывают модель , учитывая все тонкости и отдают в обработку для ЧПУ фрезерного станка. Потом готовые пуансон и матрицу устанавливают в термопласт автомат, засыпают гранулы нужного цвета и нажимают Пуск! Всё! Процесс пошел.
Добавлено after 6 minutes 56 seconds:[uquote="КРАМ",url="/forum/viewtopic.php?p=3329962#p3329962"][uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3329947#p3329947"]Всего лишь прессформу.[/uquote]
И почему лет 5 назад не выпускали таких корпусов как сейчас?
.[/uquote]
В смысле....
Первый раз термопласт автомат я лично видел в далеком где то 92 - 95 году. Это огромная машина, габаритами с большой гараж. С мощными гидроцилиндрами. Мог выдавливать модели почти в 1 метр длиною, не говоря уж про всякую мелочь.
Для очередной продукции у него меняют только пуансон и матрицу - тяжелые стальные детали! Увесистые.
Да пошукай в Гугле, там наверняка весь процесс изготовления (штамповки под высоким давлением) показан.
Вот как пример: здесь понятно как выдавливают в форму (пуансон, матрица, вставка) размягченный пластик - отливка под давлением.
https://yandex.ru/video/search?filmId=1 ... an1-0978-VПромышленный термопласт автомат работает подобным образом, только он намного мощнее и автоматизирован. Вручную только засыпают гранулы и нажимают кнопку Пуск. Потом вынимают готовые отливки.
Добавлено after 25 minutes 53 seconds:Делают большие детали и иным способом:
https://yandex.ru/video/search?filmId=1 ... an1-1294-VПрогревают форму, прогревают лист пластика и откачивают воздух = пластик присасывается на форму повторяя все изгибы.
Примерно так же формуют и из стального листа сложные формы : раньше просто штамповали мощным прессом, потом стали применять микровзрыв: давление газа придавливает нагретый лист стали к форме.
Наиболее интересно посмотреть, как выгибают толстые листы стали для кораблестроения (где то видел) - разогревают газовыми горелками лист докрасна и он сам, под собственным весом ложиться в "постель". Точно так же выгибают и листы стекла. Как там форму делают, я не видел. Но делают копию лобового стекла буквально за полдня (я как то однажды заказывал на редкий автомобиль). Приехали два работника примерно в 10 утра, сняли потресканное лобовое стекло (главное, чтоб не рассыпалось) и примерно в 13 часов привезли копию и вставили на место.
Технологии с годами усовершенствуются, прошло то время, когда киянками выгибали в форму копию крыла автомобиля...А форму долго и нудно вручную вырезали из деревяшки....