Про мотор

[Brigadir]

В былые года не особо экономили на материале - было грубо, но надежно. Точили тонвалы для мафонов с кулак величиной, потом пошла мода на штампованую шайбу вместо тонвала и зубную щетку на пассик для борьбы с вибрацией . Литые корпуса стали не актуальны: штамп из консервной банки - и нет проблем. Были такие легковушки: "Победа" - встреча с жигулем, что с комаром: Победа победила, Жигуль в хлам! Да что рассказывать: радиодетали сами видите какого размера - это неплохо для уменьшения габаритов девайса и для надежности, но ремонт стал невозможен, да и не нужен: дешевле новый аппарат купить. Мафоны тоже ушли в прошлое, диски тоже скоро пропадут, всё на твердой памяти будет(флэшки). Я жалею? Да нет, прогресс есть прогресс. Только сайт придется переименовать в "НаноКот" и электронщиков по сути не станет - вымрут совсем. Всё будем на компе рисовать пальчиками. Паяло будет висеть на стене, как память про былое.

[Brigadir]

Сам принцип "туда - сюда" выглядит смешным и глупым

Мне это что то напоминает и вызывает улыбку(не глупую - конечно, любовную)

[SeregaT]

Но больше всего удивило, что стоял просто накрытый пленочкой в сарае, а что сейчас выпускает это не сравнимо к сожалению

Ну надо-же. Офигенная надёжность, 30 лет простоял в сарае и всёравно работает
А что Вы покупали из того, что выпускают сейчас, которое "не сравнимо"?

[Brigadir]

Понятия: "стоял" и "эксплуатировался" - совершенно несовместимы. Броневик, с которого В. И. Ленин выступал - тоже можно в бой пустить (если с него мотор не сперли пионеры). А вот некоторые "пионеры" разбивают вдрызг 600 Мерс на следующий день после покупки

[Stiff]

600 Мерс на следующий день после покупки

шестисотый уже как бы давно не вмоде , анегдот был где-то.
Ну вы опять про старое - вон уже две темки насчитал, и ныли от нана да нана....
на счет двига - либо коромысло либо маховик будут вращатся, так что надо продумать эту часть и сделать нечто вроде механизма часов.
вот здесь понадежнее будет :
http://www.ntpo.com/techno/techno1_7/engine_71.shtml

[Brigadir]

Stiff: спасибо за ссылку - этот проект мне както не попадался. Если ещё что нибудь появиться - присылай, поглядим. Про этот проект я скромно промолчу, ибо подобное в "Орбитальном" из "Моделиста конструктора" видел. Такие же перегородки, которые разделяют полости камер. Только Автор забыл сместить центр ротора(основа превращения внутреннего давления в крутящий момент), но это его личное дело. А вот Ванкель не забыл и его мотор крутился.

[Stiff]

А вот чего если роторник смесью ракетного топлива с бензином заправлять?
Ну типа H2+О3 + бензин(какая у него формула хз, в пропорциях 2/2/1 надо бы как-нить выделяемую энергию подсчитать....
вроде как от воспламенения это дело должно воспламенятся даже если в водяном состоянии окажется. Подливать, только не смешивать в баке, а именно разделить топливо и воду. Температур, вроде как для разложения (а про давление Я промолчу) воды на компоненты, должно хватить.

Короче, смысл в том, что человечество на самом деле досихпор модернизировало стандартный ДВС, повышая его мощность, улутшая тип конструкции, но кпд ваше, выше 25 процентов так и не подняло. Ой, может тут уже говорили про это

надобы внатурь подумать над конструкцией...

[Brigadir]

Stiff- прости за прямоту, но ты тут такого на предлогал по своему незнанию(вот я и боюсь за твой гараж и за твою жизнь). Вначале надо узнать все подробности про топливо, а потом с ним "баловаться". То есть читать и изучать. То, что в ракету из "жидкого" заливают - лучше близко не подходить: растворяет всё буквально(и человека тоже), взрывается в момент. С водородом(Н2) тоже лучше не иметь никаких дел(водород даже через стальные стенки сосуда просачиваеться).

[93max93]

Стоять может по разному, например под отрытым небом, и не законсервированный, и сожавеет все нафиг, но всеравно мне не верится что положи скажем современный двс от какой нибудь газонокосилки, на 30 лет в сарай и под пленочкой, и что он заведется, или продукцию минского завода мотоциклов. IMXO но и мотоцикл до этого усиленно эксплуатировался, и серьезного ремонта никакого небыло, почти все родное, 61 г.в.

[Brigadir]

Выложу более красивые и понятные картинки роторного двигателя: (на второй картинке ошибочно открыт клапан в камере А)

[evg]

Ну и зачем такая машинка, которая будет выпускать бензин в выхлопную трубу, как и двухтактный поршневой двигатель?

[MIF]

Анатолий, не поверишь, я подобный движок лет 5-10 как "придумал". Вообще, у меня ощущение, что все мы порою встречаемся в интернете сознания, где общаются огромные множества людей и Бог весть кого ещё..
Естественно идея эта мне нравится..!

[Brigadir]

У меня тоже не менее 10 лет прошло - я выложил старые мысли. Тогда я ездил и в МАДИ и общался с выпускниками из НАМИ - все "цокали" языками(в смысле - хорошая мысль), но заняться как следует этим вопросом некому было. (это было смутное время "перестройки" - не до этого, все "выживанием" занимались и растаскиванием общего добра).
В Инете много ребят "гуляет", может кто нибудь и "ухватит" эту мысль и доведет до ума.

[Brigadir]

Ну и зачем такая машинка, которая будет выпускать бензин в выхлопную трубу, как и двухтактный поршневой двигатель?

Затем, что б было. А на нет и суда - нет!

[Stiff]

То, что в ракету из "жидкого" заливают - лучше близко не подходить: растворяет всё буквально(и человека тоже), взрывается в момент

хм....Не зря я учебник химии повторил... Вот только нигде не видел чтоб водород и кислород(ну или озон) вместе давали бы химическую реакцию аналогичную кислотам...Хотя не все правильно, водород составная часть кислот, может быть реакция какаято протекает... так быстро распишите формулу
H2O3+Al(дополните чего там в ракетной общивке еще) --->> окончательная формула

так, а я повторно читаю чего-ж за реакция водорода и люминя....

[MIF]

Лично мне кажется, что камер сгорания должно быть больше по окружности 8 или даже 16.

А это так, для интереса - http://www.youtube.com/watch?v=7QMzLbuV ... re=related

[Stiff]

кстати о двигателях. Ни у кого нет книги по ремонту электроприводов? ну скажем там от древних бытовых аппаратов(аля стиральная машина)??

[MIF]

кстати о двигателях. Ни у кого нет книги по ремонту электроприводов? ну скажем там от древних бытовых аппаратов(аля стиральная машина)??

В интернете есть с десяток-два. Ключевые слова - "ремонт, неисправностей, обслуживание, электроприводов, электромоторов, асинхронных" и добавляйте через пробел "djvu".

[Brigadir]

Про Псковских изобретателей читал и смотрел. Только я не пойму, почему они у Москвы спрашивают разрешения? Сделайте дешево и сердито, доведите до ума и рекламируйте продукт.Понравиться - будут покупать. А то что нет выхлопной трубы(в начале видио Автор ляпнул) - как всегда приврать - нет проблем. Чем он греть будет - попой? Я знаю прекрасно про дв. Стирлинга - но его тоже греть надо(и сильно греть). У Стирлинга существенный недостаток = неуправляем, резко газку не поддашь. Электростанцию крутить - годиться, для автомобиля - нет(здесь динамика нужна). Что Стирлинг, что Паровая машина - для стационарного исполнения, преимущество: сжигать можно всё, что гореть может. ДВС - только для жидкого и газового топлива. Электротяга - эх, придумать бы мощные и очень емкие аккумуляторы, чтоб на 500 км хватало и нет проблем, но увы...
На сжатом воздухе - тоже требует большушего баллона. Реактивный - прожорлив до безумия. Лошадь - мало ест, долго едет, но медленно Да и Редрик последнего коня доел

[Stiff]

чтоб на 500 км хватало и нет проблем, но увы...

почемуж увы? я где то слышал что есть аккумы которые за пару секунд при емкости тойже(ну литивые ,1500милиампер час) от сети заряжаютсо.. хотя там наверное транс всеже нужен. Вот тока я понять немогу, как (вернее чем) они электроды на нана уровне изменили???