Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

[Starichok51]

можешь и дальше хвалить свое устройство.
но без защиты по току - это хуета безлошадная, а не ПРАВИЛЬНОЕ устройство...

[Aenigma]

Не хвалю, а отстаиваю правду. Я уже объяснил, как работает защита в моей схеме, и проверил это на практике, отписался о результатах. Имеющий ум да уразумеет.

[Starichok51]

ну, нет у меня и нет у Телекота нужного ума, чтобы уразуметь твои объяснения...

[Aenigma]

Скорее это вопрос не ума, а предвзятости... Кстати, по току у меня защищает только предохранитель, другой защиты действительно нет, тут вы правы.

[Starichok51]

а предохранитель, как известно, сгорает последним... когда всё остальное уже сгорело...

[Телекот]

Предохранитель спасает то что находится до него, всё что находится после него он спасать не обязан. В сетевой аппаратуре он спасает проводку вашей квартиры. Здесь проводку автомобиля при пробое ключа.

[Aenigma]

Вопрос, от чего спасать ноутбук? Если в нём произошло замыкание, его уже поздно спасать. Так что предохранителя в данной схеме считаю вполне достаточно.

[Телекот]

Каму как, может надо будет заменить только 1 диод, может всю материнку.

[Aenigma]

Поломка ноутбука, приводящая к КЗ на входе - довольно редкое явление, и далеко не факт, что ограничение по току скажем 5 А вместо 10 А позволит потом что-то сэкономить на ремонте. Поэтому, если смотреть на вещи реально, то не вижу особого смысла заморачиваться с этим.

Если изначально есть другая схема с продвинутой защитой, ради бога.

[Телекот]

При питании от автомобиля не такое уже и редкое, тем более при питании от самодельного преобразователя. Хорошо что на материнке стоит защитный диод параллельно питанию, вернее супрессор.

[Aenigma]

Сейчас речь идёт о перенапряжении? Это другая проблема. Обычно возникает при обрыве обратной связи.

[Телекот]

Не обязательно, ОС может быть исправна. Во время работы стартёра в сети автомобиля возникают импульсы до 80-100в, в иномарках стоят полупроводниковые ограничители, в наших старых их нет.

[Aenigma]

Т.е. надо предусматривать ещё защиту преобразователя от перенапряжения по входу? Я считал, что аккумулятор достаточно гасит все эти импульсы, конденсаторы на входе преобразователя тоже помогают. Впрочем, на жигулях не ездил, точно не знаю, как там обстоят дела.

[Телекот]

На УАЗ 469 при работе стартёра дохнут телевизоры подключенные к прикуривателю. А при поиске озёр иногда часто нужен компьютер с программой SASPlanet.

[Aenigma]

Для таких случаев нужно специально адаптировать схему. Через дроссель всплески напряжения не пройдут, а питание слаботочной части схемы нужно делать через отдельный маломощный стабилизатор, устойчивый к таким помехам (может и фильтра хватит).

[Телекот]

А может просто сделать обратноход с гальванической развязкой на 3843?
В микросхеме есть все защиты.
По току, по напряжению. А гальваническая развязка сделает блок универсальным, который можно цеплять через УСБ порт к самому автомобилю не боясь чего нибудь сжечь. Выход звуковой карты ко входу авто усилителя без завываний двигателя.

[Aenigma]

Да, решение с гальванической развязкой на специализированной микросхеме лишено всех недостатков. Было бы неплохо привести здесь простую и проверенную схему, чтобы желающие могли её повторить. Единственное, трансформатор, может быть, чуть труднее изготовить, чем дроссель. Но не факт.

[Телекот]

Трансформатор конечно по больше будет, раза в 3-4 чем дроссель, и нужен будет трансформатор тока чтобы минимизировать потери на шунте.

[Andrey_B]

[uquote="Aenigma",url="/forum/viewtopic.php?p=3346761#p3346761"]Телекот[quote]...
Теперь по поводу схемы,
...
6. Похоже, номиналы элементов этой схемы не расчитывались, а угадывались.
...[/uquote]

Да чтож вы ни как не успокоитесь. Пошутишь, а народ всерьёз... Схема эта родилась, как результате нетрезвого спора, кто дешевле сделает повышающий преобразователь. Делалось не отходя от кассы сразу, естественно из того, что на столе валялось. Было это лет 20 назад, потому и была первоначально нарисована псевдогафикой в DOSовском текстовом редакторе.

Код: Выделить всё

╔════════════════════════════════════════════════════════════════╗
║                        Преобразователь напряжения.             ║
╠════════════════════════════════════════════════════════════════╣
║   6.4 Вт.       КПД в самом гадком режиме - 67%.               ║
╠══════════════════╗           Ток холостого хода - 6 mA.        ║
║  от 2.7 В        ╚═════════════════════════════════════════════╣
║ + >───┬───────┬───┬────────────────────┬──────┐                ║
║      ┌┴┐16k   │   │    ~K40Х.. 2000HH  │     +│ 470,0х16v      ║
║      │ │      │4  │8    40 вит,6 mГн ║(      ═╪═               ║
║      └┬┘   7┌─┴───┴─┐3  d-1мм,0.2 Ом ║( L     │                ║
║       ├─────┤       ├───────────┐    ║(      ─┴─               ║
║   3k0┌┴┐   6│ LM555 │       300┌┴┐     │      КД213            ║
║      │ │ ┌──┤       │5         │ │     ├──┤>├─┐                ║
║      └┬┘ │ 2│1006ВИ1├───┐      └┬┘   │/К      │                ║
║       ├──┴──┤       │   к\│     └────┤        │   7.5 В        ║
║       │     │       │     ├──┐ KT827 │\э      ├─────<          ║
║      ═╪═    └───┬───┘   э/│ ┌┴┐        │      │  700 mA        ║
║       │7n7     1│       │   │ │2k2    ─┴─     │   10 Ом        ║
║      ─┴─       ─┴─     ─┴─  └┬┘   Д814А       │                ║
║     (С) Бывших А.В.   KT342  ├───┤>├────┬─────┤1000,0          ║
║      Hоябрь 2000 г.         ┌┴┐         │    +│ x16v           ║
║                          470│ │        ═╪═   ═╪═               ║
║                             └┬┘    180n │     │                ║
║                             ─┴─        ─┴─   ─┴─               ║
╚════════════════════════════════════════════════════════════════╝

[Телекот]

По моему все уже давно успокоились, тема спокойно лежала с апреля.